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北京奥运会最为重要配套工程之一——首都机场３号航站楼２９日正式启用。外形宛似一条巨龙的新航站楼，为即将迎来奥运盛会的古都北京，开启了一个通向世界的新“国门”，也将成为北京奥运会的新形象。
历时３年多建设而成的首都机场３号航站楼（T3航站楼），投资270亿元，南北长２９００米，宽７９０米，高４５米，总建筑面积９８．６万平方米，确认是全球最大的单体航站楼。T3航站楼，全玻璃墙的楼体，带天窗的屋顶，内有各种电梯近500部。建筑面积是首都机场原有的１、２号航站楼总和的两倍多，建成后将大大缓解目前首都机场超负荷运行的现状。
３号航站楼分Ｔ３Ｃ、Ｔ３Ｄ、Ｔ３Ｅ三个功能区，工程总投资概算２７０亿元。其中Ｔ３Ｃ区用于国内、国际及香港、澳门、台湾地区乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，Ｔ３Ｄ区暂用于奥运会及残奥会期间包机保障，Ｔ３Ｅ区用于国际及香港、澳门等地区的出发和到达。３号航站楼投入使用后，首都机场将成为中国第一家三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场。航班起降能力将从目前的每天１０００个航班提升至１７００至１８００个航班。空中客车Ａ３８０等新一代大型客机也能在新跑道起降。
新的航站楼体量巨大，但其中充满了人性化的精巧设计，航站楼屋顶钢管都是正南正北走向，旅客只需抬头看看屋顶线，就能分清东南西北。另外，航站楼屋顶色彩从红到橙再到黄渐渐过渡。不同的颜色代表处于航站楼内不同的区域。旅客记住对应的屋顶颜色，也能一望而知自己身处哪个区域。
首都机场新航站楼有４６个公共卫生间，每个卫生间除了通常的男女厕所外，还增设了母婴盥洗室和无性别厕所。无性别厕所可供残疾人士和协助的异性伴侣共同使用，既方便又保护隐私。
为方便乘客快捷便利地到达或离开机场，首都机场新航站楼在交通组织方面也有其独到之处。目前，一个围绕机场的立体交通网络正在形成，两条机场高速公路直通市区，轨道交通机场将在北京奥运会前直通机场的地面交通中心。
更让许多国内旅客感到新奇的是在新航站楼中投入使用的“小火车”，即中国首次使用的多楼连通的旅客捷运系统（ＡＰＭ）。这套无人驾驶的全自动旅客运输系统全程设３个车站，行车路线单程２０８０米，最大发车间隔３分钟，高峰小时单向运送旅客可达４２２７名，将满足２００８年北京奥运会和日益增长的旅客流量需求。
新航站楼的行李处理采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，传输速度最高达每秒７米，每小时可处理行李２万件。据测算，到港行李从飞机直接用行李车运送到提取转盘平均时间国内航班为１０分钟，国际航班为２０分钟。
奥运会期间，首都机场高峰客运量将达到５５６万人次，新航站楼将完全满足奥运需求。新航站楼的建成使用，将使这一亚洲最繁忙机场之一的空港巩固世界第八大机场的地位，并且获得更大的发展空间。  航站楼内钢架结构屋顶好又实用 
指示牌随处可见
[ 本帖最后由 穆萨 于 2008-8-4 19:32 编辑 ] | 
狗仔卡
发表于 2008-8-4 19:28
组图打开中，请稍候......
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