★★ 奥运期间北京地铁换乘的超强全攻略 ★★

ljandcyz2008

　　7月中旬，新地铁10号线即将开通，这条北起巴沟南至劲松的新地铁线路，连接白领最集中的中关村地区、北奥地区、燕莎地区和国贸CBD区域，极大地方便了在此上下班的白领。

　　从2008年7月20日起至9月20日，在长达两个月的时间里，广大市民特别是车主们将要为奥运的顺利召开，暂时改变自己的出行方式。很多车主已经在考虑采取拼车、乘公交汽车、骑电动自行车等方式解决奥运期间的出行问题。
当然，准备搭乘便利、高效的城市地铁也是很多车主的选择。据北京市交通委预测数据显示，奥运期间，北京地铁日客流量将从目前的340万人次提高到430万至450万人次，其中奥运会期间最高日客流量将达到500万人次。
　　新地铁10号线、奥运支线、开通不久的5号线和早已投入运营的地铁1号线、2号线、13号线、八通线将共同应对奥运期间巨大的客运人流。继上期推出“单双号车主出行五种方式”专题报道后，本期本报记者多路出击，对北京新、老地铁线路及周边配套设施进行全方位探营，为您奥运期间采取地铁换乘的出行方式提供及时、实用的服务信息。
　　单双号限行政策执行在即，广大车主都开始积极筹划奥运期间的交通解决方案。纵横交错的新、老地铁线路毫无疑问将在车主的出行方案中扮演重要角色，但是面对错综复杂的地铁网络以及相互重叠的换乘站点，平时开车的司机们能快速而准确搭乘吗？为方便车主出行，我们派出多路记者，对北京的新、老地铁线路展开了超级探营。

　　新线路探营
　　地铁10号线（一期）：五大站宜换乘
　　考察记者：常洁
　　开通时间：2008年7月中旬
　　10号线概述：地铁10号线一期工程是一条位于北京城区北部和东部的半环线，途经海淀、朝阳两个区，西起海淀区的巴沟站，经海淀南路、知春路、安定路、太阳宫、沿东三环路向南至朝阳区劲松站。地铁10号线一期线路东段、北段线路长24.55公里，设车站22座、车辆段一座。
    市民40分钟内就能从巴沟到达劲松。据悉10号线一期从开通之日起，AFC机(自动售票)就要开始使用。乘客进出站都要刷卡，这样可以适应潮汐式大客流，特别是奥运期间巨大客流需求。10号线一期试运营时，最小发车间隔为4分钟。奥运时，将缩短为3分钟，大概3年左右时间，将缩短到2.5分钟。
　　起始站：巴沟—劲松
　　10号线一期重点换乘站：知春路（13号线换乘）、惠新西街南口（5号线换乘）、北土城站（奥运支线）、芍药居（13号线换乘），国贸（1号线换乘）
　　主要站点机动车停车场情况
　　巴沟站：有大型停车场，可容纳200多辆车，收费是正常标准。
　　知春路站：知春路站没有大型机动车停车场，附近翠宫饭店有地上和地下停车场，但是停车位非常紧张，停车费2元/每小时。
　　惠新西街南口站：没有机动车停车场，附近1000米内也没有可以停车的场所。
　　国贸站：没有停车场，可以考虑周边写字楼的停车场，但是国贸周边写字楼停车极贵，停车然后换乘，有些得不偿失。
　　劲松站：没有大型停车场。
　　除了上述换乘站点外，10号线一期周边将建4个机动车停车场，分别位于巴沟站、安贞门站、芍药居站和双井站，共2.3万平方米，约可容纳600多辆车停放。
　　主要站点自行车停车情况
　　10号线一期周边有48个自行车停车场，遍布10号线各站，总面积约4万平方米，可停放2.8万辆自行车。自行车停放点规划合理，也很美观。

10号线换乘攻略
　　记者在探访中看到，10号线各站目前已经进入装修的收尾阶段
。 市民40分钟内就能从巴沟到达劲松。10号线巴沟站、安贞门站、芍药居站和双井站建有4个大型停车场，周边居民可以开车然后换乘地铁上班。其他各站或者没有正规停车场，或者停车费用较高，采取上述方式难度不小。
　　对于打算骑自行车然后换乘地铁上班的人来说，10号线各站均配套建设了自行车停车场，那么这种出行方式就十分可行了。
　　10号线一期开通后有5处换乘点。其中10号线在国贸站与1号线换乘，换乘距离70米，从10号线国贸站站厅能直接到达1号线站厅；10号线在三元桥站与机场轻轨换乘，换乘距离40米；10号线在芍药居站与13号线换乘，换乘距离70米；10号线在惠新西街南口与5号线实现站台上下零距离换乘，从5号线惠新西街南口站站台下楼梯，便是10号线惠南站的站台。
　　此外10号线还可在知春路站换乘13号线，换乘距离60米。明年4号线开通后，10号线还将在黄庄车站实现与4号线的零距离上下换乘，从10号线黄庄站站台下楼梯便是4号线黄庄站站台。
　　值得一提是，10号线是北京第一个采用无线闭塞系统的地铁线。无线闭塞系统可以通过无线移动系统对列车的位置进行精确控制，可以保证列车自动、精准地停在安全门相对应的位置，从而使列车运行获得更短的间隔。
　　10号线一期工程沿线的区域大多是北京近20年内建设的新城区，因此10号线的地下公共空间更具现代感、国际感，体现新北京面貌。在东三环繁华的CBD区域，国贸站采用的却是冷静淡雅的灰白色调，站台连廊中的青灰色墙砖上镂刻着国画风格的墨竹。而北土城路站则采用青花瓷装修，与地上的古城墙遗址相呼应。左图为北土城换乘站
　　地铁5号线：天通苑北P+R停车场最方便
　　考察记者：翟文涛
　　5号线概述：北京地铁5号线全长27.6公里，（从北至南）设天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站和宋家庄站23个站点。5号线最小发车间隔为4分钟，列车最高时速80公里，平均时速36公里，加上停站时间，全程运行时间约40分钟。
　　起始站：天通苑北—宋家庄
　　重点换乘站：崇文门（1号线换乘）、东单（2号线换乘）、雍和宫（1号线换乘）、惠新西街南口（10号线换乘）、立水桥北（13号线换乘）
　　主要站点机动车停车场情况
　　天通苑北站：该站设置了“轨道加小汽车”的模式，并有专门的驻车换车停车场（即P+R停车场）。凡在每日4：30~次日0：30停车，凭当天市政交通卡（即IC卡）乘坐公共交通（含轨道交通和公共电汽车）记录，按次收费2元。
　　立水桥站：没有大型停车场。
　　雍和宫站：可将车停放在雍和宫桥下的东西停车场，但是由于附近有雍和宫和海关签证处，客流大，车位非常紧张，收费也是正常标准。
　　东单站：没有大型停车场，只能就近东方新天地地下3层停车场，收费5元/小时。
　　崇文门站：没有大型停车场，可以考虑新世界的停车场，不过车位有些紧张。
　　宋家庄站：没有正规停车场，目前只能前行500~1000米，有一两处小型停车场。
　　主要站点自行车停车情况
　　5号线的22个站都有自行车停放区。立水桥南站可停放数量较少，约120辆，停放量超过2000辆的，包括惠新西街南口站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、刘家窑站。

[ 本帖最后由 ljandcyz2008 于 2008-7-21 08:51 编辑 ]

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5号线换乘攻略　　从调查来看，目前5号线仅有天通苑北站有大型的停车场，且实行了“轨道加小汽车”的模式，对于天通苑的上班族来说还是非常便利而经济的。其他各站或者没有正规停车场，或者停车费用较高，对于打算汽车+公共交通换乘出行的人来说难度不小。而如果是自行车+地铁的公共交通工具换乘上班族，由于5号线沿线各站均有自行车停车场，那么这种出行方式还是非常经济与快捷的，值得推荐。
　　5号线南北起始站将建大型停车场
　　一个有2000多个停车位的大型公交枢纽，将于2009年在地铁5号线最北端的天通苑北站开工建设。而除天通苑北大型公交枢纽外，5号线最南端宋家庄站外也有望兴建一个大型停车场，其方案正在审批中。
　　5号线开通后，天通苑北站的机动车换乘地铁比例大大增加，原先规划能容纳200辆车的停车场虽然扩容至400辆，但仍难以满足停车换乘的需求。而即将兴建的公交枢纽位于天通苑北站西侧，提供了公交、长途客运以及P＋R（即自驾车换乘地铁的出行模式）停车场，车位达到2000多个。据介绍，目前这个公交枢纽正在征集设计方案阶段，预计2009年开工，大约2年建成，面积达到4万平方米。
　　此外，地铁5号线的南端宋家庄站附近，也正在规划建设集轨道交通、长途客运、市区公交于一体的大型公交枢纽，包括出租车、自行车等多种方式相互衔接。其中枢纽的地下一层，就是社会停车场和自行车停车场。届时也将实行P＋R（即自驾车＋换乘地铁的出行模式）。
　　奥运支线概述:北京地铁奥运支线正线(该线路尚有二期工程目前正在施工中，据悉届时将把奥运支线向北延至回龙观，向南延至美术馆）全长为4.398公里，共设4座车站，从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园南门站。它把北京奥运主场馆以及奥林匹克公园、森林公园等联系起来。运营间隔为4分钟，据悉奥运会期间将实现3分钟的发车间隔。从记者实地走访中发现，北土城站与奥体中心站目前均已竣工，森林公园南门站正在进行后期的外部工程，另外，由于奥林匹克公园站位于奥运主场鸟巢与水立方附近，目前仍不对外开放，所以具体情况尚不得而知。
　　起始站：北土城—森林公园南门
　　重点换乘站：北土城站（与10号线连通）
　　主要站点机动车停车场情况
　　北土城站：没有停车场，但是西北出站口处的爱家奥特莱斯商场前有个停车场可以免费停车，大约能停放60来辆左右，并且没有时间限制。
　　奥体中心站：没有停车场
　　奥林匹克公园站：位于奥林匹克公园之内，属于管制区域，是否设有私人停车场目前还无从得知。但在其西边500米左右的北辰西路与安翔北路交叉口处新建了一收费停车场，能停放300来辆车左右，且价格不贵，小车1元/小时，大车2元/小时，晚上九点后半价。另外，该停车场还提供包月服务，小车包月150元，大车210元。
　　森林公园南门站：没有停车场
　　主要站点自行车停车情况
　　除森林公园南门站出口两侧有停车棚外，其余各站都没有专门的停放地点，不过，在北土城站西北出站口附近的爱家奥特莱斯商场旁有自行车停放点，可供民众停车。


奥运支线换乘攻略
　　奥运支线除了北辰西路与安翔北路交叉口处的停车场外，其他地点都没有正规的私人停车场所，因此，对于意欲开车+公交换乘出行的人来说可能不太适合。
对于采取以自行车+地铁公交换乘方案的上班族而言，由于首尾两站都有停放地点，所以民众也可以酌情考虑。
　　老线路探营
　　地铁13号线：部分站点可考虑换乘
　　考察记者：翟文涛
　　13号线概述：北京城市轻轨（城铁）13号线于2003年1月29日正式开通，线路环北京市西北、北、东北部，呈倒“u”字形，全线共设16个车站。由西直门出发，向北经知春路、五道口、上地、回龙观、立水桥等站，最后至东直门，全长40.5公里。
　　重点换乘站：西直门（2号线）、立水桥（5号线）、东直门（2号线）
　　主要站点机动车停车场情况
　　据调查了解，13号线途经的站点中，除了东直门、西直门等少数站点由于地处闹市没有停车位，多数站点具有小规模的停车场，对于换乘地铁的车主来说还是方便不少。
　　北苑站、回龙观站、上地站、知春路站等站点门口有停车场，规模有大有小，专供换乘地铁人使用。
　　主要站点自行车停车情况
　　基本每个站点都有专门的自行车停放处，而且都有专人管理。
　　13号线换乘攻略
　　13号线对于居住在城北，如回龙观、北苑的居民非常方便快捷，13号线也由此成为其中不少人出行的主要交通工具。整体来看，主要站点都有专门的自行车与汽车的停车位，虽然规模有小有大，但对于大家换乘地铁出行还是便利不少。不过，部分站点停车位有限，并且无专人负责，停放安全等问题需要考虑。
　　八通线：公交换乘更方便
　　考察记者：常洁
　　八通线概述：八通线是北京地铁路网规划中1号线的东延长线，起点四惠，终点土桥，线路全长18.964公里，全线共设13座车站。设计时速：80公里/小时(新车)，全程时间：约30分钟。

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八通线公交换乘攻略　　住在通州的乘客们可以换乘公交车抵达八通线地铁沿线，沿线地铁主要站点公交车情况如下：
　　高碑店站：可换乘312路、397路、728路、847路、928支1、628路、363路、725路。
　广播学院站：312路、397路、728路、847路，乘坐这些线路公交车的乘客可在梆子井站下车换乘地铁。
　　管庄站：可换乘312路、728路、928支1、930区间。乘坐这些线路公交车的乘客可在杨闸站换乘；乘坐382路、731路、734路的乘客在管庄换乘。
　　通州北苑站：312路、317路、322路、342路、372路等。
　　果园站：848路、928路专线、938路。
　　主要站点机动车停车情况
　　地铁八通线通州段的车站附近都有机动车停车场，供有车一族免费停放。
　　八通线从朝阳区八里桥往东的7个车站都配有停车场。八里桥地铁站北面有一个能容纳100多辆车的停车场，通州北苑、果园、九棵树、梨园、临河里、土桥等6站的停车场比八里桥站略小。由于紧邻京通快速路，八通线在朝阳区的其他6个车站附近没有停车场。
　　地铁1号线 开车换乘不方便
　　考察记者：常洁
　　1号线概述：地铁1号线贯穿长安街东西，对于沿线成千上万的上班族来说，是保证他们免受堵车之苦的最为快捷、便利的交通工具。西起石景山苹果园，东至朝阳四惠东。1号线共设苹果园 - 八宝山 - 公主坟 - 复兴门 - 西单 - 王府井 - 东单 - 建国门 - 国贸 - 四惠东等共23站。
　　重点换乘站：复兴门、建国门可换乘地铁2号线；东单可换乘地铁5号线；四惠、四惠东可换乘地铁八通线。
　　主要站点停车场情况
　　1号线复兴门、建国门、东单等换乘站位于北京寸土寸金之地，周边没有配套停车场，不过附近高档写字楼都有大型地下停车场，停车费用一般5元/小时，价格较高，对于打算开车然后换乘地铁的车主并不经济。不过1号线与八通线换乘站四惠站有免费停车场，大约可停100余辆车，除此之外站点对面的京通快速路桥下也有停车场，停车费是白天2元/小时。
　　除此之外，北京1号线地铁已经开设了专人看守的收费自行车停放处，据介绍，每天有60%的存放者都是地铁乘客，一般停上一天，也就几毛钱，如果是电动自行车，收费会贵一些，所以离地铁站有段距离的车主可以先选择骑车，然后再换乘地铁。

地铁2号线 不宜换乘
　　考察记者：翟文涛
　　2号线概述：北京地铁2号线又称环线，全长23.1公里，设西直门、复兴门、宣武门、前门、崇文门、北京站、建国门、东直门、雍和宫等18座车站

　重点换乘站：西直门（13号线）、复兴门（1号线）、崇文门（5号线）、建国门（1号线）、雍和宫（5号线）
　　主要站点停车场情况
　　由于2号线在北京二环之内，市中心寸土寸金，站点周边均没有大型的停车场。如果车主想通过开车换乘2号线，只能将车放在地铁周边大型商场或写字楼的地下停车场。相比之下，骑自行车换乘2号线还是可选择的方式，多数站点有存车点，普通自行车0.2元不限时存放。
　　相关链接：机场快轨
　　从二环的东直门站点即可换乘机场快轨直达3号航站楼。目前机场快轨东直门站基本建设完毕，只剩最后的清洁修饰工作，预计7月中旬开通。日前，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。25名听证代表中有20人选择票价25元的方案，仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。
　　

http://women.sohu.com/20080721/n258231700_5.shtml

拾花女人

好，顶上！！