不看不知道 原来中国已向俄输出这么多军事技术

穆萨

腾讯网·军事频道  2016-04-09 09:49
http://news.qq.com/a/20160409/012411.htm

作者：游云淞

2015年3月22日，武汉船用机械有限公司发布官方消息，俄罗斯某船厂向其订购横向干货和液货补给设备各两套以及一套纵向补给设备用于其建造中的俄军新型补给舰，这是中方向俄军输出军工设备的第二则公开报道，据分析，正是位于雷宾斯克的涅夫斯基造船厂为其建造中的23130型中型舰队油船采购了这批中国造补给设备。实际上这已经是该公司第二次向俄罗斯出口高科技工业制成品。

23130型舰队油船宣传图，注意舰体中部矗立的补给门架

上一笔订单是2014年6月俄方订购的12套全回转舵桨，该公司的这项技术是国内首创，投入生产后很快就得到了俄方订单，主要用于船舶的动力定位，还可用于船舶慢速运动和海工平台的主动力。23130型是是苏联解体后俄罗斯海军全新设计和建造的第一种舰队补给舰，2014年4月26日开工，满载排水量12000吨，航速16节，航程8000海里。23130型能携带2500吨柴油，500吨航空煤油以及150吨滑油和100吨干货。可见23130仍是传统的俄式补给舰一样，以液货为主而且航速很低，更接近西方意义上的舰队油船而非我们常说的综合补给舰（或者叫做战斗支援舰）。

2014年底，作为对俄制裁的一部分，德国著名燃气机生产商MTU公司停止向俄罗斯海军供应之前订购的一系列柴油机，受此影响的俄军在建舰艇包括先进的20385型轻型护卫舰，21631型导弹舰，21980型岸防巡逻艇等多种舰只。作为应对措施，俄军一方面加快了同级国产机型的研发力度，主要由“科洛姆纳”工厂生产负责，一方面也积极向其他国家采购，21980型的柴油发动机就选中了中国河南柴油机重工有限公司（简称河柴）的TBD620V12，根据俄方2015年5月的报道，这项采购由负责建造21980型的泽廖诺多利斯克造船厂向中方采购，一共包括两组共4台船用主机和相关附属设备。这则消息在当时并没有引来太多关注，但却是有关俄罗斯向中国订购军工设备的第一则公开报道。

船厂中正在建造的三艘21980型

21980型岸防巡逻艇绰号“白嘴鸦雏”，主要用于保护港口和海军基地免受敌方蛙人特种部队的袭击，还要执行港口巡逻和反恐任务，俄海军极为重视港口和航道防御，在护卫舰以上级别舰艇上大量装备反蛙人声纳和移动式反蛙人火箭，但这些舰艇在停泊期间，就主要依靠岸防巡逻艇保护，在俄军中属于需求量较大的辅助舰艇。21980型是苏联解体后全新设计的，长31米，标准排水量139吨，航速23节。该艇的自动化程度较高，艇员仅8人，装备一座МТПУ型14.5毫米重机枪，一座ДП-64反潜榴弹发射器，还携带4枚“针”式便携式防空导弹。第一艘21980型于2008年开工，2010年服役。俄军在内陆的泽廖诺多利斯克和符拉迪沃斯托克的“东方”造船厂同时建造，目前由超过10艘艇的建造计划，部署到除北方舰队外的3个海洋舰队和里海区舰队。可见21980型虽然不是作战舰艇，但对俄海军非常重要。

2013年9月，一艘21980型巡逻艇驶过一队12411M大型导弹艇，两者构成了俄罗斯海军水面舰艇港湾防御与近岸防御的主力

更加重磅的消息在2016年才被国内所知，早在2015年9月，俄方就与河柴签订了购买8套CHD622V20柴油机的合同并确定将其用于在建的21631型导弹舰第6号和7号舰，两舰同样是在泽廖诺多利斯克造船厂建造的。

在泽廖诺多利斯克造船厂舾装码头的两艘21631型，该型舰可以充当俄军水面舰艇的“救火队”，在各大舰队间转移

与属于辅助舰艇的21980型巡逻艇不同，21631型是真正的作战舰艇，虽然因为吨位较小不太引人注目，但其在2015年10月在里海发射3M14远程陆攻飞航导弹空袭叙利亚恐怖组织的行动在世界军界引起了巨大震动，不足1000吨级的轻型舰艇同样可以发起远程对地精确打击，而且21631型技术非常成熟而吨位较小，可以通过运河转运到俄罗斯各大舰队，这对因地理环境独立而难以相互支援的俄罗斯海军而言具有战略意义，此外，21631型还要替代已经逐渐老化的苏制1234型小型导弹舰充当近海反舰导弹发射平台，日前一艘黑海舰队的该型舰已经穿过土耳其海峡进入地中海。21631型成为苏联解体后俄罗斯建造速度最快的新型导弹舰艇。该型舰使用河柴的柴油机证明俄罗斯对该机的技术性能相当信任。

在里海区舰队接受检阅的21631型导弹舰，该舰将要建造9艘以上

大而不全的苏联工业体系

在很多人看来，俄罗斯进口国外军事技术装备是国家实力衰落的表现，毕竟作为曾经的超级大国苏联最直接的继承者，俄罗斯看似拥有世界上最全面的军事工业体系，完全不需要进口。其实苏/俄对外军事技术合作的历史可以追溯到1920年代，除了与德国的合作外，到1930年代苏联对外军事技术合作达到了一个高峰，除了向德、意直接进口成套装备外，还获得了美英法等国大量的技术资料，这些技术装备对苏军在卫国战争中的表现非常重要。冷战时期，苏联通过在华约内部的分工协作各取所长，将部分技术装备的生产转移到卫星国，而这些卫星国也有不少装备成为社会主义阵营的标准装备，如捷克斯洛伐克生产的L29/39系列教练机，同时还向社会主义阵营外的友好国家定购一些杀伤性装备之外的辅助装备，在这些装备中最重要的就是1970年代分别向瑞典和日本定购的ПД-50和ПД-41两座8万吨级大型浮船坞，他们分别成为苏军北方舰队和太平洋舰队的最重要的维护设备，南斯拉夫则承建了另外四座中型浮船坞，这六座浮船坞至今仍是俄罗斯最大的浮船坞。

1970年代在ПД-50浮船坞中接受维护的1143型重型载机巡洋舰首舰“基辅”号，该舰是苏联第一艘能搭载固定翼舰载机的作战舰艇，可见外国设备对苏军保持战斗力极为重要

当时和苏联关系较好的芬兰也获得了苏军的订单，芬兰虽然政治体制上与西方一致，但却同时采购苏联和北约的装备。芬兰的工业总体实力不强，但在个别门类上颇有造诣，如豪华游船、破冰船和船用设备建造，如15万吨级“海洋自由”号游轮和瓦锡兰柴油机。苏军向芬兰订购的装备中，除了破冰船外就是航行补给设备。1970年代初，我国在芬兰考察航行补给设备时，芬兰方面出于推销产品的考虑，把中方人员带上苏军订购的补给舰参观，无孔不入的КГБ很快发现了这个危险信号，在苏方的压力下，芬兰选择了屈服，中方引进芬兰设备的企图最终不了了之，而至今俄罗斯也向芬兰订购破冰船。

在ПД-50浮船坞中接受维护的“库兹涅佐夫海军元帅”号重型载机巡洋舰，注意其已经涂上防锈底漆的舰桥

前苏联之所以购买其他国家技术装备，主要出于节省资源的考虑，苏联的工业门类虽然非常齐全，但还是有一些区域无法覆盖，尤其是在二战后初期，苏联出于迅速恢复工业实力的目的，将主要力量集中在部分重点区域，如苏军在二战后针对自己两栖力量薄弱状况制定的庞大的两栖舰艇更新计划就被民用船舶急迫的需求所挤压。另外，苏军在战术上崇尚进攻，手段上强调速度，通过暴风骤雨式的打击迅速消灭敌方主力，并不需要进行长时间持续性高强度作战，因而对大型维护装备的需求并不多，而且这类装备发挥效能不直接作用于前线作战，对战斗力发挥直接影响不大，可以向国外订购。时至今日，俄罗斯进口国外技术装备也基本出于这两个考量。然而俄方敢于打破前叙两点购买中国设备并引进技术自行建造，可见双方在政治上的互信程度和俄方对中国技术的信赖。

在ПД-41浮船坞中的1144型重型核动力巡洋舰“拉扎列夫”号，对比2万吨级的“拉”舰可见浮船坞体积之大

反哺俄罗斯的中国工业

从中国方面来看，得到俄方订单却可算是必然。首先是中俄关系非常良好，无论从两国元首的表态还是两国在各方面的合作来看，中俄关系都达到了历史最好水平，这使得俄罗斯敢于向中国购买重要舰艇的“心脏”而不必担心后续供货和售后问题。其次是中国生产的设备符合俄方标准，中国在改革开放后进口并许可证生产了大量德制柴油机和附属设备，早在1985年，河柴就引进了德国道依茨-曼海姆公司的两个系列柴油机在国内生产，2007年又从德国MAN公司引进两个系列柴油机，在将其国产化的基础上，河柴在2013年公开展示了具有完全自主知识产权的3200千瓦级CHD622V20型，这种带有德国血统的高速柴油机性能优良价格便宜而且在尺寸上与德国原产机型接近，这意味着俄方可以在不对舱室和管路做大规模修改的前提下换装河柴的柴油机，自然引起了俄方高度关注，在遭受西方禁运后，俄方顺势就引进了这些中意的机型及其发电机变型在俄国内生产。

河柴重工官方微信号中发布的2016年3月1日CHD622V20柴油机启运图片

俄罗斯并不是没有同类功率的船用柴油机，相反，中国高速船用柴油机工业乃至中国工业都是在苏联的帮助下建立起来的，苏联的援助虽然不是无偿的，但其援助门类之全规模之大在世界上也是前无古人后无来者。在1958年签订的中苏“二.四”协定中规定苏联向中国转让包括205型大型导弹艇（北约称为‘黄蜂’级）等多型舰艇在内的建造技术，当时苏联自己使用的205型尚在测试阶段，使用M-503A高速柴油机，该机也是苏联转让给中方最先进也是最复杂的船用柴油机，我国国产型号成为轻42-160型，功率达到4000马力，到1985年底一共生产了515台。M-503也是苏联后续一系列同等级高速柴油机的始祖。有趣的是，由于M-503A国产化遇到技术问题，中国在1965年从联邦德国购买了MD872柴油机应急装备在205型的国产化型号21型导弹艇上，虽然该机没有取代M-503A在中国的地位，但这也是中国第一次接触到德制高性能船用柴油机。

一艘报废沉没的21型导弹艇，该艇是苏联转让给中国最先进的舰艇，也是我国建造数量最多的导弹舰艇，目前已经全部退役,苏联援助该型艇时，也一并转让了该艇的M-503发动机，其国产化工作也是由河柴完成的

如今在苏联帮助下创建起来的中国已经成为世界上主要的工业大国之一，在军用舰艇和船用设备出口方面颇有建树，除了美国和英国购买中国制造的龙门吊用于自家海军舰艇建造之外，俄罗斯红星造船厂也在2016年3月与中方签订了购买9座龙门吊的合同，其中包括一座1200吨级重型龙门吊，此外该厂海向中方订购了5台重型自行运输车。这些设备对俄罗斯远东造船工业的存续发展极为重要。中国工业经过半个多世纪发展，已经具备了在大多数工业门类反哺“老师”的能力。在1990年代初期，由于各方面原因，中国产品在俄罗斯和东欧地区的名声非常差，一度成为假冒伪劣商品的代名词，加上当时中国机械制造业的确相对落后，俄罗斯对中国产品没有什么需求，俄罗斯民间长期存在轻视甚至敌视中国的情绪，但这种情况如今已经被完全逆转，虽然2015年在国际经济大环境下中俄贸易额下降27%，但俄罗斯从中国购买的工业制成品却继续增加，加之西方的经济制裁，中国工业已经呈现出“反哺”俄罗斯的态势，如当年接受苏联援助仿造M-503的中国河南柴油机厂正是河柴重工的前身，当年的学生已经成了自己的老师，这是俄国人即使不愿接受也必须接受的现实。

河柴重工官网上对售俄柴油机的官方信息

值得注意的是，在苏联解体后俄罗斯与西方关系最好的时期，俄罗斯能更加容易买到西方高性能工业设备，这造成他们没有在国产化方面投入太多精力，更多满足于“买买买”。普京执政后，将重要武器国产化作为增强国防力量的主要手段之一，并取得了一定成果，但这些成果更多体现在战略核力量等关键门类，对常规武器的支持还非常欠缺，这次克里米亚危机后他国制裁造成在建的新型水面舰艇主机几乎全面“缺货”就是最好的例子。但对中俄而言，两国技术合作的加深也是双赢，中国至今仍在从俄罗斯购买先进武器系统，两国工业在互补基础上的合作对两国关系的稳定至关重要，毕竟单纯的买卖只会造成单方面的依赖，互补合作才能加深相互关系，从而在政治上创造继续合作的基础。

云竹

建国初期，"苏联的援助虽然不是无偿的，但其援助门类之全规模之大在世界上也是前无古人后无来者。"
这是历史事实，改开前，中国的工业体系，基本上都是按照苏式建立的。改开以后，虽然吸收了大量美欧及日本等国技术，但根基上还是建立在苏式的，现在与俄罗斯合作简便了许多。搞好中俄合作，互惠互利。

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