[AC原创]印度空军就是个包子样

solidsnake

印度空军就是个包子样
       当08年7月24日，《印度快报》曾报道，巴尔博拉表示，提斯浦尔空军基地将于10月开始部署苏-30战斗机。而提斯浦尔空军基地离中印边境有争议地区只有200公里左右。此举既是印度空军第一次在东部地区部署如此多的最先进战斗机，也将是第一次在靠近中印争议地区的空军基地部署如此多的最先进战斗机。醉翁之意不在酒，在乎什么大家就想想吧。
       何止于苏-30？印度空军还计划在东部边境部署两个中队(36架飞机)的苏-30MKI战斗机，提高该地区的其他空中能力。屡屡修改其防务原则，印度空军司令法里•霍米•梅杰的监督下设想将印度空军的战略范围从波斯湾扩大到马六甲海峡；作为覆盖全部防务领域的行动的一部分，将印度转变成一个空军强国。　
       有道是军方人士说好听：“今后印度空军的作战程序将遵循新原则，该原则强调军事力量的运用并重视区域外的行动。” 该原则围绕空中力量的首要地位来“塑造”战场，使陆军和海军能够执行其指定的任务。 为实现这样的角色，空军设想获取具有空中加油能力、精确打击能力，以及有“力量倍增器”之称的以网络为中心作战的优质平台，并建立专门的航天司令部。
       如此看来印度在海军上“优越”中国一筹，空军上更是大手笔连绵不断，中国面临严峻的挑战和威胁。可是，就在印度，还是在印度本土，于10月28日《印度时报》报道，在新近公布的一份调查报告中，印度总审计署(CAG)措辞严厉地指出，印度空军的飞行员培训体系和防空系统建设“漏洞百出”，其中爆出猛料——庞大的印度空军阵容的背后却是一个极其恶劣和差劲的机师部队，而强大的攻击力侧面却没有一个安全的空防系统！
       说的简单些就是，印度军方虽然很有钱，却不知道该花在什么地方上。在不断的购买先进战斗机充门面时，却忘记了战斗机终究是要人去驾驶，对于庞大的机群，飞行员的培养是重点的重点。有意思的是，因对军方却宁可花血本买飞机摔掉，也不愿意沥血打造自军品牌的教练机，甚至连购买教练机也是极为不情愿——印度航校使用的HPT-32与“Kiran”两款教练机，均为30年前的过时型号。今年年初，忍无可忍的军方终于再度从英国引进了40架全新的“鹰”式高级教练机，弥补06年购入的66架不够用的囧境。（04年的订单，06年国内才组装其中的42架！）但相对于庞大的学员队伍，此举依旧是杯水车薪。
        而这些不符合逻辑的思想，造就了学员们的训练质量得不到保证，进入部队后普遍无法适应现代化程度更高的作战飞机。尽管军方屡次要求重视安全问题，但仍无法将坠机数字控制在可接受的限度内。而所有这些事故中，半数以上是人为失误产生——统计表明，从1970年至今，印度空军在日常训练及巡逻中损失的飞机已超过700架！造成180多名飞行员和大量地面平民丧生！
        可怕还远不止于此，印度国防部长安东尼不得不承认该《印度时报》内容基本属实——自1991年以来，空军确实没有再补充任何雷达系统。而这一点更是让印度人绝望——印军的大部分防空武器还停留在上世纪70年代的水平；由于疏于管理和升级，这些引进自苏联的旧装备早已不敷使用，某种预警雷达竟然有47%的缺额。这意味着，在遭遇大规模空中入侵的场合，缺少地面引导的印军战机将如同瞎子般成为敌军的活靶！
       是不是印军自揭其短为了继续敛财赚预算，但越来越多的证据表明与印军几年来虚胖将造成在未来战争的能力将愈加模糊……
       而另一面，最近在各大媒体上转播的一则新闻标题就是《查韦斯：在中国支持下 拉美将走向科技独立》，中国自主研发，艰苦卓绝，越来越赢得世界广大发展中国家的尊重与支持。尤其在中国教练机的路线上，取得了惊人的跨越。尤其相对于在教练机研发停滞的印度：呼啸的“山鹰”——国产JL9型高级教练机；中巴友谊的结晶——Ｋ－８教；第三代新型超音速教练机L-15的代代更新让人们不能不相信中国在飞行机师身上的充分投入必定会造就在未来战争中强大的决胜筹码。而在最近越来越让很多国内清醒评论员注意防止外媒“捧杀”中国的报道中，也不乏对中国防空系统的高估甚至是夸张。但从另外一个方面而言，确实证明中国防空系统从没有指望金元政策来自保！
　　耐人深思的是，中国军人为保护国家人民财产而不惜坚持到最后一刻而壮烈殉国的记录在在中国军史中已成为传统。也只有这样的国家，能有这样的军队，可以培育这样的人民子弟兵。无论是山洪还是海啸以至地震更不论说是未来的战争考验，无怪西点军校如此评语——“不怕中国军队现代化，就怕中国军队毛泽东化！”


结尾语：
        在2003年3月21日，印度班加罗尔，印度新型中级教练机(IJT)的首飞仪式在印度斯坦(HAL)航空公司机场举行。HJT-36教练机终于试飞升天，但为何三十多年前的HJT-32依旧服役在印度的航校里面？按理说，从完成试飞的HJT-36的外形上看，其气动布局与俄罗斯米格-AT高级教练机极其相似，均为支撑式下单翼、悬臂式尾翼、两侧进气，尤其串列式座舱和前机身简直一模一样。　而更令人觉得意味深长的是HJT-36的动力系统与米格-AT高级教练机完全相同，均为法国拉扎克04系列发动机……这，这个，这该又是一架“万国造”不是么？


参考文献：http://news.ifeng.com/mil/1/200811/1101_339_857347_1.shtml
　　　　　南亚“空中霸主”有名无实 印训练坠机超过700架
　　　　　http://www.huanqiu.com/zhuanti/mil/train/
　　　　　中国教练机重要进展
　　　　　http://news.ifeng.com/mil/1/200711/1130_339_316503.shtml
　　　　　印度苏-30逼近西藏 称中国战机性能将受高原束缚


[ 本帖最后由 solidsnake 于 2008-11-2 13:51 编辑 ]

antifake2

分析得很透彻，送上鲜花。

印度的政治制度让其做很多决定的时候不能上下一心，连这次月球初航一号发射升空都能收到印度右翼的盲目爱国主义错误，真是大呼意外。印度要发展，跟中国一样，道路还很长，孰优孰劣，时间上见分晓。

血性与理性

包子样是什么样意思呢?

huise

楼主：
印度那不叫坠机，正确名称应该叫“飞行器对地撞击试验”，详细参考各大车厂新车撞击试验。 咱们国家在这方面试验远远落后于印度。

solidsnake

原帖由 huise 于 2008-11-2 14:34 发表
楼主：
印度那不叫坠机，正确名称应该叫“飞行器对地撞击试验”，详细参考各大车厂新车撞击试验。 咱们国家在这方面试验远远落后于印度。

楼上正解……拜一个……

水仙不开花

原帖由 huise 于 2008-11-2 14:34 发表
楼主：
印度那不叫坠机，正确名称应该叫“飞行器对地撞击试验”，详细参考各大车厂新车撞击试验。 咱们国家在这方面试验远远落后于印度。

对你的景仰犹如黄河之水滔滔不绝~~！

mmc210

西点军校如此评语——“不怕中国军队现代化，就怕中国军队毛泽东化！”
是不是意淫啊

迷迭香063

,做人要厚道,

潇湘庸人

民主制度必然会导致国内意见纷杂，难以统一，最终成为国家发展的最大桎梏。

寥落阳光

原帖由 huise 于 2008-11-2 14:34 发表
楼主：
印度那不叫坠机，正确名称应该叫“飞行器对地撞击试验”，详细参考各大车厂新车撞击试验。 咱们国家在这方面试验远远落后于印度。

果然是高人 对你景仰的很啊

武汉的

原帖由 huise 于 2008-11-2 14:34 发表
楼主：
印度那不叫坠机，正确名称应该叫“飞行器对地撞击试验”，详细参考各大车厂新车撞击试验。 咱们国家在这方面试验远远落后于印度。

朋友 你真是太油菜了....

扛着镰刀

原帖由 血性与理性 于 2008-11-2 14:29 发表
包子样是什么样意思呢?

同问，包子样是虾米样捏？

另外对地板的同志：犹如滔滔江水。。。。。。

漏了个大拇指表情，编辑一下。

潇湘庸人

原帖由 huise 于 2008-11-2 14:34 发表
楼主：
印度那不叫坠机，正确名称应该叫“飞行器对地撞击试验”，详细参考各大车厂新车撞击试验。 咱们国家在这方面试验远远落后于印度。

你太有才了

wyd2008

印度给我的感觉就是飞的高摔的重～～

白眼狼哥

我也很想知道什么叫包子样？
菜包？肉包？小笼包？还是旺仔小馒头？

日月星辰

无怪西点军校如此评语——“不怕中国军队现代化，就怕中国军队毛泽东化！”

布萨哈特林

人家发现了问题，下面就是解决问题。

解放军的问题还少吗？市场经济大潮下，解放军早就开始出现腐败，而且是加重的趋势。一次次救灾抢险的风光内后隐藏了很多东西。

别把太多目光放在印度**身上，要看就比美国。

何时中国能造出大推力涡喷发动机。
何时中国能造出主动相控阵机载雷达。
何时中国能造出战略级大飞机。
何时中国能造出舰载弹射器。

TowHandSword

印度从来就不是一个强力的民族，整体偏软。

穆萨

好文章要顶一下。
原文“提斯浦尔空军基地离中印边境有争议地区只有200公里左右......”印度不是没有领土，此举军事大忌也，便于打击他。
“战略上藐视敌人，战术上重视低人......”（原文大致如此），毛主席的战略思想。

[ 本帖最后由 穆萨 于 2008-11-4 09:35 编辑 ]

wwek

原帖由 mmc210 于 2008-11-3 10:11 发表
西点军校如此评语——“不怕中国军队现代化，就怕中国军队毛泽东化！”
是不是意淫啊

很好很强大·