全球第一种超音速轰炸机是个奇葩

穆萨

雷曼军事 现代舰船 云上的空母 2016-04-01 15:06
http://news.qq.com/a/20160401/042436.htm

作者：云上的空母

由于新的轰炸机还没有研制出来，根据美国空军的计划，B-52轰炸机极有可能服役近百年。这意味着飞行员世界出身的汤姆他爷爷可能开过B-52轰炸机，汤姆他爹也可能开过B-52，汤姆开过B-52，运气好的话，汤姆他儿子也将开B-52。当B-52轰炸机这种爷爷辈的飞机仍然能够升空执行任务的时候，一款飞机却久久地淡出了人们的视线。

这款飞机便是B-58轰炸机。和B-52轰炸机比起来，B-58轰炸机是个短命鬼，1960年3月15日服役，1970年1月31日就被美国空军撵走了。别看B-58是个短命鬼，它有个非常牛X的头衔：世界上第一种投入实际部署的超音速轰炸机。不仅仅头衔很光鲜亮丽，而且B-58轰炸机也有很多非常独特的地方。

长得像架大号战斗机

B-58轰炸机采用三角翼设计，4台通用电气公司的J79-GE-1发动机被置于机翼下方的吊舱之中，单台发动机的最大功率可以达到69.3千牛。从总体上，B-58轰炸机更像是一架放大版本的喷气式战斗机。除了采用类似于F-102战斗机的三角翼之外，这种轰炸机的座舱布局也同战斗机类似，采用前后并列布局。B-58轰炸机总共有3名机组人员，分别为飞行员、投弹手（兼任领航员）和防御系统操作人员。

B-58轰炸机更像是一架大号的战斗机

B-58轰炸机的座舱，采用前后并列布局。

装满油后飞不起来

B-58轰炸机在机翼里面设置了前后两组油箱，总共可以容纳9000加仑的燃油。机身后背上也有两个油箱，可以装5000加仑燃油。不仅如此，武器吊舱也可以装燃料，MB和LA系列吊舱可以装4172加仑燃料，TCP吊舱可以装3885加仑燃料。如果将这些油箱全部装满，B-58轰炸机根本没有办法起飞。美国空军采取的办法是，让B-58轰炸机飞到空中，然后再为它进行空中加油。

机组人员用“胶囊”活命

B-58轰炸机最开始用的是弹射座椅，但由于后来发生事故造成机组人员死亡，于是转而使用逃生舱。这种逃生舱的颜色很像胶囊，一半是红色的，一半是灰色的。为了确保救生舱的可靠性，美国空军还用一头2岁的、名叫“尤吉”的熊进行了试验。这头装在逃生舱内的熊从3.5万英尺的高空被从以870英里/小时飞行的B-58轰炸机中弹射出来。7分钟49秒后，“尤吉”安全地落到地面上，表明这种逃生舱是安全的。

周围居民恨死这家伙了

美国空军最初的设想是用B-58轰炸机替换掉B-47中型轰炸机，这种轰炸机将在高空进行超音速飞行，以便躲过苏联的截击机。由于经常会突破音障，飞行区域下方的居民会听到“砰”的一声。久而久之，B-58轰炸机也就落下恶名。

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