继续质疑：人民网--波兰总统“破专机”只是个传说 请别上纲上线

耳冉子

在媒体的操弄下
中国人成了一个为反华总统唱赞歌的傻瓜

很可悲
尤其是搜狐的被迫献花 ...
123ljwater 发表于 2010-4-14 15:15

说这些以被殖民的中国为荣的中国人是傻瓜，是否都太抬举他们了

CuZn

对不起，我不是波兰人，不需要哀悼，该干嘛干嘛，

止水

回复  止水


    这篇文章是人民网转环球的
zyl2232 发表于 2010-4-14 14:10

    嗯,今天上午在环球看到了的

北海

波兰第36特种航空团，是专门为领导人服务的航空机队
波兰也就2000多万人口，从重庆还小，就要为领导配备专机机队。要是换成13亿人大国，不知道要扩充成多少架专机了。
广东省领导出国也没有专机。虽然广东也挺有钱。

慈悲刀

应该是说总统专机
用词欠妥

Henews

支持!

enzokwok

使用时间20年（25-30年）
     飞行时间124小时（6万小时）
     起降次数100次【50次着陆】（4万次 ...
zyl2232 发表于 2010-4-14 14:51

    胡诌的数据，请参考http://bbs.m4.cn/thread-237269-1-1.html
这个飞机的小时数是5004小时，1800多个起落

enzokwok

波兰第36特种航空团，是专门为领导人服务的航空机队
波兰也就2000多万人口，从重庆还小，就要为领导配备专 ...
北海 发表于 2010-4-14 17:32

波兰接近4000万人口，说话数字不要张口就来，看你不是一次两次了
广东省领导不是国家领导是地方领导，有多少出国访问的需要？

enzokwok

寿命指标有三类：一是飞行小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行 ...
Enclave 发表于 2010-4-14 14:12

    这个是比较靠谱的说法，但按照这个说法会推出两个问题
1.这个小时计算方式在现行波音空客产品上适用，但图波列夫，伊留申之流很明显就无法达到这个寿命的。90年代初生产的TU 154已经在俄罗斯民航系统里面全部退役，而中国的也早在2002年就退出民航使用。全世界范围内除了伊朗北韩已经少数前苏联小国之外已经没有TU 154在客运线上。苏制客机的使用寿命是无法和欧美货比的，所以不能把这个数据硬套在TU 154上。
2.如果按照这个数据，波兰空军的YAK40,用来运部长记者等的支线飞机，早已应该淘汰了。该机型1981年停产的。按照其60年代中期的设计，显然又无法达到25到30年的使用寿命。

HgHg

胡诌的数据，请参考
这个飞机的小时数是5004小时，1800多个起落
enzokwok 发表于 2010-4-17 18:43

你给的那个参考链接里哪里提到5004小时1800起落了？

HgHg

这个是比较靠谱的说法，但按照这个说法会推出两个问题
1.这个小时计算方式在现行波音空客产品上适用 ...
enzokwok 发表于 2010-4-17 18:52

图-154的平均使用时间达到了23.6年，某些型号平均达到了37年之多。