解放军汽车兵征战川藏线 惊险震撼

穆萨

2016年05月25日  15:46  中国新闻网
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自1981年入伍来到被称为“西部奇路”的川藏线后，成都军区善后办川藏兵站部政治部文化干事戴成华随部队上线执行进藏运输任务120多趟。35年间，他与战友踏冰卧雪、风餐露宿，足迹遍及雪域高原、哨卡村寨，用手中的相机、摄像机、画笔记录川藏线官兵的拼搏奋斗、牺牲奉献和喜怒哀乐，记录下藏汉军民的鱼水深情和雪域高原的变迁发展。图为墨染三千里川藏线。

从模拟信号磁带摄像机到高清数字摄像机，从胶片相机到数码相机，这些年，戴成华手中的设备不断升级，对川藏线的爱也愈加浓烈，仿佛总有拍不完、画不够的风景，说不完、道不尽的故事。如今，展现川藏线变迁和官兵精神风貌的影视图片资料，大多出自戴成华之手。展现车队过怒江山九十九道弯的《钢铁川藏线》，是戴成华的代表作之一。为拍摄这张照片，他无数次天没亮就背着器材去海拔5000多米的雪山蹲守，等待第一缕阳光升起。有时架起机器等了数小时，冻得全身发抖，太阳却没出来……6年里，戴成华从战士成长为文化干事，按下几千次快门，终于等到雪山、公路、车队浑然天成的那一刻。这张展示川藏线磅礴气势和汽车兵火热激情的照片，荣获第四届全军摄影比赛金奖。

近年来，戴成华的作品屡屡在军内外获奖，千余幅作品在《人民画报》《解放军报》《中国摄影》等刊物发表，其中组照《悠悠川藏线》获第十一届国际摄影大奖。2015年，戴成华创作的山水画《英雄岁月——川藏线汽车兵征战奇路》与全省51幅国画作品一起入选“大美四川”美术创作工程，被四川美术馆(新馆)收藏。这幅以黑色为基调的《英雄岁月》，以高山、巨石、汽车、官兵为主体，刻画出汽车兵行走“西部奇路”的勇敢无畏。

“当年还是新兵的我随车上线，望着悬崖峭壁吓得直冒虚汗，胆怯地问班长车比路宽怎么开？班长说，川藏线处处是‘鬼门关’，没英雄气跑不下来！”谈及作品创作，戴成华感触颇深：一次次过通麦天险——102塌方区，自己经历了不断上坡下坡、过急弯只见引擎盖不见路，随时可能跌入汹涌澎湃的迫龙河的险境，有感而发创作出这幅作品。无数次亲历川藏线险恶、目睹战友牺牲的戴成华创作的“川藏线系列”美术作品，因题材重大、生动感人，深受军内外好评。比如，油画《晨曦》在四川省少数民族艺术节中展览并获一等奖；组织筹划的《奇路军韵》书画展在雅安博物馆展出引起强烈反响……

众多作品中，以红色为基调的山水画《血沃迫龙天险》是戴成华耗时多年的心血之作。1990年春天，与戴成华一样来自重庆綦江的运输班班长张洪随车队上线，在白雪皑皑的折多山，检查车况的张洪被地方卡车撞倒，失去了年轻的生命。当时，戴成华用摄像机记录下战友营救张洪的过程。多年后，之所以选择用耀眼炫目的红色创作《血沃迫龙天险》，戴成华说，红色象征着战友的热血，象征着川藏线官兵一颗颗赤胆忠心。
从普通战士到考入全军最高艺术殿堂——解放军艺术学院油画系学习，从爱好者到美协主席，在追求艺术的道路上，戴成华付出比常人更多的艰辛。前些年因身体不好，医生告诫他不要再上高原。之前一直从事油画创作和纪实摄影的他，开始师从著名国画家郭汝愚学习国画。在名师指导下，戴成华从研习古人名作入手，临摹齐白石、潘天寿的花鸟画作品，任伯年、李苦禅的人物画作品，张大千、傅抱石的山水画作品……禀赋颇高的戴成华深知，学古人并非为学而学，而是学其经典技法，领悟创作动机。在他看来，美术创作即画人生、写阅历，笔墨当随时代而行。戴成华感言，很多战友都牺牲在川藏线上，自己能活着就该知足！由此，他常半夜因突然情感迸发而作画，用笔墨记录川藏线人的故事。

作为军旅画家，从军川藏线的特殊经历使戴成华对自己的艺术价值观始终保持清醒的态度和定位。多年行走这条用生命和鲜血铸就的英雄路，让他更冷静地直面艺术领域的纷繁诱惑，保持理性、从容与淡定。面对生与死、得与失，悲喜交加、苦乐相随，戴成华也不断在思考：什么是爱，什么是美，什么是责任和道义？在他看来，答案仍在川藏线上——为了牺牲的战友，为了一代代汽车兵的出征，为了他们共同走过的万水千山、峥嵘岁月，他有责任用画笔记录这一切，记录这些默默奉献的英雄。戴成华介绍，当前他正在创作60米山水画《英雄川藏线》。也许因为太熟悉川藏线，太熟悉雪山、兵站、汽车兵，创作时他的脑海中反复浮现生死相依的战友兄弟、可歌可泣的英雄形象，一笔一画都仿佛是一生情感的喷薄。他说，有的艺术家靠高超的技艺来刻画川藏线的雄浑苍茫、险绝悲壮，但对成长和生活于此的他而言，对川藏线一生不变的情结，胜过艺术创作的所有技巧和灵感！

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向卫国戍边的英雄们致敬