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[国观茶馆] 特朗普连骂3天,这个美国巨头只能“咬碎了牙往肚里咽”

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发表于 2018-12-3 19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

连续3天被特朗普怒怼,是一种什么样的体验?

通用汽车:咬碎了牙往肚里咽。

1

这一周,特朗普算是和通用汽车刚杠上了。

11月26日,接受《华尔街日报》采访时,特朗普称,“他们(通用汽车)最好还是尽快在俄亥俄州开一家新工厂。”

看这语气还算客气,特朗普可能是越想越气,第二天就在推特上发飙了。

11月27日,特朗普连发两条推特——

对通用汽车和CEO玛丽·芭莎非常失望,因为他们要关闭在俄亥俄、密歇根、马里兰的工厂,但却不关墨西哥和中国的工厂,是美国拯救了通用汽车,这就是我们获得的“感谢”!我现在就要削减对通用的所有补贴,包括对电动汽车的补贴。通用汽车几年前在中国和墨西哥建厂,就对中国下了很大的赌注,别以为这不会还的,我要保护美国工人!


(特朗普推特)

还不解恨。11月28日,特朗普又发了两条推特——

美国的轻型卡车生意如此受欢迎的原因是,多年来,进入美国的轻型卡车都被征收了25%的关税。这叫做‘Chicken Tax’,如果我们对进口汽车这样做,那么就会有更多的汽车在美国生产,然后通用也不会关闭俄亥俄州、密歇根州和马里兰州的工厂。国会,聪明点儿吧。另外,向美国输入汽车的国家几十年来一直在利用美国。总统在这个问题上有很大的权力——因为通用汽车事件,正在研究这个事儿!


(特朗普推特)

俗话说,常在河边走,哪有不湿鞋?凡是在美国做生意的大企业,几乎没有不被特朗普批评的。

2017年1月6日,特朗普批评丰田在墨西哥建厂——

丰田汽车说要在墨西哥 Baja 建个新工厂来为美国生产卡罗拉汽车。没门!要么在美国建工厂,要么支付高额边境税。


(特朗普推特)

2017年12月7日,特朗普批评波音的新空军一号太贵——

波音的新空军一号竟然要花40亿美刀,太贵了。取消订单!


(特朗普推特)

当然,这也不是特朗普第一次对通用汽车下黑手。早在去年1月3日,他就曾威胁通用汽车必须在美国建厂。

以前是简单敲打,这次却是怒怼3天,火药十足。

通用汽车因何惹毛了特朗普?

2

起因是通用汽车的一项全面削减成本计划。

11月26日,通用汽车宣布将在全球范围内关闭7个生产基地,其中就包括关闭4家美国工厂,裁员1.47万人。

在特朗普看来,通用汽车这一决定,至少犯了“四宗罪”:

罪一:特朗普上台之后,发誓要振兴美国的制造业,让制造业回流以增加就业人口。口号余音还在绕梁,通用汽车竟然要裁员。好听点叫“不给面子”,难听点就是“打脸”。

罪二:2008年金融危机,通用汽车经营陷入困境,寻求破产保护。美国政府紧急出资500亿美元,帮助通用汽车渡过了难关。现在缓过劲来了,就要撂挑子,简直是“忘恩负义”。

罪三:就算事出有因,那也应该关墨西哥和中国的工厂,而不是关美国的工厂,典型的“胳膊肘往外拐”。

罪四:特朗普宣誓就职前夕,通用汽车公开宣布要在美国增加10亿美元投资,新增7000个就业岗位。现如今,7000个岗位还没兑现,1.4万个岗位就要被裁减,这叫“言而无信”。

3

通用汽车也有自己的苦衷。

特朗普的脾气,美国企业早已领教过,不到万不得已,通用汽车也不会触他的霉头。

通用汽车之所以要关厂裁员,是因为遇到了“新愁旧恨”。

先说“旧恨”。

这就是通用汽车的高福利政策。

通用汽车福利之高,举世闻名。

数据显示,通用汽车的本土工人,时薪高达70美元,每生产一辆车需要分担的员工医疗保险为1500美元。

反观最大的竞争对手丰田汽车,这两个数字分别是53美元和97美元。简单一算,丰田的成本,只有通用的十分之一。

此外,通用汽车还以15万美元的年薪,供养着8000多名全薪下岗工人,还要为近50万退休员工及其家属支付终身退休金和医疗保险,每年支出达到数百亿美元。

高福利换来的却是低产能。

汽车行业的通行经验是,如果一家工厂启用的产能少于总产能的80%,就会赔钱。

通用汽车在美国的产能利用率只有70%,是所有汽车制造商中最低的。有数据显示,位于俄亥俄州洛茨敦的工厂,启用的产能仅占其总产能的31%。这样的工厂,留着何用?

最让通用汽车抓狂的,还是罢工。

美国大部分汽车工人都是工会成员。美国汽车工人联合会被美国媒体称为汽车业的“活癌症”,不仅干涉企业裁员,还动辄罢工,常常逼得车企走投无路。

2007年,通用汽车员工全国大罢工,30个分厂停工,造成了28亿美元损失。


(通用汽车员工大罢工)

再说“新愁”。

高福利也好,低产能也罢,这些都是历史遗留问题。特朗普的关税新政,让通用汽车“雪上加霜”。

今年3月,特朗普实施钢铝关税,对美国进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。


(特朗普签署钢铝关税)

关税新政直接推高了钢铝价格,增加了汽车行业成本,可能导致通用汽车今年利润减少10亿美元。

4

更何况,形势正在急剧变化。

一是消费者的消费习惯在改变。

传统车型销售缓慢,通用汽车必须减轻负担,轻车上路,将更多投资转向电动和自动驾驶汽车。否则,就会被市场淘汰。

二是中国市场的重要性在加强。

通用汽车三季度的财报显示,中国市场销量已经超过美国市场。这就是通用汽车关闭美国工厂而非中国工厂的原因。


(通用汽车三季度财报)

由此可见,美国工厂已然成为了通用汽车的沉重负担,关厂裁员实为无奈之举,亦是明智之举。

通用汽车预估,这项改革计划可以提高公司效率,将削减30-38亿美元的税前支出,预计到2020年底每年能节省60亿美元。

市场也给予了正面的回应。通用汽车宣布关厂裁员当天,股价创10月31日以来最大单日涨幅,收涨4.79%。

无奈特朗普不买账,几条推特发出来,导致通用汽车股价下跌了2.55%。


(通用汽车股价)

这个苦果,通用汽车只能“咬碎了牙往肚里咽”。

5

企业都是逐利的,哪里的生产成本低、哪里的市场前景广,企业就会往哪里去,这是最浅显的市场规律。

无论是通用汽车关闭美国工厂,还是特斯拉在中国设厂,皆循此律。

商人出身的特朗普似乎忘了这个道理。

一方面,为了保护美国国内钢铁业,加征关税;另一方面,又希望美国车企强大,乃至干涉通用汽车关厂裁员。

殊不知,“拆了东墙补西墙”的做法是矛盾的:加征关税,必然导致钢材价格上涨,推高美国车企的生产成本,进而削弱全球竞争力。

长此以往,通用汽车破产的悲剧,恐怕要再次重演。

通用汽车的百年大计,特朗普似乎并不在意,因为他最多干8年,就拍屁股走人了。

任上必须歌舞升平,哪管事后洪水滔天。

作者:正解局

来源:正解局
发表于 2018-12-4 16:23 | 显示全部楼层
失去1.4万个就业岗位,这让老特情何以堪!
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发表于 2018-12-5 01:06 | 显示全部楼层
西方国家经常批评中国是社会倾销 social dumping,以低工资低福利低人权倾销吸引外资投资。
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