（十二）中國大陸「天波雷達」的探測誤差

繞了一圈，知識已備，現在讓我們回到中國大陸「天波雷達」探測誤差的問題上。

甲. 水平距離的誤差

ACerun: yes"> 「天波雷達」的操作跟任何地基雷達的操作完全一樣，最先是進行「搜索與發現」模式。

如果有目標被發現，電腦會通知操作員（譬如發出嗶嗶聲）並且把目標資料顯示出來標示在顯示器的地圖上。

雷達操作員在目標被發現時會根據電腦顯示的資料決定這個目標是否重要。

如果操作員認為這個目標不重要，他可以忽略它，就當什麼事都沒發生，雷達繼續執行「搜索與發現」模式；

如果操作員認為這個目標重要，他可以按下一個鈕要求追蹤，於是雷達便進入「邊搜尋邊追蹤」（TWS）模式。

船隻航行的速度很慢，「邊搜尋邊追蹤」通常會進行很長一段時期，至少完成一次或多次搜尋，雷達操作員可以用種種方法（雷達或非雷達）研判所有被發現的目標並且對它們進行識別和威脅評估。

如果操作員找到某個目標，經過一段追蹤和識別後，最後研判確定它是一個重要目標而且它的威脅程度最大，譬如一艘航空母艦以高速接近戰區並且進入攻擊範圍，負責作戰的總參謀部決定對這個目標發動攻擊，這個時候「天波雷達」就可以放棄所有其他的目標，對這艘航空母艦進行「單目標追蹤」（STT）。

上面這個決定是非常自然的，攻擊航空母艦整個過程不到半小時，即使面臨多艘航空母艦的進攻也應該是一次一艘（one at a time），打完一艘再打下一艘，只要選定威脅最大的那一艘發動攻擊就可以了，反正戰鬥不到半小時就結束了，另一艘也跑不遠，沒有理由同時追蹤兩艘，所以沒有理由在決定攻擊後不採取「單目標追蹤」的模式。

中國大陸「天波雷達」的水平方向天線陣列長達1100米，同樣的接收單元少說有20~30個，有可能多達70~80 個甚至上百個，YST 可以打賭一定是偶數個。這樣我們就可以把整個陣列分成右邊的一半（正方向）和左邊的一半（負方向），並分別計算出它們的功率。

希臘字母大寫的 delta = （右邊的一半） - （左邊的一半）；

希臘字母大寫的 sigma = （右邊的一半） + （左邊的一半）；

每次測量到的目標水平誤差角度為

OBA = K ． delta / sigma

，然後天線會修正 C．OBA，0 < C < 1。

OBA 會隨著追蹤的次數很快趨近於０，但不會是０。

問題：到底最後 OBA會有多小呢？

回答：YST 沒有實際的數據支持天波雷達的水平誤差，YST 不是間諜，連天波雷達的樣子都沒親眼見過。不過 YST可以用我的“educated guess”做出合理的估計：

如果Ｘ波段 STT能夠做到誤差小於兩百分之一度，HF波段的 STT誤差沒有理由不能做到小於20分之一度，這已經放大一個數量級了。

20分之一度的水平角度誤差在3000公里造成的水平距離誤差是2.6公里。

如果有讀者硬是要說單脈沖雷達的追蹤誤差跟雷達的波束寬真的有什麼關係，譬如波束越窄 OBA的斜率越大，微小的誤差因而更容易被修正之類，那麼大陸「天波雷達」的波束寬只有3.0度，跟大多數的機載火控雷達在伯仲之間，遠小於絕大多數的導彈導引雷達。

譬如美國中程空對空導彈AMRAAM-120的直徑為18公分、波長為3公分，所以它的波束寬大概在12度左右。如果波束寬就是追蹤角度誤差的話，那麼美國的AMRAAM-120除非瞎貓碰上死耗子，否則不可能打中任何飛機。

如果說「天波雷達」的波段雜音特多，那麼系統工程師可以延長訊號整合的時間來取得同樣的訊噪比把訊號從雜音中分離出來。這在現代的訊號處理上是完全沒有問題的，多一點計算就是了。

YST 想不出任何理由在單目標追蹤的情況下「天波雷達」的角度誤差會比Ｘ波段的火控雷達差，放寬一個數量級就應該可以消除所有HF波段可能產生的顧慮。因此2~3公里的水平距離誤差是非常合理的。中國大陸的雷達專家高手如雲，不可能做不到。

乙. 一些雷達探測的漏洞

工程上的玩意兒是不可能完美的，工程師也是凡人，不可能設計出沒有漏洞的雷達，更何況雷達的探測與追蹤都是用或然率（probability）來計算的，根本沒有百分之百保証的事情，不可能做到密不透風或是萬無一失。所以讀者如果一定要抬槓可以沒完沒了。YST 在這裏就舉一個例子來說明。

當雷達波發射出去，雷達工程師不可能知道在這個波的照射下有多少個目標藏在裏面。我們從單脈沖雷達的追蹤原理就可以看出雷達工程師千辛萬苦計算出來的目標位置其實並不是目標的真正位置而是在同一個脈衝的照射下、同一個距離（range gate）裏面所有雷達反射物所形成的「功率中心」（power centroid）。好了，這對敵人就有漏洞可以利用了。我們看下面這個特殊的戰場安排。

中共的天波雷達在水平方向的波束寬是3度，所以在4000公里的水平照射距離是213公里。美國的航空母艦可以由一艘驅逐艦在相隔200公里的距離上與這艘航空母艦平行、等速、直線航行，航空母艦與驅逐艦的航行方向都是對準天波雷達的接收方向（也就是武漢與西安之間的某處）。所以無論航行多久，雖然這兩艘軍艦間隔的距離會漸漸縮短，譬如在航行到距離只有1000公里的時候相距只有50公里，但是對天波雷達而言這兩艘軍艦始終都在同一個照射波和同一個距離（range gate）裏面，所以天波雷達是不可能把這兩個目標分開的。

根據單脈沖的追蹤原理，天波雷達測定的目標角度是航空母艦與驅逐艦的「功率中心」（power centroid），也就是說，如果航空母艦的雷達反射測得的功率是100，驅逐艦測得的功率是1，假設在這個照射波的同樣距離內沒有任何其他反射物的話，那麼天波雷達測定的方向是偏離航空母艦朝向驅逐艦百分之一的方向，也就是說距離在四千公里的時候偏差了兩公里，距離在一千公里的時候偏差了五百公尺。

好了，如果驅逐艦上裝設了角反射器（corner reflectors）使雷達的反射面跟航空母艦一樣大，那麼情形就非常嚴重了。在這種情況下，天波雷達測出的「功率中心」（power centroid）正好是航空母艦與驅逐艦的中間線，所以距離在四千公里的時候偏差了一百公里，兩千公里的時候偏差了50公里，即使航空母艦航行到距離已經接近到了一千公里（已經進入中國領海）的時候也偏差了25公里。

美國航空母艦戰鬥群如果能夠做到這個地步，那麼中國的天波雷達誤差是驚人的，有可能導致任務失敗。尤其如果驅逐艦上的角反射器大到航空母艦的10倍（很容易做到），那麼天波雷達測定的角度就嚴重向驅逐艦傾斜了，即使在一千公里的距離誤差也可以達到四十五公里，這樣的目標追蹤是完全失敗的。

這種情形在天空中也是一樣。譬如中國的驅逐艦向來襲的F/A-18編隊發射一枚海紅旗９導彈，美機編隊的前兩架F/A-18立即轉頭、兩機之間相隔一段距離（譬如一百米），然後勇敢地平行（side by side）對準這枚導彈直線飛去。理論上，海紅旗９的雷達導引頭始終把它的追蹤方向對準兩架飛機的「功率中心」（power centroid），那個位置事實上空無一物，最後海紅旗９一定是在兩架飛機之間穿過去而錯失所有的目標。

丙. 「天波雷達」由於電離層的不穩定所造成的誤差

在第三篇（III）YST曾經說：天波雷達的誤差一般在20~30公里，但是經過特殊算法，精度可以增加一個數量級，把誤差改進到2~3公里。

有網友非常死心眼，一定要追問到底是什麼特殊算法，非得講明白否則就不相信。這是很可笑的，YST 不會在這個問題上糾纏下去，但是 YST也不能不說幾句話。

20~30公里的照射誤差是源於電離層的不穩定性，而電離層的不穩定性完全是因為太陽照射程度的不同而產生的。所以只要把太陽的照射和電離層的高度與密度之間的關係搞清楚，就一定可以做出改良，這裏面最容易做的就是季節與每天的時辰。六０年代無法做出這些改良，因為測量電離層的手段與效率受到限制，電腦計算的能力也非常有限。現在中共發射了這麼多地球資源衛星與地球環境衛星，測量電離層的方法發展出多種不同的手段，能夠迅速收集大量數據做分析。如果 YST是系統工程師，只要根據這些資料做成圖表，天波雷達在不同的情況下使用不同的參數進行計算，幾乎可以保証把誤差改良一個數量級。這是常識，是 YST個人合理的“educated guess”，不需要向任何人証明，也不可能得到任何証明，除非有人是間諜。

台灣人的問題就是過份崇拜美國的科技又刻意輕視中共的科技，譬如如果 YST說美國科學家可以透過特殊算法把天波雷達的精確度增加一個數量級，我想沒有台灣人會對這個說法有任何懷疑，這就是偏見。

其實中共的科研在某些方面是居於領先地位的，電離層的研究應該是其中之一。中國大陸的基礎科學研究有相當扎實的根基，尤其是空間環境的基礎物理。譬如武漢大學對電離層與電波傳送的研究從八０年代初就開始了，幾乎累積了三十年的經驗，今天大陸收穫的成果是多年辛勤的鑽研獲得的，不是一夜之間就發現什麼奧祕，或是別處可以偷來的。台灣人孤陋寡聞、自己不下功夫、心存偏見又大言不慚。

工程的研發雖然主要依靠科學的理論基礎，但是很多細微末節是必須依靠經驗來完成的。這種經驗不是理論可以推測出來，而是要靠實驗一步一步的証實、修改與優化，耗時又費錢，所得到的結果都是國家非常寶貴的科技財產，這些科技數據當然屬於機密，哪有可能是某些台灣網友號稱的什麼公開的演算方法。大陸憑什麼要公開？

任何跟軍事工程有關的科學數據中共是不可能公布的，YST 個人認為電離層與太陽照射之間的關係就是其中之一。中共不會傻到把這些花大錢蒐集到的敏感資料公諸於世。這沒什麼好奇怪的，對於軍事工程的科技數據任何國家的作法都一樣，即使賣武器也不會賣敏感資料。譬如美國賣給盟國的飛機其中的雷達軟體只給 binary code，盟國的科技人員不但看不懂，而且即使破譯了你也連一行 code 都不敢改。美國在軍售條約中明文規定，如果 code 被改動，即使只改一行，美國就不負責維修與升級。美國是傻子嗎？

我們再舉個例子，美國的GPS導航衛星精度非常高，其中一個原因就是美國經營導航衛星的時間最久，蒐集到的太空資料與應用細節比任何其他國家都多，這是美國稱霸太空的本錢。譬如光壓對衛星的影響，美國的研究就比任何其他國家徹底。美國會把這些資料公布嗎？當然不會。

所以任何人大叫如果中共不把特殊計算方法公布出來，他就不相信中共科學家能把天波雷達的誤差改進到2~3公里。這就非常好笑了，相不相信是他個人的判斷，不相信拉倒就是，沒有人會企圖說服他。有關武器裝備的細節真正知道內情的人也不會說出來，就好像美國科學家不會公布光壓對衛星的影響如何計算，道理是一樣的。任何人如果抵死不相信美國科學家能夠計算光壓對衛星的影響，那也是他個人的事，不相信拉倒就是了。

台灣網友有本事就用同樣理由和態度要求美國公布光壓對衛星影響的計算方法，或者更實際點，要求美國賣給台灣的F-16必須提供雷達的 source code，看看美國會不會理你？

我們在網上的論壇發言都是根據個人自身的經驗做合理的解釋與推論，有時候也有猜測的成分。如果沒有合理的推論與猜測，文章就成了純粹人云亦云的報導，幾乎沒有什麼閱讀的價值了。但是這種猜測必須是一種分析與判斷後的 educated guess，不是胡亂猜。大家的知識程度不同、經驗也不同，所以能夠做出的educated guess 也不同。如果不相信別人的 educated guess， 拉倒就是，本論壇沒有間諜。

如果那位市民是間諜或是軍事科技的業內人士，也請你們不要說出機密資料，免得引起本論壇無謂的麻煩，【天下縱橫談】不想遭受國安局的調查。

（十三）中共的天波雷達體系

甲. 天波雷達體系

讀者不要天真，中共的天波雷達體系不是只有一個雷達站。

解放軍不是傻瓜，至少大陸那些主持規劃天波雷達體系的委員會成員都不是傻瓜。YST 確信的是，中共的天波雷達體系不是只有一個雷達站，而是一個龐大的建築群，除了有雷達接收天線和雷達信號處理的設施，還有電離層監測站、氣象站、通訊網路、防禦體系．．．．等等一系列的綜合支援和軍事設施，幾乎肯定還包括一個專用的發電站與電力供應系統。整個體系一定是一個具有相當規模的 military industrial complex。

乙. 天波雷達能獨力完成任務嗎？

無論是氣象還是其他的地球物理環境，它們的改變都是連續的，所以只要環境資料能夠很快地實時修正（updated in near real-time），中共的天波雷達所發揮出來的遙測能力幾乎確定可以達到獨立搜索、發現、跟蹤三千公里甚至四千公里以外的大型海面船隻。

如果中共的天波雷達在三千公里的距離追蹤誤差與電離層導致的照射誤差都小於三公里的話，那麼整個天波雷達的實際總誤差就小於（3x3 + 3x3）**0.5 = 4.3 公里。

所以攻擊航空母艦的彈導導彈在天波雷達指示的地點５公里的範圍內一定可以找到航空母艦，這個半徑五公里的搜索面積對東風彈道飛彈上的雷達不是一件困難的事，這點工作量幾乎可以說是當吃白菜。

這就是為什麼 YST在第三篇（III）的結尾說：「YST個人認為天波雷達是反航空母艦艦隊最重要的探測手段，也許單憑天波雷達就足夠完成搜索、發現與長時間連續跟蹤等一系列的任務，其他的偵察手段不過是輔助而已。」

丙. 天波雷達的威脅與防禦

YST 個人認為中共的天波雷達站最脆弱之處不是目標測量的誤差可能過大，而是容易遭受敵人的武力攻擊。

老美不是傻瓜，中國這座天波雷達在中美軍事對抗中毫無疑問是美軍的眼中刺，如果不拔除，美國航空母艦就要冒很高的風險才能進入中國大陸海岸三千公里以內，這仗就沒法打了。這個嚴重性不僅僅是在軍事上，而是上升到了政治層面，足以導致美國被迫做出戰略收縮、不得不放棄她在亞洲的勢力範圍，因此美國是絕不肯善罷干休的。

目前的情況中美彼此心照不宣，雙方對這座天波雷達都低調處理，尤其是美國用意明顯。老美故意大談偵察衛星，有的沒的，儘說些狗屁不通的評論，譬如說中國需要一百多顆衛星才足以有效覆蓋海洋之類的屁話，這是刻意的誤導，更是障眼法，其實美國心裏比誰都明白武漢與西安之間的天波雷達才是中美軍事對抗最致命的關鍵點，也是美國處心積慮要拔除的目標。

中國也不是傻瓜，大陸在安全方面必定為這座天波雷達體系做出嚴密的防衛佈署，除了中空和高空的導彈防禦，對超低空的巡航導彈尤其有必要佈置特殊的防禦設施，譬如偽裝、地下化、設置假目標、在巡航導彈最可能進出的航道口建立防禦網或防禦牆之類的障礙物。

大陸的天波雷達站固然是美國首選的攻擊目標，不過一旦中國本土內陸遭受攻擊，戰爭必定升級，這就不在本系列文章討論的範圍之內了。

（十四）YST 對【簡氏防務週刊】報導的一些評論

甲. 【簡氏防務週刊】的報導

讓我們先回顧一下【簡氏防務週刊】是如何報導中國大陸「天波雷達」的。

圖05 ：【簡氏防務週刊】報導中國大陸天波雷達的覆蓋範圍。

YST 認為上面這個地圖並非事實，而是【簡氏防務週刊】一幅帶有偏見和自我安慰的地圖。

YST 說過，如果我是系統工程師一定把探測距離增加到四千公里，掃瞄範圍再偏北一點，使覆蓋範圍務必包括東京灣與關島的水域，這並不難辦到。

現在我們就進一步討論這個可能性。

乙. 增加探測距離到四千公里

增加探測距離到四千公里主要的目的是覆蓋關島，它是美國在遠東最重要的海空基地，戰略地位非常顯著。

增加探測距離至少有三個方法：

1. 加大發射功率

這個恐怕不太實際，是三個方法中最不可取的，幾乎不必考慮。

2. 增加天線陣列的長度

中國在1970年建立的實驗性質的天波雷達，其天線陣列長達2300米。而本世紀初開始運作的天波雷達，其天線陣列長度只有1100米，連前者的一半都不到，顯然有很大的增長空間。中國大陸沒有這麼做有兩個可能，一是現在的地波雷達已經覆蓋關島的水域，二是中國認為沒有覆蓋關島水域的必要。YST 認為前者的可能性更大，因為後者的想法是愚蠢的。

不管怎麼說，用增加天線陣列的長度來達到覆蓋關島水域是一定可行的，只看中國政府肯不肯花這筆錢。

3. 增加訊號整合的時間

以前我們就論述過，任何微弱的訊號只要觀察目標的時間（time on target）與訊號整合的時間足夠長就可以把它從雜音中分離出來。飛機或飛彈的速度非常快，要求觀察目標的時間足夠長也許會有問題，但是船艦的速度這麼慢，要逃出天波雷達的照射需要很長的時間，所以長時間目標觀察與訊號整合完全不是問題。

這個方法唯二付出的代價是計算機的工作量增加非常多和掃描的速度可能需要減慢。

前者不該有問題，因為中國有超級電腦，處理這種訊號當吃白菜。

後者的可能性非常小，掃描的速度即使必須減慢也不需要慢很多，對整個系統的性能（system performance）影響很小，尤其船隻移動的速度比飛機慢很多，威脅是以小時計，而不是以分鐘計，掃描的速度對天波雷達而言並不是很關鍵。

更進一步說，四千公里的探測距離並不需要全方位覆蓋，只需要覆蓋日本和關島附近的方向就可以了，所以能夠影響整個掃瞄的時間是微不足道的。

第三個方法最可行，什麼花大錢的硬體建設都不需要，也沒有任何技術難題，純粹是軟體改良就可以解決所有的問題。當然，超級電腦也是要花錢的，但是國防是何等大事，面對消滅海上最大的威脅，這點錢算什麼？想想看，老子只要放一個超級電腦就不可能計算不出四千公里外的航空母艦，這超級電腦值，太值了。大陸的雷達專家高手如雲，中共的系統工程師不可能不瞭解。

丙. 覆蓋範圍再偏北一點

覆蓋範圍再偏北一點主要的目的是覆蓋日本所有的港口。

這個問題其實應該說根本不是問題，所有的工作只是相位的移動而已，一切都是免費的，不做白不做。

讀者想想看，這麼大又這麼長的天線陣列是不可能實際轉動方向的（physically turned in direction），一定是經由相位（phase）的控制來改變方向。這長長的1100公尺的天線陣列每一個單元一定裝設有一個相位移動器（phase shifter），只要移動每個接收單元的相位就可以改變天線對準的正前方（boresight），這是相控陣天線的基本原理。

相控陣天線改變正前方向（boresight）唯一的損失是接收面（aperture）變小，但是只要限制方向的改變角度不要太大，那麼接收功率的損失就在可控制和可接受的範圍之內。接收面（aperture）變小是根據餘弦定律（cosine law），一般而言，相控陣天線改變boresight的角度被工程師限制在正負60度，因為轉60度的時候接收面的面積正好降低到原來的一半（cosine 60度 = 0.5）。

天線的接受面（aperture）減少一半是工程師願意接受的範圍。

讀者觀察大陸的預警機「空警2000」，見下圖，就可以發現到預警機背上的相控陣天線被分成固定的三面，每一面管前面的120度視角，之所以定下這個120度的視角就是上面所說的道理。

圖10：中共解放軍的空中預警機「空警2000」的正上方俯視圖。

上面「空警2000」背上的天線是三面固定的相控陣天線。如果角度以正前方（機頭方向）作為０度，然後開始順時針方向逐漸增加角度，那麼回到機頭方向正好是360度。

三面固定的天線：正前方的一面掃瞄從300度到60度；右邊的一面掃瞄從60度到180度；左邊的一面掃瞄從180度到300度。

從掃瞄的角度來看，每面陣列都是從-60度到+60度，在掃瞄達到邊緣，也就是正負60度的時候，天線實際作業的面積最小而且正好是０度（boresight）時天線面積的一半。

也就是說，像這樣三面固定的相控陣天線，具有全方位的覆蓋，而且即使在最壞的情況下頂多只在幾個特殊的角度損失一半的功率。

丁. YST 對【簡氏防務週刊】的質疑

【簡氏防務週刊】說大陸這座新的天波雷達覆蓋的角度是60度，只有通常相控慣例設定的120度掃瞄範圍的一半，非常地罕見、不合常規情理，這就使YST相信【簡氏防務週刊】在隱瞞什麼，因為中共的系統工程師不可能不瞭解覆蓋日本沿岸港口的重要性，更不可能不知道關島在美國航空母艦運作中的戰略地位。

說了這麼多，如果還有讀者不明瞭的話，那麼我們就把話說得更白一點。

美國的航空母艦雖然是核動力具有幾乎無限的續航力，但是其他的水面支援船隻與護衛船隻都不是核動力的，雖然也有可能從夏威夷啟航，馬不停蹄地直接參與東亞的戰鬥，但是這種運作非常勉強而且具有一定的危險性（隨隊的補給船非常容易遭受潛艇攻擊）。所以 YST幾乎確信航母艦隊必須停泊東亞的港口獲得補給，否則戰鬥能力就要大打折扣，或者打完仗後沒有足夠的燃料回家。

天波雷達覆蓋關島和日本沿岸港口最重要的目的是航空母艦的追蹤可以從港口開始，這麼做有兩大好處：

首先是搜索與追蹤可以在很小的範圍內進行而且完全沒有識別的問題；

其次是，在必要的情形下中國可以直接攻擊停泊在港口的航空母艦。

上面這兩點所帶來的戰略價值非常高，對敵人的威脅之大是無法衡量的，YST 不相信解放軍的參謀部看不到。所以【簡氏防務週刊】的覆蓋範圍圖有意避開所有的美軍海外基地，是一種自慰的笑話。

想想看，中共的工程師只要犧牲一點點天線接收面（aperture），譬如向北增加30度，就可以不但覆蓋日本沿岸的港口而且也覆蓋了對馬海峽；如果增加60度（也就是回到正常的120度覆蓋範圍），那麼這座天波雷達就覆蓋整個日本海了。這是不花一文錢就可以做到的事，為什麼不做？

中共的系統工程師不可能看不到這些非常關鍵的戰略重點。不過你想想，如果圖05覆蓋的範圍北起日本海，南至菲律賓海，把俄國、韓國、日本、琉球和關島所有東亞的港口與水域全部一網打盡，這個震駭會有多大？

【簡氏防務週刊】的編輯們不得不對中共的天波雷達做技巧的政治處理，能隱瞞一點是一點，盡量降低這座天波雷達對西方國家人心的衝擊。但是只要是懂一點基礎雷達的人一看這圖就心生懷疑。

【簡氏防務週刊】認為中國的系統工程師是傻瓜嗎？

還是

【簡氏防務週刊】認為公布真相茲事體大，所以選擇做半真半假的報導？

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（VII）

（十五）長程無人偵察機

在前面我們至少花了四篇的篇幅，（III）~（VI），介紹超視距雷達並探索其性能，這是因為超視距雷達在彈道飛彈攻擊大型海面船隻的運作中佔據非常關鍵的地位。 YST 個人認為單憑天波雷達（OTH-B）就足以完成搜索、發現與長時間連續跟蹤等一連串艱鉅任務，其他的探測與跟蹤手段不過是輔助而已，長程無人偵察機就是重要的輔助手段之一。

甲. 無人機是未來發展的主要方向

無人機（Unmanned Air Vehicles，簡稱 UAV）的發展有相當長的歷史，至少有半個世紀。美國早在上世紀６０年代的越戰時期就已經使用無人機了，先是用無人機作為靶機進行射擊訓練，後來發展成為偵察機對胡志明小徑進行偵察照相。

隨著科技的進步無人機除了偵察任務也開始攜帶武器可以進行對地攻擊，選擇的目標是雷達站、碉堡、坦克、飛彈基地．．．．等等，應用相當廣泛。

最近的發展趨勢是要能夠進行空中格鬥，這是非常重要的一步，如此一來無人機就漸漸演變成無所不能了。

不少軍事專家預測第四代戰機後，有人駕駛的戰機將到此為止（走到頭了），第五代戰機將是無人機的天下。YST 個人對無人機的發展與前途深具信心，但是要說無人機能夠取代有人機則有所保留。YST 判斷的依據是認為「人工智慧」是沒有前途的，在能夠預見的未來（譬如50年內）「人工智慧」不可能會有任何突破。

我們看得很清楚，所謂「人工智慧」（artificial intelligence，簡稱AI）轟轟烈烈搞了20多年沒有搞出甚麼名堂，甚至沒有奠定任何理論基礎，基本上是胡鬧一通，不可能成為一門學問，也不可能有什麼發展。譬如一張照片，你叫機器分辨是男人還是女人，機器是沒法判定的。搞了多年，所謂“人工智慧”很多時候還不如三歲小孩。

儘管“人工智慧”非常不成熟，無人機成為未來飛機發展的一個主要方向是無可置疑的。飛機上少了人也就少了支持生命的許多必要裝備，無人機可以做得比較小、輕、巧、隱身和流線型。當然，更重要的是，無人機可以從事非常危險的任務、做出非常猛烈的動作（譬如遭受導彈攻擊時進行高Ｇ機動）和長時間人體無法忍受的任務。

更進一步說，至少在空中偵察這方面無人機取代有人機已經是明顯的趨勢，這是因為戰場偵查具有高度危險性而偵察任務的操作又相對非常簡單。目前的長程無人偵察機科技含量非常高，各種性能非常先進而且仍在快速進步中，在彈導導彈攻擊航母的運作中，它毫無疑問是執行搜索、發現與跟蹤海面大型船隻一種非常有力的工具。無人偵察機的最大優勢是解析度非常高，因此在目標的識別能力上遠遠超過任何其他的手段，這就與超視距雷達形成非常好的互補作用。

無人機在偵察上的重要角色大家都知道，但是無人機還有一項非常關鍵而又較少為人所知的角色，那就是實時資料的傳輸。我們要瞭解攻擊航空母艦是一個非常大型的作戰體系，不但參加的角色眾多，而且作戰分佈的面積非常遼闊，就像一座縱橫數千公里的網子，因此資料的傳輸非常關鍵，不但要求安全保密而且必須是實時（real time）。這項工作全部交由衛星通訊顯然是不夠用的，高飛的無人機有良好的通訊器材又有數百公里的視野，自然成為數據鍊傳輸的節點，非常適合在攻擊航空母艦的過程中擔負各種資料、數據、圖表的安全傳送工作。

乙. 無人機的問題

最後 YST要說的是，無人機這個名詞其實是有點誤導的。所謂的「無人機」只是飛機上沒有人，但是在地面上為了操縱這架無人機是需要人的，而且是需要很多的人。譬如無人機拍攝到的景象需要地面人員作實時判斷才能採取進一步的行動，因為人工智慧沒有能力做這些事。

所以無人機的迅猛發展並不是因為「人工智慧」取代了人的作用，相反地，是因為透過實際影像的傳輸使得在地面控制室裏可以有更多人進行分析、研判與操作。夠諷刺吧？

美國是全世界使用無人機最多的國家，包括在阿富汗戰場大量實戰運用，其使用的頻繁程度超過有人駕駛的飛機，而且無人機在戰場上的運作有進一步增加的趨勢。墨爾（Moire）是美國一家從事諮詢服務的公司，它在今年初發表了一個報告，預計在2010年美國花費在無人機的產品和服務方面的費用將達到35億美元。

更有趣的是，墨爾公司的報告強調，雖然無人機在美軍中確立了不可動搖的地位，但是有兩個因素阻礙對無人機的進一步投資：

首先是無人機的可靠性不足，無人機的墜毀事故是有人機的4~5倍；

其次是運作無人機比有人機昂貴，譬如運行一架「影子-200」無人機需要32人。

其實無人機還有一個缺點，那就是無人機目標研判的錯誤是有人機的好幾倍，美軍無人機在阿富汗誤炸是經常發生的事。

圖11：「影子-200」無人機可以由液壓操作的軌道發射器發射升空（如圖所示），也可以用傳統輪子的方式滑行起飛。

YST 對墨爾公司這份報告很感興趣，「人工智慧」的笑話在這個報告中一覽無遺。無人機的墜毀事故比有人機高出數倍並不奇怪，但是運行一架「影子-200」無人機需要32人就非常令人訝異了。「影子-200」幾乎是最小型的無人機，見上圖，空重才90公斤，不過是個大型玩具而已，能有多大和多複雜的功能？這也需要32人來操作，真是不可思議。頂多一個班（９人）就能完成的工作，居然需要一個排，美軍的作戰效率也太差了。YST 認為這裏面有美軍編制的浮濫與腐敗。

作為比較，下面這張照片是中國解放軍類似「影子-200」的無人偵察機：

圖12：中國解放軍的無人偵察機在發射架上準備發射。

上面這種無人偵察機參加了去年中共建國六十週年的國慶閱兵典禮，只是 YST不知道它的型號，也沒有關於它的進一步的資料，歡迎大陸網友的補充。這種無人機跟美軍的「影子-200」一樣可以從發射架的軌道發射升空，不過中共的這種無人機比「影子-200」大得多，空重應該有數百公斤，性能也一定高出很多，如果機頭上方的雷達天線是一座毫米波雷達，那麼它的探測功能是全天候的。「影子-200」只有數碼電視和紅外線感應器等基本遙感設備，只能在天氣良好的情況下工作，性能要低一個階層。

作為比較，如果沒有洩密，歡迎大陸網友告知我們解放軍一架上面這種無人偵察機配備多大的人員編制。

目前全世界有32個國家在研發無人機，成品超過50種，至少有55個國家裝備了無人機。無人機的流行和巨大的發展是可以預期的。

本文用兩個國家的例子來說明長程無人偵察機，一個是美國，主要的代表是「全球鷹」；另一個是中國大陸，主要的代表是「龍翔」。

丙. 美國研發的無人機

在無人機的研發與製造上，美國走在最前面，也是全世界其他國家追趕的對象和模仿的目標。由於中國的先進無人機比較神祕，YST 採用較多的美國無人機照片為的是方便說明。

美國研發的無人機有很多種，但是主要集中在“捕食者”（Predator）、“收割者”（Reaper）、“影子”（Shadow）和“全球鷹”（Global Hawk）這四種，其中前兩個有攻擊能力。

Ａ. 武裝無人偵察機

美國的武裝偵察機主要有兩種，“捕食者”（Predator）與“收割者”（Reaper），後者（MQ-9 Reaper）是由前者（RQ-9 Predator B）改良而來的。

圖13：美國空軍的“捕食者”攜帶反坦克導彈進行巡弋任務。

圖14：美國空軍的“收割者”正在滑行準備起飛。

上面這張圖片外側的四枚導彈是地獄火（一種激光制導的反坦克導彈），內側的兩枚 YST不能確定，大概是某種制導炸彈。像這樣一架武裝偵察機其攻擊火力相當兇猛，“收割者”確切地說更像一架無人攻擊機。

圖15：“收割者”（MQ-9），一張展示內部設備的照片。

這張照片最有趣的是清楚看到它裝備的衛星通訊天線還有前視紅外線攝像儀。衛星通訊能力對任何長程偵察機都是必要的。事實上，在阿富汗進行作戰任務的無人機它們的操縱人員都在位於美國大陸本土的控制室，所有的戰場影像與操作指令都是透過衛星通訊。你看，這種作戰方式跟你在家裏玩電子遊戲不是一模一樣嗎？是的，的確一樣，不過他們殺的可是活生生的真人。作戰效率我們先不管，對美軍作戰人員而言這種作戰方式是絕對安全的，滿足美國國防部零傷亡的要求。

2007年05月01日，美國成立了432聯隊，這是美國第一隻成建制的無人機作戰部隊。這個聯隊以MQ-9“收割者”為主力，駐紮在美國內華達州的一處空軍基地。

讀者不要小看“收割者”（MQ-9）這種無人機，它可以攜帶兩枚五百磅重的精確制導炸彈或者14枚地獄火反坦克導彈，是一個有真正意義的地面攻擊機。在滿載的情形下，執行攻擊任務時可以連續飛行14小時；執行偵察任務時可以連續飛行超過24小時。“收割者”的作戰能力相當可觀。

“收割者”並不便宜，每套裝備（無人機加地面控制設施）的價錢為六千九百萬元美元，比一架 F-16C/D 貴得多。

Ｂ. 非武裝無人偵察機

美國的非武裝無人偵察機主要就是“全球鷹”（Global Hawk）與“影子”（Shadow）兩個系統作為高低搭配。

「全球鷹」是全球最好的高空長程無人偵察機，它的性能參數是無人偵察機性能上限的指標，見下圖。

圖16：正在任務作業中的「全球鷹」

「全球鷹」的性能非常卓越，是這類飛機的高端代表和性能指標。我們來看一些美國軍方公開的性能參數。

空重：9200磅（4182公斤）

任務載荷（payload）：1900磅（864公斤）

攜帶燃油：14,500磅（6,591公斤）

起飛重量：25,600磅（11,636公斤）

巡航速度：美國沒有公布，估計是 600公里/小時

巡航高度：> 65,000英尺（接近兩萬公尺）

巡航時間：42小時

目標區逗留時間：在3000海浬（5400公里）外的目標區可以逗留24小時

最大航程：14,000海浬（25,200公里）

酬載種類：

a. 光學儀器，就是各種攝影機；

b. 紅外線探測器，就是熱成像儀；

c. 雷達：可以偵察地面（海面）的移動目標，也有合成孔徑雷達影像（Synthetic Aperture Radar，簡稱 SAR）的能力，後者是雷達識別目標非常重要的手段。

從上面這些數據可以看出「全球鷹」是一個非常優秀的無人偵察機，它在巡航高度、巡航時間和最大航程上是極為傑出的。「全球鷹」的搜索範圍在24小時內可以覆蓋４萬平方海浬（13萬平方公里）的面積，這個能力媲美偵察衛星。

圖17：「全球鷹」任務前的機械檢查

「全球鷹」極為出色的巡航時間得利於機身的設計，有非常長的機翼，見下圖：

圖18：從正上方鳥覽執行任務中的「全球鷹」，它的翼展長達130.9英尺（40米）。

圖19：一架「全球鷹」任務歸來，看她的雙翼，真漂亮！

這種極長的機翼類似六０年代的U2有人駕駛偵察機，目的都是高空和長程，缺點是速度很慢。

丁. 中國研發的無人機

2006年11月的珠海航展，中國大陸首度展出了多年研發的無人機模型，設計思想很先進甚至還帶點科幻的味道，這也沒什麼奇怪的，沒有了載人的安全考慮，設計自然可以非常大膽。

中國無人機的型式繁多，連美國的「全球鷹」都有中國版。但是中國對無人機非常保密，展出的全是模型，沒有一件實物。YST 對模型飛機興趣缺缺，但是也不能不貼。總體來說中國在飛機的設計與製造上是有基礎的，電子裝備與遙感儀器近年來也突飛猛進，基本上與美國在同一階層，差距很小。YST 認為中國的無人機與美國的差距主要還是在發動機上，只要發動機的高效率與耐用性這兩關能夠攻克，其他諸如電子設備和感應器等都沒有什麼問題，有些性能差距，譬如解析度，並沒有實戰意義。

Ａ. 武裝無人偵察機

「長虹-3」（中國代號CH-3）是一款中國研發而且準備外銷的武裝無人偵察機，見下圖：

圖20：「長虹-3」在珠海航展所展示的模型。

圖21：真實的「長虹-3」在中國某基地被拍攝到，沒有掛載任何武器。

「長虹-3」的全套設備包括CH-3中程無人機、地面車載遙測控制站和地面保障設備。

CH-3中程無人機為輪式起降，視戰場情況做不同的有效載荷搭配，適用於戰場偵查、數據中繼、情報蒐集、電子戰與反裝甲作戰。巡航高度五千米，巡航時速220公里，操作半徑兩百公里，最大續航時間12小時，最遠航程2400公里，最大起飛重量630公斤，最大任務載重一百公斤。

CH-3可以掛載兩枚AR-1激光導引的空對地導彈，射程2~8公里，破甲厚度超過1000毫米，穿透鋼筋混凝土的厚度超過1400毫米，足以摧毀所有的現役坦克與輕型地堡。

「長虹-3」的性能與美國的「捕食者」大致相當，「長虹-3」的速度比「捕食者」快很多，但是攻擊力稍遜，主要是因為「捕食者」的任務載重比「長虹-3」高出一倍，能夠攜帶的武器比較多。

Ｂ. 非武裝無人偵察機

中國大陸研發無人戰機也有很長一段歷史，研發的範圍當然也包括高空長程偵察機，這是無人飛機最重要的應用區域，大陸已經研發出多種產品，其中最傑出的是「龍翔」。

「龍翔」目前還處在保密狀態，大陸只展出模型（見下圖）。

圖22：大陸在航空展覽會上展出的「龍翔」高空長程偵察機模型。

「龍翔」無人機的外型設計非常有特色，採用了罕見的連翼佈局，前後兩對機翼相連形成一個菱型的框架。與常規佈局的飛機相比，連翼飛機結構結實、抗顫振性高、飛行阻力小導致較遠的航程。

中國大陸公布一些有關「龍翔」的基本數據，我們整理如下：

空重：9200磅（4182公斤）

任務載荷（payload）：600公斤

起飛重量：6,800公斤

巡航速度：> 700公里/小時

巡航高度：> 一萬八千公尺

巡航時間：10小時

最大航程：7,500公里

大陸並沒有公布任務載荷的種類，不過諸如可見光的攝影機、紅外線探測器和地面觀測雷達都是早已具備的東西而且在預警機上已經運行很多年了，即使是合成孔徑雷達影像（SAR）這種比較先進的雷達功能大陸也早就具備，這些都不是問題。

戊. 評論

1. 無論「龍翔」還是「全球鷹」塊頭都相當大，是大到足以載人的飛機，不是玩具型的小飛機，當然11噸的「全球鷹」比7噸的「龍翔」大了超過50％，基本性能自然比較傑出。

2.「龍翔」的作戰半徑已經達到2000~2500公里，最大航程達到7,500公里，已經基本具備了搜尋、探測與追蹤航空母艦的功能。

3. 「龍翔」的性能與「全球鷹」有相當一段距離，「龍翔」唯一領先的地方是航速，但這並不是關鍵性的優勢。在安全和偵察能力上，飛得高比飛得快重要；在偵查效率上，飛得遠和能夠長時間巡航也都比飛得快重要。

4. 「龍翔」最大的劣勢是發動機不如「全球鷹」導致整體性能全面落後「全球鷹」。

5. 「龍翔」不可能有「全球鷹」這麼長的續航力和滯空時間，「全球鷹」攜帶的油料（6.5噸）也比「龍翔」（4.1噸）多。「龍翔」最需要的是一個更省油的發動機。

6. 「龍翔」不久將換裝先進的WS-15渦輪風扇發動機，「龍翔」的滯空時間將從現在的10小時增加到20~24小時，有效載荷也將達到900公斤，當然速度會慢一點。改進的「龍翔」與「全球鷹」在性能上就非常接近了。

7. 「龍翔」唯一能做而其他探測手段不能做到的，是長時間、連續的精準追蹤與目標識別。這裏強調的是「精準」二字，這對攻擊中的彈道導彈非常有幫助。一旦「龍翔」探測到海面上的大型船隻，它是不是航空母艦非常容易判定，因為「龍翔」感應器的分辨率非常高，另一方面目標船隻的位置和速度可以非常精確地測量到，最後以「龍翔」的續航力連續追蹤數小時沒有問題，後援和備份偵察機可以及時補上。

8. 也許有網友會嚴重質疑「龍翔」探測和追蹤的精準性。是的，在大陸的「北斗」導航系統完成全球覆蓋以前「龍翔」本身的精準定位是有問題的。YST 不知道目前北斗的雙星定位能覆蓋多少西太平洋地區，即使誤差大到兩、三百公尺也夠用了。其實縱然不能被「北斗」的導航衛星覆蓋，「龍翔」的導航問題也並非沒有彌補的辦法，譬如「龍翔」可以利用已知島嶼和礁石的位置週期性地給自己的慣性導航作矯正，這個主動雷達定位的技術至少30年前就有了。當然，如果長時間在三百公里範圍內什麼島礁都沒有，「龍翔」的定位精準度會漸漸喪失，這就要看「龍翔」的慣性導航系統陀螺儀的飄移度（drift rate）有多大了。

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（VIII）

（十六）攻擊大型海面船隻的彈道導彈

在論述了如何大面積搜索、發現、長時間連續追蹤大型海面船隻以後，下一個行動自然就是根據長時間追蹤所蒐集的資料發起攻擊，我們的主角終於出場，那就是為攻擊大型海面船隻量身訂做的彈道導彈。

攻擊海面大型船隻的彈道導彈與普通的對地彈道導彈在外型、動力系統、電力系統、導航系統、姿態控制系統．．．．等方面是完全一樣的，唯一的不同是增加了末端制導與末端機動的能力。

相對大面積搜索、探測與追蹤大型海面船隻，目標船隻一旦確定並且進入連續追蹤後，它的型號、位置、速度、攔截點等等相關資料就輸送到導彈的電腦記憶體，接下來的工作就是發射彈道導彈完成攻擊任務，這個工作是比較容易的。

與攻擊固定目標的彈道導彈相比，攻擊船隻的彈道導彈必須具有跟蹤目標與機動修正的能力。無論是使用雷達還是紅外線作為尋標器，目標追蹤都是非常成熟的技術。至於機動，既然進入大氣層，只要有方向舵就行了，水面船隻移動的速度比飛機慢多了，這些對導彈而言都不是什麼難事。

甲. 東風-21丙

根據早年的消息中共解放軍用來攻擊海面船隻的彈道導彈是東風-21丙，在兩年前「漫談導彈」這個系列文章中 YST就曾經介紹過。

東風-21丙在東風21家族中射程最遠，達到3200公里，精度最高，已經確定它的彈頭有主動雷達制導進行末端機動，誤差半徑小於20公尺。

五年前 YST第一次閱讀到有關東風-21丙的性能時，這個導彈就特別註明是為了攻擊大型海面船隻設計的。但是最近一年的文章，尤其是西方的報導，卻出現了一個新型號 DF-21D，也就是東風-21丁，文章說這才是解放軍用來攻擊大型海面船隻的彈道導彈。

最近這種說法應該比較有道理，因為東風21-丙的外形與制導方式都跟美國的「潘興二型」（Pershing II）非常相似。既然「潘興二型」是打擊地面固定目標的彈道導彈，東風21-丙應該也是。那麼為了打擊移動目標所做的修改，譬如導引系統、末段機動、資料融合與瞄準點的選擇等等新增加的軟體，這些改動都相當大，所以另外給一個型號東風-21丁（DF-21D）也是合理的。我們就採用這個新型號來避免任何可能的混淆。

乙. 東風-21丁

所以東風-21丁是為了攻擊海面船隻由東風-21丙修改而來，屬於東風-21丙的變型，是東風21家族的新成員。這個分類非常合理，東風-21丙是攻擊地面固定目標，東風-21丁是攻擊海面大型船隻。

據有些報導「東風-21丁」是雙制導，除了原有的雷達還加上紅外線感應器，後者「東風-21丙」是一定沒有的。所以「東風-21丁」的射程略近也是合理的。

有很多中文報導「東風-21丁」的射程是1500~1800公里，這應該是錯誤的，紅外線尋標器的重量很輕，東風-21丁即使彈頭多了這種感應器射程也不會少這麼多。真正能大幅影響射程的是彈頭的裝藥量。

YST 還是引用「美國海軍情報辦公室」（U.S. Office of Naval Intelligence）的權威報導，它說：「如果這個武器的瞄準系統被証明精確無誤，那麼「東風-21丁」將成為全球第一種具有移動能力的路基導彈，可以攻擊將近兩千英哩以外、移動中的航空母艦」。

上面的「將近兩千英哩」就等於「大約3000公里」，基本上比「東風21-丙」的射程只少一點點。

不過「東風-21丁」也有可能為了增加彈頭的裝藥量而降低射程，所以射程是1500~1800公里也可能是另一種內部型號，不過彈頭的重量就有可能就超過一噸了。工程師不是傻瓜，他們的成品在重要的性能參數上都是經過妥協（trade-off）與優化（optimization）的精打細算，絕不可能平白損失一半的射程。

YST 相信「東風-21丁」的內部型號很可能不止一種。工程師會在射程與裝藥量之間做出不同的安排，譬如根據不同的射程和裝藥量分成東風-21丁1、東風-21丁2、東風-21丁3．．．等等。

丙. 末端導引與機動

１. 導彈尋找航空母艦

中程彈道飛彈的飛行速度大約是音速的10~12倍（每秒四公里），即使飛行三千公里也不到15分鐘，航空母艦在這段時間頂多能夠移動15公里。在即將進入大氣層以前，導彈會開啟主動雷達對目標區進行照射，這是任務成敗的關鍵，非常、非常的重要。因為攻擊導彈全憑控制中心輸入的資訊向目標區進行照射，如果在預定的範圍內看不到目標任務就注定失敗了。

由於大型軍艦的速度相對中程彈道飛彈的速度慢太多了，即使根據導彈發射時提供的軍艦位置，當東風-21丁初次打開雷達時，航空母艦逃離雷達照射區域的機率很小。如果東風-21丁在飛行途中能夠得到來自地面或空中預警機至少一次中途目標修正指令的話，航空母艦能夠逃離導彈雷達照射的機率基本為０。

讀者必須了解，在茫茫大海找一艘航空母艦猶如大海撈針，但是在15公里半徑內尋找航空母艦就一點都不困難了。

２. 導彈本身的定位

也許有讀者會質疑東風-21丁飛行中的自我定位能力，因為批評者總是在中國的「北斗衛星導航系統」尚未完備和美國會關閉 GPS上作文章。其實中長程以上的彈道飛彈是不需要衛星導航的，它們都是用天文導航為自己的慣性導航系統作修正，否則七０年代的洲際導彈如何為自己導航？即使今天的洲際導彈也不用衛星導航，這是因為導彈只要飛出大氣層就可以看到星星，而星星圖不能作假、也無法干擾，是老天爺賜給我們的絕對安全而又免費的禮物，這是為什麼世界各國的中長程導彈都採用天文導航。東風-21丁在大氣層外至少可以做兩次修正，足夠維持本身導航的精確度在返回大氣層前看到目標。

３. 導彈施放誘餌

在進入大氣層前的這段時間，東風-21丁能做的工作是施放誘餌。誘餌可以是鍍了金屬的氣球，也可以是角反射器（進入大氣層後），譬如每秒一個，形成每四公里一個的一串珠子。許多懂一點軍事的讀者又懷疑了，他們會問：美國海軍的反導導彈「標準３」是紅外線制導的，釋放雷達誘餌有甚麼用？

答案是：「標準３」導彈雖然是紅外線導引但是決定發射「標準３」與它的攔截點的是神盾雷達系統。東風-21丁在這個時候連續釋放角反射器神盾系統是無法分辨真假的，導致標準３發射後在攔截點找不到真目標。

４. 目標從絕對位置到相對位置

只要導彈在第一次雷達開機的時候看到目標，導彈與目標的相對位置就被確定了，從這時候起，所有的定位問題（絕對位置）已不再重要，剩下的問題是如何追蹤與機動。

這時候導彈的優勢就完全顯露出來了，因為水面船艦的速度相對而言太慢了。導彈的速度是水面船隻的兩百倍，這不是貓捉老鼠的遊戲而是老鷹捉小雞的遊戲。

東風-21丁裝備有燃氣舵和空氣舵，所以無論在大氣層外或是大氣層內都可以進行機動。

５. 「黑障」問題

進入大氣層後最大的問題是「黑障」。「黑障」是一種物理現象，當任何航天器返回大氣層時由於摩擦產生的熱量使航天器的表面產生離子層，這個離子層會嚴重阻礙甚至隔絕電波的接收與傳送，導致航天器通訊系統的失效。但是隨著高度下降、空氣的密度增加，電離層的現象就會消失，「黑障」現象也就跟著消失了。所以「黑障」問題是一個暫時性的問題，通常發生在離開地面35~80公里的大氣層中。

對「東風-21丁」而言，「黑障」不過是10多秒的事情，航空母艦在這段時間頂多移動400公尺，不會逃離導彈感應器的視界。

倒是攻擊導彈在「黑障」期間可以做各種機動使海面軍艦的「神盾系統」早先計算的攔截點發生錯誤，因為這段時間「神盾系統」也看不到攻擊導彈，不可能做出修正。但是「東風-21丁」的慣性導航系統知道自己機動了多少距離，所以一出了「黑障」雷達立刻就可以捕捉到目標。

６. 資料融合與瞄準點的選擇

最後的30公里是沒有「黑障」的，這時候「東風-21丁」幾乎是垂直下降，速度也略有降低，根據在大氣層內是否有做水平機動，YST 合理地猜測這段時期的速度至少是音速的四倍有可能高達八倍，這時候距離碰撞的時間大約只剩下20秒。

出了「黑障」區，「東風21-丁」的雙感應器應該同時在工作，導彈的計算機會比較雷達和紅外線探測的結果而作出適當的選擇，美國的軍事術語叫“資料融合”（data fusion）。YST 個人認為如果天氣好或是當距離足夠接近時紅外線的圖像一定是最終選擇，因為熱成像的解析度非常高，可以用作瞄準點的選擇（aim point select），導彈將選擇瞄準軍艦最脆弱的部位來達到最大的殺傷力。選擇瞄準點在軍事上早就得到成功的應用，並不是什麼新技術，中共科學家不可能不知道，如果連這點技術都辦不到就不要出來混了。

７. 最後誤差的估計

YST 不是軍事間諜，當然不可能知道「東風-21丁」返回大氣層後是如何機動的，尤其各種機動的數據是極高的機密，連二炮的軍官都不會知道，這是導彈的系統工程師中非常小的圈內資料。

但是基礎原理是大家都知道的，科技的成熟度也可以相當準確地估計到，憑這兩點就可以做出合理的評估。這是為什麼俄國科學家有信心估計「東風-21丁」最後撞擊的誤差大約是10公尺，這跟 YST的估計相符合。

讀者可以懷疑YST的估計，但是YST相信10公尺的誤差是基於航空母艦作出最大的機動，否則誤差可能還不到10公尺。

還記得中共在2007年01月11日發射一枚彈道飛彈擊毀一個運行在867公里高的衛星嗎？這顆衛星很小，長寬兩米、高2.2米，體積像大一點的冰箱。攻擊運行中的衛星與攻擊運動中的航空母艦原理是完全一樣的，而且攻擊衛星的相對速度要比攻擊航空母艦高得多，中共的控制技術能夠做到誤差小於兩米。唯一不同的是衛星不能機動，但是在至少四倍音速的攻擊下，航空母艦的機動幾乎可以看成是靜止的。在現代的追蹤技術與控制能力下，YST 認為誤差不會超過10公尺（1 sigma），這是我的 educated guess。

丁. 東風-21丁被攔截的機率

東風-21的彈頭與彈身在推進階段完成後就分離了，只有彈頭進入大氣層進行攻擊。彈頭是圓錐型（直徑1.4米，長2.5米，重600公斤），圓錐形的雷達截面非常小，尤其是它的正面，彈頭也許有雷達吸波塗料，不知道神盾雷達對這種彈頭的發現距離與追蹤距離是多少。YST 不做評論。

美國海軍有標準導彈（Standard missile）可以對東風導彈進行攔截，根據蒐集到的情報，攻守雙方都可以輸入各種參數值將整個攔截的過程進行電腦模擬，這樣就可以得到攔截率了。所以攔截率有多少雙方雖然不敢十分確定但是心中都有譜。

YST 認為美國的攔截率只有10％，絕不會超過20％。這是個人的看法與判斷，不想與人爭辯。

戊. 東風-21丁的彈頭

東風-21丁彈頭的裝藥至少有五種：

1. 核子彈：

使用核子彈頭攻擊航空母艦的機率極小，幾乎是零，除非中國陸地遭受核攻擊。但是一旦真用了，則航空母艦必亡，戰爭也必定升級。很多年前，一位研究戰術的美國軍官就曾對我如此說，沒有任何艦隊可以抵抗核攻擊。

2. 電磁脈衝彈：

摧毀敵人的電子系統，在軍艦上空爆炸，命中率很高。

3. 雲爆彈：

又稱「燃料空氣炸彈」，主要是殺傷人員與破壞軍艦甲板上的裝備，在軍艦上空爆炸，命中率很高。

4. 高爆彈：

600公斤的圓錐體高爆彈頭以超過音速四倍的速度（保守估計）撞擊，它的動能可以穿透航空母艦的甲板在航母的內艙爆炸。使用高爆彈擊中航空母艦的機率比子母彈低，但是一旦擊中則航空母艦很可能沉沒，戰爭有可能會升級。

5. 子母彈：

彈頭內裝幾千顆子彈，這些子彈可能是鋼珠，也有可能是箭型的穿甲硬合金，都是非爆炸性的，而是用動能穿甲。母彈被設定在航空母艦上空某個高度處炸開，就像散彈打鳥一樣，航空母艦被命中幾百顆子彈的機率非常高。這種情形航空母艦是不會沉沒的，不過即使只打中跑道所造成的損傷也是相當可觀，如果命中彈射器或是雷達天線這些關鍵設施，那麼航空母艦就不能正常運行了，只能盡快脫離戰場返航。這其實是中國最希望看到的結果，既打退了美國航空母艦，完成政治使命，美國也保留了顏面，不會昇高戰爭。

YST 認為大陸使用子母彈的機率最高。

己.  評論

１. 台灣的軍事專家

如果有些讀者因為意識形態或任何政治理由不願意相信上面這段科學的評估那也沒有辦法，沒有人能說服這些人，也沒有這個必要。

我們用立法委員林郁方做例子。林郁方委員對「彈道飛彈打航母」嗤之以鼻，他說「哪有這種事，彈道飛彈都是只能打固定目標的」，令人啞然失笑，這水平也太低了。

這就是為什麼像林郁方這種立法委員的軍事評論是聽不得的。

一方面林郁方是一個文科生，沒有任何科技的背景，他根本沒有評估軍事科技的資格。林郁方在「國防委員會」做再久的立法委員也沒有用，軍事科技不是他道聽途說就能瞭解的，他的判斷都是瞎猜和政治語言。

另一方面，也更重要的是，林郁方是一個政客，他必須否定中共的軍事能力和強調美軍的無敵來表達他的「愛台灣」，因為這樣才會有選票。

以前中天頻道每星期有一個小時的軍事節目，名稱我忘了，YST 看過幾次就不看了，因為水平太差。主持人是個年輕小伙子，他經常邀請林郁方委員和台大政治系一位楊姓教授（名字我也忘了）來作特別來賓進行專家說明。但是這兩位都是文科生，沒有一點點科技背景，他們居然有膽量上電視大談他們根本不懂的東西。只要一牽涉到軍事高科技他們兩個就胡說一通，有時候簡直是刻意誤導，有理無理都朝著「美日必勝、中共必敗」的結論上靠，令人搖頭。

最有意思的是有一次林郁方委員在中天節目中一本正經地說，他訪問過美軍太平洋總部，在美軍基地的報告會議中美軍太平洋司令就坐在他旁邊，司令曾經當面親口對他說中共沒有足夠的兩棲作戰的船隻，所以根本沒有登陸台灣的能力．．．．，中共如果強行登陸必定導致失敗云云。林郁方以“圈內人”的姿態、用美軍太平洋司令的“身邊話”作為無上權威的終極裁判告訴全台灣的人：“安心啦！”

你想想，美軍太平洋司令除了如此說他還能說什麼？

林郁方委員把美軍太平洋司令的政治語言當聖經，來到中天電視台當上帝的話來傳播，因為他根本沒有分析和判斷的能力。林郁方委員沒有任何知識能對美軍太平洋司令的話作出一丁點的懷疑。除了當上帝的話全盤接受，林郁方委員還能說什麼？

「中天」這種軍事節目能看得下去嗎？看久了會變笨的。

２. 美國的「不上道」

不過如果一個軍事或政治的評論者不靠此為生，那麼上面這個理性和科學的估計就會進入他的分析與考量，這需要有一定的科學背景才能做到。也只有如此背景的人才能做出合理的與有價值的判斷。

譬如 YST就預估在中共的激烈反對下，美國航空母艦不會進入黃海演習。國際間就像黑社會，YST 這麼判斷是假設美國還懂得道上的規矩。

從軍事實力的角度來看，美國今天把航空母艦開到中國首都附近的海面耀武揚威是欺負人的強出頭，既缺乏正義又不具實力。是的，今天的美國海軍已經不具備在中國海岸邊巡弋的實力了。美國海軍今天在中國海岸邊炫耀武力其實是自不量力的虛張聲勢，這跟二戰後的法國在越南強做殖民主子而力有不逮的情形是一樣的，都是見壞不肯收，知其不可而為之的強出頭，直到遭遇奠邊府的失敗，這是西方民族的特性。

從美國目前的經濟狀況和對中國的高額負債來看，美國的行為叫做不識實務。

你見過欠債的在債主門口耀武揚威的嗎？

從「叢林原則」的規矩來看，美國的行為叫做「不上道」。

不上道的都需要被教訓才會懂得守規矩。

從爭奪霸權的角度來看，美國的行為是霸權沒落下的自然掙扎。

想想看，那個世界拳王不是鼻青臉腫下台的？

事實上，黃海太小了，用不上「東風-21丁」，中共的其他武器已經足夠阻止美國的航空母艦進入黃海，美國的行為不過是厚顏無恥在附庸國面前強充門面。

如果今天朝鮮戰爭再度爆發，美國的大型船隻肯定不會進入黃海，YST 認為連東海都不會進入。為什麼？因為無論黃海或東海甚至日本海都是「死亡之海」，YST 估計中共能夠打五百公里的各種反艦導彈大概超過一萬枚，無論神盾還是鬼盾都不可能抵擋，這是科學。

如果解放軍全力介入二十一世紀的朝鮮戰爭而雙方都不用核子武器，中國大陸用導彈就可以封鎖對馬海峽（斷了美韓聯軍的補給，也斷了他們撤退的後路），韓國會在一個月內亡國，有可能甚至不到兩個星期。

YST 每次看到韓國人用狂妄的言語挑釁中國大陸就覺得好笑，尤其是軍事挑釁（譬如吹噓它的F-15K和巡弋飛彈可以攻擊北京等等）簡直是幼稚如小兒。在朝鮮半島南北對峙的局勢中，南韓從來沒有具備過戰略優勢，因為地緣政治決定一切。

朝鮮戰爭如果在二十一世紀爆發韓國人怎麼死的都不知道。聽過「戰場遮斷」的軍事術語吧？美國海軍今天不會也沒有這個能力冒著導彈雨來保住韓國的航運線。明眼人看得一清二楚，韓國國內生產的糧食嚴重不足，一旦海運被切斷就成了孤島，四千多萬人吃飯立刻成問題。美韓聯軍能夠戰勝中朝聯軍的機會是零。

朝鮮半島完全在中國的掌握之中，駐韓美軍只能嚇唬朝鮮人，美國自己也明白。

３. 「東風-21丁」改變了亞洲的戰略形勢

上面第２節論述的戰略態勢不只是應用在韓國，而是適用於整個東亞。60年風水輪流轉，不論是朝鮮半島、台灣海峽、日本四島、黃海或東海，今天中國與美國在東亞的戰爭遊戲基本上攻守的態勢已經改變了，攻守易位的關鍵就在導彈，尤其是反艦導彈。

想想看，大陸萬枚導彈伺候，日、韓、台都是嚴重缺糧的孤島，戰時會亂成一鍋粥，肚子扁扁的時候數飛機和吹噓性能參數就成了笑話，美國即使187架F-22和20架B-2全上也無法改變日、韓、台孤島挨餓的態勢。小打小鬧美日還行，一旦真打大打則必敗無疑。

時間對中國有利，戰爭能拖就拖，最好拖過2020「北斗」覆蓋全球，最好在中亞一直拖住美軍。但是中國必須表示不怕打仗，而且為了國家主權不惜打大仗，這樣才能鎮懾住美國和日本，其他小國就更不用說了。中國需要把狠話說在前面，中國只要受到武力攻擊，所有出動武力的海空軍基地都會遭到中國徹底的報復，絕不寬貸。你看那個國家敢對中國用武？你看那國家敢挑釁中國的主權與利益？

彈道導彈攻擊航空母艦最大的優勢是執行不對稱戰爭，表現在毫不在乎美國航空母艦的數量。大陸製造100枚「東風-21丁」的花費不過10億美元，以中共今天的國力簡直是輕而易舉。解放軍100枚「東風-21丁」在大陸機動伺候，打一個航空母艦戰鬥群跟打10個航空母艦戰鬥群沒有什麼不同。「東風-21丁」的威力就在此。

科技改變戰術，重大的科技突破（譬如彈道飛彈打航母）則改變了戰略。

人類唯一無法改變的是地緣政治，譬如日、韓、台在地理位置上的孤立。

今天在中國家門口打仗，美國是不可能戰勝的。

４. 面對「東風-21丁」的正確態度

如果 YST是直接相關的防守者，譬如美、日、韓、印的海軍司令，我不會對「東風-21丁」的發展無動於衷或嗤之以鼻而是一定會採取嚴肅和適當的行動，譬如竭力獲取這方面的情報、重複進行進一步的電腦模擬和加強反導的研發工作。事實上美國海軍正是這麼做，這是非常理智的。

想想看，如果美國海軍司令像林郁方委員一樣對「東風-21丁」嗤之以鼻，那麼也不會有美國政客發出「如果她的航空母艦被擊沈，美國將攻擊中國本土和使用核子武器」這種非常不得體、幾乎是瘋狂和絕望下的威脅了。歷史上，美國政客說這種話是極為罕見的。

想想看，美國對中國的核武能力百般試探而不可得，對中國核反擊的力量根本沒有底，那個美國總統敢下令對中國動用核武？

事實上，如果美國的航空母艦被「東風-21丁」擊沉，美國最可能的反應是退出亞洲戰場，戰爭升級的可能性不大。YST 絕不相信美國會為損失一艘航空母艦與一個核大國打核戰把整個國家賭下去。美國精於算計，美國不是不想打核戰，而是美國無法控制核戰的後果。

５. 亞洲的勢力範圍將重新劃分

從科學的角度來看，「東風-21丁」是不是能夠擊中兩千哩外美國的航空母艦已經不是一個需要辯論的問題，美國真正應該思考的問題是「標準３」對「東風-21丁」的攔截率是多少和是否應該把「愛國者３」也搬上軍艦做最後一道防禦。但是無論怎麼做，美國的航空母艦都是處於完全挨打的位置，已經失去它們存在的意義。挨打不是航空母艦存在的目的，航空母艦唯一的任務是攻擊，兩千公里外只能挨打的航空母艦算甚麼？

「東風-21丁」改變了亞洲的戰略形勢，美國的勢力逐漸收縮甚至退出亞洲是必然的趨勢。

亞洲的勢力範圍在很近的未來必將重新劃分，世界的格局將進入後美國的多極時代。

日本是亞洲的禍源，YST 個人其實並不希望看到美國力量撤出日本，這是因為日本的侵略性太強，而惡人需要惡人治。中國的儒家思想不可能感化日本，而美國對日本野性的壓制則相當有效。所以除非日本像德國一樣承認自己的戰爭罪行、把戰爭罪行寫入歷史課本從小教導日本學生痛改前非、不斷向全球表達真心的懺悔（譬如天皇每年12月到南京的大屠殺紀念館下跪懺悔），否則美國在日本駐軍就有其必要。

但是無論如何，新的亞洲格局琉球和台灣必須劃入中國的勢力範圍，關島必須無害化。

中國如果夠精明就應該根據「波茨坦公告」的第八條堅持日本放棄除了本州、九州、四國與北海道之外的所有島嶼。尤其是九州島以南日本所有的島嶼，無論大小必須全部歸屬中國，一次解決東海的主權問題。

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（IX）

（十七）指揮中心

攻擊航空母艦是一個龐大的軍事運作，主要分三部分：情報蒐集、彈道導彈和指揮控制。前兩項我們已經論述過了，這一節我們論述指揮控制。高科技的戰爭都是環環相扣，指揮與控制是最關鍵的。

這個指揮與控制的工作可不簡單，所有從衛星、超視距雷達、無人偵察機等等蒐集到的情報都要實時加以分析和作出決定，發射的導彈也絕不會只有一枚，YST 估計攻擊一艘航空母艦至少發射四枚彈道飛彈，最多可以達到12枚（一個導彈旅齊射）。除此之外，我們很容易想像在進行海、空、潛、二炮聯合作戰的飽和攻擊時，戰場上的船隻至少數十艘，戰機與導彈的數目都以百計，指揮與控制的工作非常、非常的繁重。

這個繁重的作戰指揮中心可以設在地面或海面，當然也可以設在空中。YST 個人認為以設在空中最為適宜，這就是大型空中預警機扮演的角色。空中預警機的應用非常靈活，它可以更接近前線和更容易接收各種資訊和發出各種指令。在異常複雜的情況下，譬如敵人的航空母艦戰鬥群不止一個，解放軍可以由多架預警機組成網絡進行聯合作戰。換言之，一架空中預警機照顧一個航空母艦戰鬥群，應變非常靈活與方便。空中預警機太好用了。

由於航空母艦出現的位置和進攻的方向變化無窮，大型空中預警機的靈活性就充分顯示出來，那裏有事就飛到那裏指揮。雖然我們討論的主題是「彈道導彈攻擊大型海面船隻」，但是攻擊航空母艦的命令一旦發動，實際加入攻擊行動的絕不會只有彈道導彈，一定有其他的攻擊武器配合演出，天上飛的、地上跑的、海裏游的、水底潛伏的全歸這個大型空中預警機統一指揮與控制。想想看，這統一指揮的任務何其重大！

大型空中預警機和它的指揮任務就是本節討論的主題。

甲. 大型空中預警機

Ａ. 預警機的重要性

大型空中預警機本身沒有任何武器，但是它是戰爭效率的倍增器，有了它作戰的效率增加何止十倍，空中預警機扮演的關鍵角色首次印証在「貝卡谷空戰」（1982年的第五次中東戰爭），再次印証在1991年的美國對伊拉克的「沙漠風暴」和隨後「空中禁飛區」的執行。進入二十一世紀，空中預警機已經成了空軍不可缺少的裝備和任何戰爭的例行作業。

空中預警機在空戰中扮演的角色太重要了，這就是為什麼美國對以色列出售預警雷達給中國大陸會強力出面阻止。美國的強力阻止其實一點都不奇怪，表現的不過是美國的「狠」。這件事真正有趣的地方是美國表露的「陰」。

以色列依照江湖規矩在跟中共商量做這筆生意之前是向美國政府請示過的，並且得到美國的同意。空中預警雷達的買賣不比簡單的槍砲，幾乎一定要為客戶修改設計來滿足客戶的特殊需要，過程非常繁複。中以兩國專家經過漫長的談判、修改、議價、再修改、正式簽約、生產工程樣品、檢驗樣品．．．．等等一連串繁瑣的交易程序美國都不吭氣，但是等到正式要交貨的時候，美國突然出面強力阻止，意志非常堅決，態度非常強硬，沒有一丁點轉寰的餘地，使得以色列不得不屈服。

大家一定奇怪美國為什麼要來這一手？為什麼要先同意後翻臉？

其實道理很簡單，這是一種策略。美國的目的是不但要讓中國買不到貨令中國「竹籃打水一場空」，而且要讓中國損失寶貴的發展時間。後者的重要性絕不亞於前者，這就是美國「陰」的地方。

Ｂ. 美國的精明算計與留下的後遺症

YST 曾經說過美國精於算計，是一隻笑面虎。阻止以色列出售中共預警雷達所玩弄的手法就是一個好例子，美國算計之精明在這個軍售過程中表現得一清二楚，非常厲害。但這絕不是唯一的例子，類似的情況也發生在伊拉克身上。

歷史上科威特是伊拉克的固有領土，是被老牌帝國主義的英國強分出去的，伊拉克當然不服。撒達姆並不莽撞，依照江湖規矩伊拉克在出兵收復科威特之前是跟美國請示過的，而且得到美國的默許，這情形跟以色列的例子一模一樣。可是等到伊拉克正式出兵攻佔了科威特，美國立刻翻臉並且趁機出兵攻佔並控制伊拉克，下手狠毒的程度比對待以色列嚴厲多了，因為伊拉克不是美國的盟友。

所以基本上美國這種反覆變臉的手法是美國的國策，算計雖然精明但是有後遺症，那就是美國政府的話沒有信用，無論是美國的敵人或是盟友都需要非常小心。如果你是美國的敵人，一切行動的考慮必須建築在自己的實力；如果你是美國的盟友，一切行動的考慮必須建築在美國的利益。

以色列相信美國的話，忘了美國的利益，能不被利用嗎？

伊拉克相信美國的話，忘了自己的實力，能不吃大虧嗎？

讓我們回到東亞，釣魚島和台灣的問題在美國參與的情況下也是一樣的。

中國大陸絕不能因為美國答應袖手旁觀而進行武力統一台灣，這有可能會中了美國的“拖刀計”。台灣問題是否武力解決必須建築在解放軍面對美日韓台聯軍的戰鬥實力上，而不是美國說什麼。

面對與中共爭奪釣魚台，日本如果想拖美國下水，一切行動的考慮必須建築在美國的利益上而不是【美日安保條約】。

可憐的台灣既要看中共的軍事實力又要看美國的國家利益甚至還要看日本的臉色，一天到晚唸茲在茲、嘮叨不休的【台灣關係法】其實是最不重要、也最不可靠的。

美國機關算盡卻丟了誠信，我們靜觀國際情勢後面的演變。

Ｃ. 中國大陸的預警機

自從美國從中作梗，把中國向以色列購買的空中預警機攪黃以後，大陸痛下決心，自力更生，結果數年後研發出比以色列的「費爾康」更先進的空中雷達預警系統，而且隨著運載飛機的不同大陸生產了各種形式與不同尺寸的預警雷達來匹配，因此發展出多種類的預警機，真可謂遍地開花。我們代表性地提出兩種預警機作為說明。

圖23：中國大陸的「空警2000」空中預警機

圖24：中國大陸的「空警200」空中預警機

很顯然，「空警2000」與「空警200」所用的飛機與雷達都不同。

「空警2000」用的載機是俄國製造的大型軍用運輸機「伊流申-76」（IL-76），四個噴射發動機、載重較大、飛得較高、航程較遠、航速較快、滯空時間較長。

「空警2000」的雷達是三面相控陣雷達，覆蓋360度全空域。

「空警200」用的是中國製造的中型軍用運輸機「運八」，四個螺旋槳發動機、載重較小、飛得較低、航程較近、航速較慢、滯空時間較短。

「空警200」的雷達是兩面相控陣雷達（俗稱“平衡木”因為它的長相很像女子體操的平衡木），只能覆蓋左右120度的空域，不能覆蓋前方和後方。

問題：YST 記得「運八」的螺旋槳只有四片葉子，為什麼「空警200」的螺旋槳有六片葉子？

值得一提的是，讀者不要以為“平衡木”就一定比“大圓碟”性能差，這要看它的應用。在很多應用上，尤其是敵前探測，是只需要觀察一側的，而且最重要的地面探測手段，合成孔徑雷達成像（SAR），也是側面觀察的。由於飛機的平衡、穩定、空氣阻力等問題，“平衡木”可以很長，“大圓碟”則不能太大。只要“平衡木”的長度大於“大圓碟”的直徑，它的功能就超過“大圓碟”。

中共發展「空警200」主要的原因固然是不讓俄國卡住脖子，但是「空警200」在某些應用上有其獨到的優勢也是重要的因素。

評論空中預警機首先要看的就是運載飛機的大小，這就跟軍艦首先看噸位一樣，因為大小就決定了大部分的性能。

1. 大飛機飛得高、飛得遠、滯留空中的時間長；

2. 大飛機的任務載荷大，能夠攜帶更多的遙感儀器特別是巨大的雷達天線，天線越大雷達的偵測距離越遠、解析度也越高；

3. 大飛機能攜帶更多的任務專家在空中分析敵情。

上面的第３點非常、非常的重要。空中預警機事實上就是一個空中的作戰指揮中心。想想看，戰場方圓千里、牽涉到數百架戰機與數十艘戰艦，還有空中數不清的導彈，指揮這樣一個戰場談何容易。到目前為止，預警機蒐集到的大量資料還沒有辦法做電腦自動處理，必須通過人的分析、研判，然後做出決定。一架預警機的功能除了各種硬體設備，機上能夠配備多少任務研判的專家（mission specialists）同時作業是這架預警機性能和效率非常重要的指標。

圖25：中國大陸的「空警2000」空中預警機的俯視圖

空中預警機最重要的硬體設備就是雷達。在所有的空中預警機中中國大陸的「空警2000」雷達是最先進的，超過美國空軍的E3C空中預警系統，見下圖。

圖26：美國空軍的 E3C 空中預警機

從圖26，我們看到美國空軍最先進的預警機E3C使用的是普通的碟型前線，採用機械式的旋轉來搜尋目標。

從圖25，我們看到中國的「空警2000」使用的是先進的相控陣雷達天線（phase array antenna），採用的是電子掃描而不是機械掃瞄，整個圓盤是固定不動的，它有三個相控陣面，每個陣面負責掃描前方的120度，邊掃描邊追蹤，其效率、精確度與追蹤目標的數目遠比機械掃瞄的雷達高。美國目前正在為E3C的改良型（也許叫E3D）研發相控陣雷達天線，在E3D出現以前，E3C的功能不及「空警2000」。

除此之外從圖23，我們看到中國的「空警2000」機頭下方還有另外一座雷達，這是專門用來觀察地面和海面目標的。所以「空警2000」有能力同時觀察空中與地面而美國的E3C沒有觀察地面或海面的能力，必須仰賴其他的偵查機譬如JSTARS或一種安裝新型對地（海）觀測雷達的U2，這是因為觀測地面或海面移動目標（Ground Moving Targets Identification，簡稱GMTI）需要另外一套設備和技術，硬體和軟體都不同。

據 YST所知，「空警2000」是唯一有能力同時做 MTI與GMTI的預警機。

「空警2000」，毫無疑問，是大陸性能最高的預警機。除非中國研發出比IL-76性能更好的運輸機，「空警2000」應該是「彈道導彈攻擊大型海面船隻」首選的指揮中心。YST 的估計，指揮攻擊航空母艦的任務至少需要20~30位任務專家在現場作分析，「運八」沒有這個能力。

乙. 作戰前的運作

戰爭不可能突然發生的，都是有跡可尋，當情勢緊張和戰事緊迫時首要之務就是啟動情報工作。

Ａ. 衛星探測

最早需要做的工作就是發射小衛星對熱點進行偵查，這需要時間。遙感衛星和發射衛星的火箭都不是臨時可以製造出來的，即使發射也需要很多天的準備，這就考驗一個國家的軍事機制和應變能力了。

1992年大陸著名航天科學家陳芳允先生首次提出地球環境觀測小衛星星座系統的技術方案。

在衛星軌道中有一種軌道叫做「太陽同步軌道」，它的傾角略大於九十度，也就是說軌道通過地球的南北極，這種衛星也稱作極軌衛星。由於地球的自轉，衛星每周飛過的地方都不同。我們在前面說過衛星運行的高度越高則周期越長，所以如果高度選擇恰當，我們就可以安排它正好每12小時飛過地球的同一點，也就是說地球上任何一點衛星每天兩次在同一個時候出現在正上空，譬如上午八點15分和下午八點15分。由於這個緣故，衛星是“跟著太陽走”的，所以叫做「太陽同步軌道」。在「太陽同步軌道」運行的衛星稱為「太陽同步衛星」。

陳芳允先生在1992年的方案中就建議發射七顆太陽同步極軌衛星，高度721公里，傾角98度，周期100.78分鐘，衛星觀測幅度為400公里。

所以我們看到每顆太陽同步極軌衛星以400公里寬的帶子觀察地球，地球上的任何一點每天在同一時間通過兩次。如果有七顆這樣的衛星平均分佈，那麼地球上任何一點每一百零三分鐘就觀察一次。航空母艦最高航速每分鐘不到一公里，所以如果第一次看到它，第二次觀察同一區域時這艘航空母艦頂多航行103公里，衛星的觀察帶有400公里寬所以它一定在觀察帶內，跑不掉的。這樣就對航空母艦完成了連續追蹤。

Ｂ. 雷達探測

任何大型軍艦只要進入中國大陸海岸線三千公里以內就是天波雷達探測的範圍，我們在前面幾節有詳細的論述。

這個時候航空母艦的追蹤就不是每一百零三分鐘一次，而是雷達的掃瞄週期，很可能不到半小時一次，到了攻擊前進入單目標追蹤（STT 模式）則進入連續照射，幾乎是每隔幾秒鐘就可以修正一次測量到的目標資料。然後在發射前將最新的資料輸入到東風-21丁的電腦記憶體。但是目標追蹤的工作不會停止，雷達追蹤會繼續進行直到目標被消滅或任務被取消。

Ｃ. 無人偵察機的探測

為了確認目標，在某個時候放出無人偵察機做進一步的仔細觀察有其必要。雖然無人偵察機的防禦能力很差，但是如此危險又重要的任務正是無人偵察機設計的目的。如果被打下來就打下來罷，這就是戰爭的消耗，至少沒有人員傷亡。更何況也有可能不被打下來或是任務完成後才被打下來，這就值得了。

無人偵察機的探測數據非常準確，高於衛星和天波雷達，尤其無人偵察機的解析度非常高，特別有利於目標識別。攻擊敵人的航空母艦是重大的戰略運作，即使犧牲幾架無人偵察機也是值得的。

Ｄ. 從港口開始追蹤

除此之外，美國就只有11艘航空母艦，它們停泊在哪個港口都有記錄，這是瞞不了人的。航空母艦不比潛水艇，潛水艇可以躲藏在海岸邊的山洞裏（大陸就有不少這種山洞），潛艇可以神不知鬼不覺地潛進去，也可以神不知鬼不覺地潛出來。航空母艦這種大家伙就沒有這個福氣了，即使在戰時也不可能隱藏在港口。航空母艦停靠的碼頭無論平時還是戰時都是公開的，沒有什麼祕密可言。

連續追蹤航空母艦的工作是從它準備離開港口那一刻就開始了。在這種情形下，每次搜尋某艘航空母艦的範圍都非常小，它不可能失蹤。

只要擁有前面Ａ~Ｃ論述的探測科技，航空母艦的軍事行動要做到隱蔽是不可能的。當然這個科技目前只有中美俄三個國家能夠做到，在可見的未來也不會太多。

丙. 指揮、控制、通訊與情報蒐集

Ａ. 動員力量

戰爭一旦打響，戰場情況是千變萬化的，尤其中美都是大國，一旦動員起來就不得了，特別是中國。中國有數以萬計的漁船在海上作業，還有各種商船在海上航行，他們都可以發射中小型的無人偵查機，最小型的無人偵查機甚至可以用手拋擲發射、用網收回。當他們偵測到美國的航空母艦戰鬥群可以透過衛星和無線電傳達消息。這些都是戰爭進行中不可預測的因素。

Ｂ. 輔助力量

除此之外，中國肯定會有很多潛艇埋伏在航空母艦可能經過的重要航道上，或是放置海底監聽器。

上面這些都是非常規的探測方式，屬於輔助性的偵查，它們的存在肯定構成不可忽視的探測力量，但是都不在我們的論述範圍內。

Ｃ. 主要力量

探測美國航空母艦戰鬥群最主要的手段是透過衛星和天波雷達（OTH-B），YST 尤其看好後者，因為它是隨時就位的，任何時候一開機就立刻工作。

最重要的是，天波雷達可以獨力完成所有探測與追蹤的工作。

Ｄ. 空中預警機的角色

一旦美國航空母艦戰鬥群被衛星或天波雷達偵察到，空中預警機便可以飛往最佳的指揮地帶在高空盤旋，同時派遣長程高空偵察機飛往航空母艦的發現地點進行更精確的偵查。所有蒐集到的情報不論是從什麼管道獲得的都輸送到這架空中預警機進行比對和研判。

空中預警機非常昂貴，又攜帶很多戰情分析專家與作戰專家，其價值無可估量，是大陸反航母作戰在整個戰場上價值最高的目標。但是空中預警機是沒有任何防衛能力的，因此保護預警機是大陸反航空母艦作戰最重要的任務，大陸必須在擁有制空權的空域中使用預警機，而且一定要有備份以防萬一。

當中共的領導決定攻擊航空母艦的時候，「東風-21丁」根據空中預警機傳達的資訊發射，由預警機進行目標跟蹤並發射目標中途修正的指令。

Ｅ. 「東風-21丁」大氣層外的機動

為了穿透美國的導彈防禦系統，中國在太空中曾經進行過多次發動機關機、開機、再關機、再開機的試驗並獲得成功。這項技術在對付美國NMD導彈防禦系統上非常有效。

在燃料許可下，東風-21丁在彈道初期可以做跳躍式機動，發動機關機降低彈道，然後重新啟動發動機升高彈道，這樣至少可以反覆兩次，這種運作方式為的是迷惑對方不能判定攻擊地點，縮短敵人反導彈的反應時間。東風-21丁這麼做企圖欺騙的對象不是航空母艦戰鬥群的神盾系統，而是迷惑飛行途徑中敵人的地基雷達，譬如台灣的「鋪爪」（PAVE PAWS）長程早期預警雷達，見下圖：

圖27：國軍在台灣部屬的「鋪爪」預警雷達，預定2009年九月開始運作。

台灣這座預警雷達是美國製造的、非常巨大的相控陣雷達，是美國針對大陸彈道導彈的早期預警雷達，探測距離達三千公里，除了新疆與西藏外可以覆蓋整個大陸，台灣對大陸的戰略地位和可能的傷害從這裏就可以看得非常清楚。所以只要大陸的彈道導彈上升到足夠的高度台灣的「鋪爪」立刻就能探測到，然後把資料傳輸給美國，可以為美國爭取到多10分鐘的預警時間，這10分鐘對防禦洲際導彈的核攻擊是非常寶貴的。

註：台灣安裝「鋪爪」預警雷達完全是為美國做狗。是的，「鋪爪」的功能就是看門狗，一看到飛彈就汪汪叫。「鋪爪」的功能是對洲際導彈提供早期預警，對美國有用，對威脅台灣的短程導彈沒有什麼用，早一分鐘知道又怎樣？所以「鋪爪」對台灣本身的防衛並無貢獻，台灣應該收取美國的地租和管理費。如果「鋪爪」還是台灣出錢的話，那就更冤枉了。你聽過自掏腰包買武器又自帶便當為別人看門的狗嗎？

所以東風-21丁在大氣層外的機動其目的就是擺脫美國在沿路設置的早期預警系統，我們用模擬狀況來說明。

東風-21丁發射後上升到某個高度後立即被台灣的「鋪爪」捕獲，但是美國航空母艦並不知道即將被攻擊，神盾的探測距離沒有那麼遠，也有可能導彈也許還在地平線下，所以必須仰賴遠處的地基雷達，譬如台灣的「鋪爪」，提供訊息。

「鋪爪」根據東風-21丁的彈道計算出它的攻擊地點，然後即時通知防禦單位，譬如遠在兩千公里外的航空母艦，於是整個航空母艦戰鬥群立刻啟動導彈防禦的程序。這是美軍的如意算盤。

如果東風-21丁突然降低高度，「鋪爪」的計算機就會誤判情勢，譬如認為導彈是攻擊琉球美軍基地而使得位於琉球東邊兩千公里的美軍航空母艦毫無防範。東風-21丁這一招可以用兩、三次，每次「鋪爪」的判斷都不是東風-21丁真正要攻擊的目標，直到為時已晚，航空母艦已經大難臨頭。這是解放軍的如意算盤。

YST 個人並不欣賞東風-21丁這種機動，我總認為航空母艦的反應時間不是問題，至少不是最大的問題。東風-21丁對付航母艦隊的導彈防禦系統最有效的手段就是施放誘餌，大量的誘餌，不必浪費時間與燃料做任何佯動，單刀直入攻擊航空母艦就行了，佯動所耗費的燃料還不如用來多裝誘餌與增加裝藥量。

東風-21丁後面的運作就固定了，它們的運作已經由科學家設定的電腦程序來自動進行，其中需要智慧處理的軟體在上一篇文章也已經論述過了，譬如何時打開雷達進行目標照射，何時進入大氣層，如何對準目標和調整飛行姿態，如何釋放誘餌，如何通過「黑障」，如何開啟雙感應器，如何進行資料融合與瞄準點的選擇，如果是子母彈的話母彈如何釋放子彈．．．．等等，這些都是攻擊導彈的電腦自動處理，不勞「指揮中心」費心。

但是彈道導彈攻擊後的效果是由「指揮中心」確認和評估的，這方面我們就不多說了。

丁. 結論

攻擊航空母艦是一個龐大又複雜的軍事行動，一般說來，是由太空、高空、低空、海面與水下各種不同方向的立體進攻，令防守者手忙腳亂，「彈道導彈攻擊大型海面船隻」不過是由太空方向攻擊航空母艦的一種特殊攻擊模式，它的重要性是最難（幾乎不可能）防禦。這麼多的進攻方式如果各自為政、各打各的，那就亂了套了，不但浪費火力而且容易產生誤傷，所以需要有一個統一的指揮中心才能發揮最佳效果。

這個指揮中心以空中預警機來擔任最為適合，因為它最靈活。

由於進攻的管道太多、牽涉的武器和人員數量龐大，這個預警機必須是大型的，至少要足夠容納20~30位專家同時工作的大型運載飛機，才能完成如此複雜的任務。

空中預警機的飛行高度大約在三萬呎（10公里）左右，所以它的海面探測距離不會超過400公里。預警機不敢進入航空母艦艦載機的攻擊半徑（600~800公里）之內，因此探測航空母艦不是它的任務。

空中預警機的主要功能是接收各個渠道的訊息、實時研判任務與下達指令，所以通訊才是最重要的，是它的主要工作。

除了通訊，空中預警機探測敵機與指揮友機的任務也是重要的，譬如維持空域的空中優勢，又譬如指揮轟六、殲轟七、蘇愷30攻擊航空母艦，．．．等等。但是對「彈道導彈攻擊大型海面船隻」的任務而言，預警機最主要的工作是戰場通訊與實時研判。

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（X）

（十八）不同角度的反應

中國大陸發展「彈道導彈攻擊大型海面船隻」進入實戰階段這消息公布後引起各方的談論，我們選擇一些具有代表性的在此討論。

甲. 台灣政權的生存

１. 中華民國偏安台灣依靠海軍

台灣四面環海，台灣海峽最窄處也有一百六十公里，說寬不寬，說窄也不窄，至少比32公里的英倫海峽寬多了。1940年的德國面對英國的強大海軍都只能望著32公里的英倫海峽嘆口氣，1949年的中共沒有海軍，解放軍的陸軍再強大面對台灣海峽也是一籌莫展。

海軍是高科技軍種，在三軍中不但科技含量最高，也最耗費錢財，還需要一些傳統。海軍基本上是錢堆出來的，海軍的傳統更是靠時間的磨練才能塑造出來，當年一窮二白的大陸要建設海軍談何容易。

國軍靠著美國贈送的四艘二戰時期的驅逐艦（陽字號）和七艘護航驅逐艦（太字號）就牢牢地把持住台灣海峽的制海權，一直到七０年代末，足足30年。以大陸優秀的的人力與龐大的物力都如此辛苦，建設海軍的困難可想而知。也就是這樣，中華民國得以偏安台灣到今天。

一百六十公里的海峽要靠小船搶攻（攻佔海南島的「萬船齊發」模式）是不可能的，必須有大船。這就是為什麼1949年03月蔣介石拼老命也要派空軍把叛變的「重慶號」炸沈，那時候還沒有陽字號驅逐艦，五千兩百噸的輕巡洋艦（９門６吋炮，31節航速）和一千兩百噸的護衛艦（４門３吋炮，21節航速）作戰能力是完全不成比例的。在1949年，一艘重慶號就可以改變台灣海峽的海上軍力優勢，蔣介石不是傻瓜。

海上作戰跟陸地作戰是兩回事，“小米加步槍”的精神力量是不管用的，建設海軍不論是船隻還是人員一切全憑科學，沒有任何其他竅門。大陸海軍只能科學建軍，腳踏實地一步步來，不能搞“大躍進”。而毛澤東的無產階級專政的政權要想建設現代海軍特別困難，因為無產階級的思想與知識精英的高科技發展是嚴重互相牴觸的。這就進一步延緩了中共海軍的發展，等到中共追到國軍海軍水平的時候都快要進入八０年代，30年都過了。

２. 美國的航空母艦是台灣人心最大的鎮定劑

九０年代開始，解放軍的海軍對國軍有了顯著的優勢，但是中共知道他們作戰的真正對象是美國海軍，所以仍然不具有武力統一的優勢。台灣人對這一點也非常清楚。

基本上，台灣人民的安定心理和反中意識全壓在美國海軍上，說得更確切一點，是全壓在美國海軍的航空母艦上。美國的航空母艦是台灣人心最大的鎮定劑。

台灣人民對美國航空母艦的依賴在1996年的台海飛彈危機中表現得最清楚不過了。當時台灣得知消息有兩艘美國航空母艦要來保護台灣，台灣人高興得不得了，有腦筋動得快的商人還要組團租船去看美國的航空母艦。這些商人固然頭腦簡單和想法天真，但是它代表兩個事實：

a. 台灣人民並不把中共的飛彈看在眼裏；

b. 只要美國航空母艦前來助陣，台灣人就什麼都不怕。

對台灣人民而言，美國航空母艦是不可戰勝的（invincible），它們在台灣人的心理具有無上崇高的地位。這就是為什麼本系列的主題，「彈道導彈攻擊大型海面船隻」，特別刺激台灣人的神經。

不開玩笑，一旦美國航空母艦被大陸擊沉將造成台灣人心的總崩潰。

３. 台灣立法委員的發言

就是這種心理上的極度依賴使台灣人不能接受大陸可以用彈道飛彈攻擊航空母艦的說法，持這種觀念的佔台灣人的絕大多數，以立法委員林郁芳為代表。

今年２月，台灣中廣新聞報導，美國參謀首長聯席會議的前顧問克拉斯卡發表論文，假想中國大陸在2015年將有能力以中程彈導導彈擊沈美國航空母艦，取代美國在太平洋的霸權地位。林郁芳委員質疑這篇文章“太扯了”，林委員說以彈道導彈擊沈航空母艦簡直是天方夜譚，顯示作者不是戰術方面的專家。林郁芳進一步以專家的姿態說，全世界沒有一個國家有能力用彈道導彈摧毀移動中的軍艦，因為彈道導彈不是巡航導彈，沒有那麼好的導引系統，這顯然是作者不懂彈道導彈。

看到沒有？這就是台灣立法委員的水準。

這些立法委員還有電視上的名嘴們絕大多數沒有什麼知識，但是他們的聲音非常大，敢亂講，敢大言不慚，敢講他們完全不懂的東西。

林郁芳是文科生，先讀英國文學，後攻美國政治，實在不適任立法院的國防委員會。國防委員會需要審核巨大的國防預算，武器的購買和評估裏面牽涉多少科技，這些都是林郁芳連邊都摸不著的，這不是開玩笑嗎？林委員愛上電視愛說話，但是基本上是道聽途說，因為他本身沒有判斷的能力，令人搖頭。國防委員會的工作需要有理工背景的人才能勝任，立法院又不是沒有這種委員。

林郁芳在台灣混得開，因為他專門說台灣人喜歡聽的，是典型的政客。

４. 台灣前國防部官員的發言

不過台灣也有明白人。中華民國前國防部副部長林中斌（現任淡江大學教授）發表評論稱，射程兩千五百公里的東風中程導彈是美軍航母最大的威脅，“它可以搭載五種彈頭，每一種都把美國的航母作為假想敵設計。由於在1996年台海危機的刺激，使得解放軍一直在尋求能夠打擊航母的彈道導彈，並最終於2004年開始部署這種導彈。”

林中斌是理科出身，雖然他的博士學位是政治學，但是學士和碩士都是地質學，跟大陸的溫家寶總理是同行。

林中斌不但認為彈道導彈打擊航母是可行的，而且判斷中國大陸這種導彈已經在2004年實際部署成軍了，時間比 YST想像的早。當然以國防部副部長的身份而論，林中斌的情報管道當然比 YST多得多，YST 無法評論也沒有反駁的基礎。

５. 弱者心態

台灣人還有一種有趣的心理，那就是認為中國大陸即使有這個能力也不敢攻擊美國的航空母艦，因為害怕美軍強大的、毀滅性的報復。YST 從網友的回應文中摘錄一段這種說法：

「好吧，美國對DF-21D攻擊航空母艦可能一點抵抗力也沒有，那麼可以確定的是當美國一艘航空母艦挨了一顆 DF-21D 時，就是 USS Michigan 把154枚巡弋飛彈對青島海軍基地全部射出去的時候。」

看到沒有？這就是台灣人非常典型的民族性，弱者心態。

台灣人是帝國主義者治理下最聽話的順民。

當年日據時代的時候，日本人派到台灣做官都眉開眼笑，派到朝鮮做官則愁眉苦臉，道理就在此。

乙. 日本的心態

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」不僅對美國霸權是一種威脅，對日本更是一種沈重的打擊。日本是中國大陸旁邊的一個島國，中共這項軍事科技對美國不過是威脅到它的勢力範圍，但是對日本而言就關係到國家的存亡了，這就非同小可，比美國的霸權問題要嚴重太多了。

基本上，這個軍事技術在標題上就已經點明了，目標是任何大型軍艦，航空母艦不過是其中價值最高的。其實日本所有超過八千噸以上的驅逐艦、一萬多噸與兩萬多噸的兩棲攻擊艦（也就是直昇機母艦，日本的準航空母艦）和更大的運輸艦都是這個「遠程作戰系統」設計的攻擊目標。日本人對此是很難接受的，立刻的反應就是否定它。

日本對中國科技的輕視可以由讀者「高橋涼介」的發言作代表，他認為 YST在寫科幻小說，意思是一切都是幻想（fiction）。這也是非常有代表性的看法，所以值得一提。

首先聲明，YST 的系列文章不是小說，也不是科幻小說，是帶有科普性質的軍事評論。

其實就算科幻小說也有很多種。

有一種是中國的武俠小說：「YST 大俠仰望高大的北京城牆突然縱身一躍，平地拔高二十餘尺，眼看力道將盡距牆頂還有一段距離，只見 YST大俠右腳一點左腳，英俊挺拔的身軀陡然又上升了二十餘尺，穩穩地飄落牆頭」。

這個小說娛樂性很高但是故事不會成真，因為沒有科學基礎。

另外還有一種，譬如「３顆同步衛星組成全球通訊網」最先也是寫在科幻小說裏的，後來成為事實，因為它有科學基礎。

所以論述任何新奇的東西有沒有科學基礎是最重要的，看起來是不是小說見仁見智，也不重要。重要的是，如果有了科學基礎，那就是可以實現的。以科學為本，根據幻想來創新，有什麼不好？因為只要科學基礎在，發展下去就能成真，剩下的工作不過是工程問題。

YST 這個系列文章所做的論述，說穿了，就是在科學基礎上以個人的經驗作工程上的推論。這個推論中自然包含個人合理的猜測。本系列的論述科學基礎俱在，論述的是科技的自然發展，所缺少的只有屬於機密的工程資料，這是作者無法提供的，因此任何人當然也可以懷疑。譬如就有網友堅持不相信大陸的科學家能夠利用特殊的算法把天波雷達的精度提高一個數量級。

論述到了這個地步，YST 不可能提供更多了。

不過不要緊，科學的基本精神就是可以驗証（repeatable），所以「彈道導彈攻擊大型海面船隻」一打起來就知道了，成或不成都會很精彩，保証非常熱鬧。

丙. 美國的報導

今年04月06日，美國之音（Voice of America，簡稱 VOA）報導，美國太平洋地區總司令海軍上羅伯特．威拉德（Admiral Robert F. Willard）上週在美國國會作証時特別談到中國岸對艦導彈的情況。威拉德說，中國正在以「東風-21」（北約代號CSS-5）中程彈道導彈技術為基礎，製造一種專門打擊航空母艦的導彈。這是中國“反介入”戰略的重要組成部分。所謂“反介入”是指嚇阻敵人不敢進入被認為對本方有威脅的地區。

這是美國首次正式確認，中國反航母彈道導彈的研製工作已經進展到實際試射的階段。美國國防部稱如果不能予以有效的還擊，這種不對稱武器系統就有可能對美國在西太平洋和波斯灣構成潛在威脅。

（十九） YST 的評估

甲. 研發工作

「彈道導彈攻擊海面大型船隻」不是天方夜譚，而是一個已經研發完成的武器系統。更正確的說，這是一個「遠程作戰體系」，攻擊航空母艦不過是其中的一個應用而已。

YST 個人認為「彈道導彈攻擊海面大型船隻」的研發工作已經完成，但是密而不宣，因為大事宣揚會加深「中國威脅論」，對韜光養晦的中國不利。中國密而不宣，讓美日猜測，僅管有疑惑也不敢輕舉妄動，這才是正道。

美國到處放話說什麼DF-21D即將試射，間接表示研發工作尚在進行，其實是一種政治宣傳，為的是淡化衝擊，竭力維持附庸國的向心力。

乙. 成軍時間

所謂成軍時間就是武器基本認為有效於是進入部隊正式使用的時間，這是主觀的決定，並沒有一定的標準。譬如F-15成軍的時候並不具備發射中程空對空導彈的能力，但是美國空軍認為沒有這個能力也可以成軍，以後慢慢修改就是了。所以「成軍」就是代表武器具有某種程度的戰鬥力，老闆說可以使用了，是沒有一定標準的。

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」這套武器系統遠比F-15複雜，什麼時候成軍只有中共的「中央軍委」決定，也只有「中央軍委」知道成軍的條件。

美國對中國大陸武器發展的速度一向是慢了不止一拍，美國太平洋戰區司令在國會作証的評估過分保守，中國大陸這套系統不可能還沒有測試；林中斌的估計也許有點太樂觀，因為2004年大陸的空中預警機尚未成軍。

不過這並不表示林中斌的估計錯誤，他的判斷很可能是對的，因為空中預警機並不是這個系統必要的組成部分。由地面作戰中心指揮整個攻擊過程也未嘗不可，只是配合的武力少些、效率差些而已。

基本上，即使根據天波雷達的數據發射一顆陽春「東風-21丁」然後什麼都不理也具有相當的殺傷力。

YST 個人的估計是大陸反航空母艦的彈道飛彈系統已經成軍，時間是在2008年以前。我的理由是，天波雷達（2001年）、大型空中預警機（2006年）和發射彈道導彈直接擊毀在867公里高的軌道運行、長寬高大約兩米的小衛星（2007年），所有「彈道導彈攻擊大型海面船隻」所需要的科技都已經展示了。基本攻擊的能力已經具備，以後的修改不過使這個「遠程作戰體系」更加完善、效率更高、技術更成熟、有更高的戰鬥力而已。

丙. 攻擊效果

這麼複雜的作戰系統要知道效果如何只有兩個方法：

a. 實戰；

b. 電腦模擬。

前者直到中美正式開打，否則沒人知道；

後者 YST相信中美雙方肯定都做了，只是我們不知道結果而已。

任何武器系統都可以做成電腦模式，只要輸入參數就可以得到結果，通常是一個或然率。輸入參數是可以做手腳的，只要稍微改變參數內容，結果就會差很多。所以電腦模擬只是一種遊戲，你可以相信，也可以不相信。

YST 不用電腦模擬，把這個工作簡單化，就可以得到粗略的估計。

「東風-21丙」是一個高度準確的地對地導彈，西方國家的估計它攻擊地面固定目標的圓周偏差率也就20公尺，這是雷達導引的誤差。「東風-21丁」具備雙感應器，紅外線感應器的解析度比雷達高很多，即使追蹤的是移動目標 YST的估計圓周偏差率也在10米以內。

所以我們可以假設東風導彈能不能打中水面船隻完全看水面船隻能不能攔截它（反導能力）。

YST 記得美國海軍配備的標準飛彈只有「標準３」（Standard Missiles 3，SM-3）才有反導能力，「標準１」和「標準２」只能對付飛機和巡航導彈，無法攔截彈道導彈。

「標準３」第一次全程攔截的成功實驗是2006年06月22日。試驗的細節沒有公布，所以很難評論。實驗成功了幾次也不知道。這種按照計畫進行的攔截就像電影裏面套好招數的對打一樣，跟實際戰場的攔截是兩回事，這中間距離之大只有內部的工程師知道。譬如有時候為了矇混過關（保住飯碗），工程師在目標上裝設了角反射器的情形也是有的。YST 認為真實戰場SM-3的攔截率非常低，如果不是０也好不了多少，樂觀的估計大約在10~20％之間。

大陸官方的中央電視台曾經洩漏「東風-21丁」不論是在大氣層外或是進入大氣層內都有誘餌，這就對艦隊的防守系統形成很大的挑戰，因為一艘神盾驅逐艦只有96枚標準飛彈，其中只有少部份是SM-3。我們假設SM-3佔一半，也就是48枚。SM-3這點數量是經不起誘餌折騰的。

丁. 飽和攻擊

１. 多波攻擊

中國論述戰爭有句話：「傷其十指不如斷其一指」。這句話用在「彈道導彈攻擊大型海面船隻」上是最適合不過了。

美日可以小打小鬧，在這種情形下中國可以發射一枚子母彈頭的「東風-21丁」給美日聯軍一個警告。

但是一旦真打大打，中國應對美日聯軍的手法就完全不同了。

面對魚死網破的鬥爭大陸不可能只發射一枚「東風-21丁」，合理的估計是，解放軍至少發射四枚，最有可能是12枚，因為解放軍的導彈旅有六個導彈營，每個營有兩個連，每個連有一個「東風-21丁」發射車。

這種重大的軍事行動肯定是分好幾波攻擊，譬如每一波攻擊是四枚導彈，三波完成導彈旅的全部發射。航空母艦能夠逃脫三波攻擊、全身而退的機率幾乎是０。

２. 幾個假設狀況和簡單的計算

我們用幾個假設的狀況做一些簡單的計算，這樣讀者就有感覺了。

狀況一（「標準３」的攔截率正常）：

料敵從寬，我們假設：

1. 解放軍只發射 6枚「東風-21丁」（每個營發射一枚）；

2. 「東風-21丁」不釋放誘餌（方便計算，幾乎不存在的假設）；

3. 美國以二對一發射SM-3；

4. SM-3的單發攔截率是0.2。

那麼簡單的算術告訴我們：

兩枚SM-3都沒有打中「東風-21丁」的機率是 0.8*0.8 = 0.64；

至少有一枚SM-3打中「東風-21丁」（攔截成功）的機率是 1- 0.64 = 0.36；

6 枚「東風-21丁」都被攔截的機率是（0.36）**6 = 0.0022 = 0.22％。

6 枚「東風-21丁」中至少有一枚擊中航空母艦的機率是 1 - 0.22％ = 99.78％。

看到沒有？正常情況下，美國航空母艦能夠全身而退的機率幾乎是０。

狀況二（「標準３」的攔截率偏高）：

當然，上面這個結果是假設SM-3的單發攔截率只有20％。

如果SM-3的單發攔截率可以達到50％（美國號稱的）而其他的條件不變，那麼「東風-21丁」的彈頭被摧毀的機率是75％。

6 枚「東風-21丁」都被攔截的機率是（0.75）**6 = 0.178 = 17.8％。

6 枚「東風-21丁」中至少有一枚擊中航空母艦的機率是 1 - 17.8％ = 82.2％。

狀況三（「標準３」的攔截率超高）：

讓我們把參數再改一改，改成對美國SM-3超樂觀的情況，也就是說美國海軍對「東風-21丁」的攔截率為90％，不可能比這個更好了，打飛機都沒這麼準。攔截導彈改為一比一。

6 枚「東風-21丁」都被攔截的機率是（0.9）**6 = 0.53 = 53％ 。

6 枚「東風-21丁」中至少有一枚擊中航空母艦的機率是 1 - 53％ = 47％ 。

也就是說，在超級樂觀的情況下，美國航空母艦進入中國海岸線兩千公里所冒的風險是有一半的機會被至少一枚「東風-21丁」擊中。

你認為美國會冒這個險嗎？

３. 多導彈和多波次攻擊的好處

由於計算機的小型化，裝備高速計算機的現代導彈都非常“聰明”，除了第一目標，電腦也會為「東風-21丁」設定第二目標甚至第三目標。所以當第一目標消逝（譬如航空母艦被擊沉），「東風-21丁」會自動選擇攻擊附近其他的大型船隻。

現代的軍艦都非常昂貴，即使是八千噸的神盾驅逐艦造價都在12億美元以上，用一千萬美元的「東風-21丁」攻擊並不吃虧。

所以發射多枚導彈可以保証摧毀但是並不會造成浪費。

４. 「彈道導彈攻擊大型海面船隻」改變了海軍作戰的遊戲規則

讓我們回到現實。解放軍發射幾枚「東風-21丁」、每枚導彈攜帶多少誘餌、採用什麼樣的變軌技術迷惑對方、選用什麼樣的彈頭．．．．等等都是戰術技巧，只有戰地指揮官知道。本文要指出的是，無論是攻方還是守方，這都是一場非常科學的戰爭，是鬥力，更是鬥智。

YST 最後要說的有兩點：

A. 誘餌是關鍵因素

上面第２節論述的狀況與計算都有一個共同的假設，那就是「東風-21丁」不釋放誘餌。

只要解放軍採用施放誘餌的戰術，那麼彈道導彈與航空母艦之間的這場遊戲就基本結束了。

即使攻擊的彈道導彈只有一枚「東風-21丁」，在釋放誘餌的情形下航空母艦能夠全身而退的機會都非常小。

B. 攻守易位

不論「東風-21丁」擊中航空母艦的機率是多少，航空母艦都處於完全挨打的地位，毫無還手之力，這在航空母艦的歷史中從未有過。

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（XI，完結篇）

經過歷時兩個多月和10篇文章，「彈道導彈攻擊大型海面船隻」的論述也到了結束的時候。本篇是第11篇，也是完結篇。

技術性的結論已經在上一篇談過了。

這一篇 YST將論述戰略上與政治上的深遠影響為「彈道導彈攻擊大型海面船隻」這個系列文章作總結。

（二十）戰略上的深遠影響

甲. 不對稱戰爭

１. 「效費比」的不對稱

根據估計，「東風-21丁」600公斤的彈頭到達航空母艦的速度是音速的六倍，大約每秒兩公里，這個動能保証可以穿透航空母艦好幾層甲板（包括最上層的飛行甲板）在船艙的內部中心爆炸，如此深的穿透力誰知道能撞上什麼？最輕的情況是航空母艦失去作戰能力，如果撞上油庫或彈藥庫，那麼一枚「東風-21丁」就足以擊沈一艘航空母艦。

一枚「東風-21丁」的價格大約在五百萬美元至一千萬美元之間，這中間的價格差異就看內部安裝的電子儀器精緻的程度。我們就假設「東風-21丁」的造價為一千萬美元。

一艘「尼米茲」級的航空母艦本身的價格為45億美元（杜魯門號），船上的武器（飛機加導彈）大約與航母等價，也是45億美元。

所以不計算船上五至六千名官兵的生命，一艘航空母艦單是硬體價值90億美元。

所以一枚「東風-21丁」的價格大約是航空母艦的千分之一，即使發射10枚也只有百分之一，「效費比」高得驚人，太划算了！

戰爭比的就是消耗，包括物質和人員，看誰先破產。這其中人員的補充至關重要。特別是航空母艦飛行員的培養必須經過長時間的訓練，補充尤其困難，這也是為什麼日本海軍在中途島戰役之後就一蹶不振，因為損失的優秀飛行員要再招募新兵從頭訓練談何容易。

「東風-21丁」和「尼米茲」級航空母艦如此不成比例的消耗戰沒有任何國家能夠承受，所以被稱為「不對稱戰爭」。

物質 1：1000，人員 0：5000，「彈道導彈攻擊航空母艦」應該是「不對稱戰爭」最經典的例子了。

２. 攻守的不對稱

前面的文章說過，面對彈道導彈的遠程攻擊超出艦載機的作戰半徑，航空母艦只能防守和挨打，毫無還手之力。彈道導彈與航空母艦的戰爭在攻守上是完全不對稱的，航空母艦得勝的機率是０。

3. 數量的不對稱

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」的作戰方式完全不在乎敵國航空母艦的數量，對付一個航空母艦戰鬥群跟對付10個航空母艦戰鬥群沒有什麼不同。美國海軍要靠大型軍艦的數量取勝是不可能的。

美國在中東打擊伊拉克的戰爭曾經出動四艘航空母艦構成空中力量的絕對優勢。

這種“船海戰術”是欺負弱國的海軍表演，YST 個人認為動用四個航空母艦戰鬥群對付伊拉克這樣的小國太過分了，地中海和波斯灣都非常狹小，戰場已經過度飽和，這是over-kill，是美國海軍在世界舞台上演的表演秀，牛刀殺雞給全世界看。

美國軍事家認為跟中國的戰爭至少需要六艘航空母艦（美國海軍一半的力量）才能取得空中優勢。

六個航空母艦戰鬥群對中國戰場而言也已經飽和了，但是這種傳統的海戰方式在面對中國彈道導彈攻擊的時候完全派不上用場，解放軍只要動用六個導彈旅在航空母艦距離海岸兩千公里以外就結束戰鬥了，全部過程不會超過四小時。

乙. 一招制敵

「虎年新春談天下大勢」曾經詳細論述美國的地緣政治，請參閱：

「虎年新春看天下大勢：中美博弈」（2010/03/25）

。這篇文章論述的重點是：

美國的東西是兩大洋，遠離全球人口中心的歐亞大陸，屬於偏遠地區。美國要避免被邊緣化就必須不斷地在歐亞大陸製造動亂，然後投射本身的武力去調停，不但獲取政治的領導地位，並且獲取巨大的經濟利益（錢總是流向穩定的地方），一箭雙鵰，這是美國的基本外交政策。

由於被海洋包圍，美國投射武力幾乎全靠海軍。美國海軍的力量全部集中在航空母艦，其他艦艇包括核子潛艇都是航空母艦運作的配套船隻，這是美國海軍的作戰思想，也是美國海軍的建軍藍圖。航空母艦不但是美國海軍力量的象徵，也是美國國力和作戰力量實際的代表。

美國的航空母艦戰鬥群稱霸全球海洋超過六十年沒有遇到任何對手，對美國作出卓越的貢獻，它是鞏固美元最重要的單一力量。

中國大陸發展出來的「彈道導彈攻擊大型水面船隻」是六十年來美國航空母艦第一次遭遇的強烈挑戰，解放軍這套系統把航空母艦從純粹的攻擊變成純粹的防禦，航空母艦完全失去了它設計的目的。基本上，威風凜凜的航空母艦戰鬥群面對中國的這套「遠程打擊體系」成為無用之物。「彈道導彈攻擊大型水面船隻」可以說是一招制敵，擊中無敵美國海軍的軟肋。

YST 必須強調的是雖然解放軍的「彈道導彈攻擊大型水面船隻」可以一招制敵，但並不表示中國就沒有必要發展航空母艦。在逼退美國海軍以後，中國的航空母艦戰鬥群可以穩穩地控制四周的海域，從黃海、東海、南海一直到印度洋和波斯灣。

為什麼？

呵呵呵，因為中國的航空母艦後面有「東風-21丁」罩著。

擁有「彈道導彈攻擊大型水面船隻」的能力跟擁有強大的航空母艦戰鬥群並不衝突，中國必須二者兼備。

為了保障未來的發展、有效控制海外的資源與物流航道，中國必須擁有至少六個航空母艦戰鬥群，分別控制東海、南海與印度洋。

丙. 美國的反制手段

美國要擊敗中國的「彈道導彈攻擊大型海面船隻」系統有很多方法，導彈防禦是其中之一，也可以打掉中國的偵察衛星，但是最有效、也相對最容易的方法是摧毀中國的天波雷達，譬如使用B2隱形戰略轟炸機作精確轟炸。

不過美國要深入大陸攻擊遠在武漢和西安附近的天波雷達站也不是那麼簡單，需要穿透層層的攔截網，但這不是重點。重點是，美國要準備承擔同等報復。

摧毀天波雷達站就是直接攻擊中國大陸的內陸，這是僅次於核攻擊的戰爭最高層級，是對全面戰爭的一種commitment，等同宣戰，政治意義非同小可，一定會遭受到對等的報復。這是因為美國走到這一步時中國已經被逼到牆角，中國除了宣戰就是亡國，已經沒有任何其他的選擇了。

中國沒有海外基地，尤其沒有美洲的海外基地，這是中美如果全面作戰中國最吃虧的地方。戰爭比的是生產力，如果美國可以攻擊中國大陸而中國無法攻擊美國大陸，這對中國是極為不利的。二次大戰時，日軍對國軍的大型戰鬥每次進行到最後幾乎一定動用毒氣，這是違反日內瓦公約的。但是日軍對美軍作戰從未用過毒氣，一次都沒有，原因就是日本知道美國的毒氣彈比日本更厲害，害怕遭到報復吃不了兜著走。所以「同等級報復」在戰爭中非常重要。

時代已經改變了，中共新一代的核子潛艇是可以發射巡航導彈的，這是除了使用洲際導彈（魚死網破的最後一擊）外，中國最有效的打擊美國本土的方式，也是中共研發095核子潛艇的主要目的。未來的中美戰爭美國要想像二次大戰那樣逃脫本土遭受攻擊是不可能的，所以美國在攻擊中國本土大陸之前需要慎重思考「同等級報復」產生的後果。

簡單地說，美國如果攻擊中國的大陸本土，那麼美國大陸本土遭受武力攻擊就沒有話說，這就超過本系列論述的範圍了。

（二十一） 政治上的深遠影響

【天下縱橫談】是一個以政論為主的論壇，軍事話題是本論壇論述政治的特色。軍事是政治的主幹，政治是軍事的目的，所以軍事的論述最終還是要回到政治層面來，回歸本論壇的主軸。

作為這個系列文章的結論，本篇的重點，很自然地，側重在因「彈道導彈攻擊大型海面船隻」所引起的的戰略考量和對國際政治的衝擊。

「政治上的深遠影響」是本系列最後一節的論述。

甲. 亞洲的戰略平衡被打破

「彈道導彈攻擊大型水面船隻」徹頭徹尾地改變了傳統海上作戰的方式，產生的影響是極為深遠的，這個「遠程作戰體系」不但改變了戰略，也打破了東西方的戰略平衡，回歸到古老的地緣政治。

西方因為擁有強大的海軍，所以發展的戰略是「以海制陸」，其理論基礎是全球70％的人口與工業都在距離海岸五百公里之內，也是航空母艦的打擊範圍之內。

中國大陸研發的「彈道導彈攻擊大型水面船隻」代表的戰略思想正好相反，是「以陸制海」，打擊的核心就是航空母艦，在航空母艦的攻擊範圍外擊沉它。

西方苦心經營的、以航空母艦為核心的戰略攻勢面臨全盤瓦解，亞洲的戰略平衡被打破，其影響已經從軍事層面上升到了政治層面。

讀者一定會問：為什麼？

答案很簡單，因為靠海上霸權起家的美國被迫不得不做戰略收縮，亞洲的勢力範圍將重新劃分。中國需要在適當的時候宣布亞洲版的「門羅主義」。

乙. 美國的附庸國開始鬆動

超過半個世紀，美國的外交、經濟與軍事手段把中日韓台和東南亞國家都玩爛了，所有的條約都任意由美國單方面主觀解釋，譬如誰不遵守人權、誰不當操縱匯率、釣魚台是否屬於【美日安保條約】的範圍，美國是否因【台灣關係法】而有協防台灣的義務或權利、賣武器給台灣有沒有牴觸中美簽署的聯合公報．．．．等等。無論碰到什麼問題，美國都能朝自己有利的方向自由解釋、收放自如、隨意反復，美國甚至安排陷阱然後任意變臉（上一節論述的以色列與伊拉克的例子）。

美國固然從這些行為中獲取了極大的利益，但是也等於把自己的信譽玩爛了。說到底，什麼意識型態、人權觀念、普世價值、各種條約等等都是空的，都是美國損人利己的藉口，更不要說諸如要求別人“做一個負責任的大國”這種沒有標準的圈套，這是真正的國際大笑話。

想想看，今天的美國用大量印鈔票的方式應付自己的赤字問題，不但把通貨膨脹由全世界來承擔，而且這些氾濫的美元熱錢在全世界流竄尋求暴利造成全球房地產與証券市場的波動。

美國是一個負責任的大國嗎？

還是，美國是一個製造問題、唯恐天下不亂、混水摸魚、損人利己的大國？

其實追根究底美國能夠在全球製造對立，然後從中取利，因為美國有這個實力，特別是軍事實力。

美國所有的外交活動都是源自「叢林原則」，不過用其他美麗的詞彙作道德包裝而已。

在「叢林原則」下，中國大陸推出「彈道導彈攻擊大型海面船隻」真正打到了美國的軟肋，令美國措手不及也進退失據。

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」的政治衝擊是巨大的，為什麼？

答案很簡單：美國的軍事力量已不足以控制亞洲小國，亞洲的政治板塊開始鬆動。想想看，小國都都是觀風向的，需要尋求未來的新主子，否則何以生存？

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」開始令美國不安和投鼠忌器，加上美國履行承諾和條約的信譽不佳，這將導致附庸國對美國信心的鬆動與凝聚力的喪失。即將在首爾召開的G20高峰會美國積極活動拉攏各國對人民幣升值施壓，結果反應非常冷淡，這就是附庸國開始鬆動的徵兆，這個現象跟８０年代美國施壓日圓升值的一呼百諾有非常顯著的落差。

丙. 亞洲勢力範圍的重新劃分

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」令美國的軍事行動在亞洲開始投鼠忌器，最明顯的例子就是在中國的強力抗議下美國取消「華盛頓號」航空母艦進入黃海與韓國海軍進行聯合演習。

我們必須知道在朝鮮戰爭的時候美國航空母艦是在黃海作戰的，美國航空母艦就在黃海巡弋，幾乎就在中國渤海灣的門口，戰鬥機與攻擊機從黃海的航空母艦上起落攻擊朝鮮的地面目標，特別是志願軍的補給線，黃海巡弋的美國航空母艦視中國如無物。中國大陸基本沒有海軍，所以中國被欺負到家但也毫無辦法，這就是現實，現實是殘酷的。

六十年的變化太大了，但是美國毫不理會。直到去年，美國航空母艦仍然進入黃海巡弋，這就太過份了，因為美國海軍已經沒有這個實力，屬於欺負人的強出頭，但是中共沒有吭氣，韜光養晦到了這個地步也真是有超人的忍耐力。

西方人是不懂節制的，只要你不反抗，我就欺負你。這背後的哲學是：只要我能得手，我做的事就是對的（As long as I can get by, I am doing the right thing.) 。這種西方文化中國人必須深刻的瞭解和提防，否則會吃大虧。

「天安艦事件」後，黃海情勢開始緊張，韓國邀請美軍航空母艦在黃海與韓國海軍進行聯合演習，真是欺人太甚，中國的面子終於掛不住了，這才爆發進行反擊，於是美國開始退讓。這件事情絕非偶然，美國的退讓也絕非心甘情願，而是實力不濟下不得不做出的妥協。

美國海軍退出黃海是中國勢力範圍擴張的一小步，但是它是亞洲勢力範圍重新劃分的一大步。

如果沒有戰爭，亞洲勢力範圍的重新劃分是緩慢進行的，美國在黃海的耀武揚威也許還能拖上幾年。「天安艦事件」發生後，韓國的李明博總統想利用美國的海軍力量向朝鮮示威扳回面子，同時也向中國示威提昇“大韓民國”面對中國的地位，狐假虎威也太明顯了。沒有想到弄巧成拙，美國無法抵禦來自中國的壓力。韓國兩次放出與美國航空母艦在黃海聯合演習的風聲，美國卻兩次取消「華盛頓號」航空母艦進入黃海的決定，經過這麼一鬧，非但美韓展示軍威成為笑話，黃海反而提前劃入了中國大陸的勢力範圍。

美國海軍的收縮代表美國的戰略收縮，亞洲的眾小國將逐漸失去對美國的信心與依賴，中國將填補這個空間。

丁. 未來西太平洋的海戰

是的，李明博的莽撞與不識大體導致美國提早承認中國在黃海的勢力範圍。今後任何外國大型軍艦如果沒有得到中國大陸的允許是不可能進入黃海了。

但是東海的情況有別於黃海，因為牽涉到更多的經濟利益和一個海軍遠比韓國強大的日本。

中國面對美日韓台這一仗遲早是會來臨的，只不過韓台是配角。

台灣如果在這場戰爭與美日聯合將成為中華民族的罪人，在中華民族的歷史上承擔罪名，無論用什麼理由都無法洗刷。

日本人不是說「兩小時消滅中國海軍」嗎？機會終於來臨了。

日本人從不認為二次大戰敗於中國。只要看看日本戰後寫的歷史課本和今天說話的架勢，東海問題是不可能和平解決的。

尋求戰爭解決的是美國與日本，因為它們有共同的利益。

中國其實是被迫應戰，「彈道導彈攻擊大型海面船隻」將是中國在這場戰爭的科技奇兵。

戊. 中國真正的崛起

YST 從不相信和平崛起。歷史上，任何大國崛起都必須打敗一個比它強大的國家。擺在中國面前的挑戰就是美日聯合艦隊。

前面說過科學的基本精神就是可以驗証（repeatable），「彈道導彈攻擊大型海面船隻」必定會在中國與美日聯合艦隊在西太平洋的海戰中得到驗証。

中國面對美日聯軍的這一場海戰不會是毛澤東的人民戰爭，而是貨真價實空、天、海、潛四位一體的高科技戰爭。

「黃繼光堵槍眼」的人民戰爭雖然偉大與可歌可泣，但是只能使中華民族不致滅亡，談不上崛起。

只有透過「彈道導彈攻擊大型海面船隻」這樣的高科技贏得的戰爭才會令洋鬼子（不論東洋鬼子還是西洋鬼子）徹底屈服。套一句洋鬼子的話，這叫做“Beat them at their own game.”，這才是中華民族真正的崛起。

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」絕不是一個定型的武器系統，而是一個有無限想像空間和發展潛力的軍事科技平台。時代是進步的，敵人也不斷地會有新招數出現，隨著新科技的出現和舊科技的成熟，中國的這套「長程作戰體系」將不停地演變來適應新的環境與挑戰，決不是到此為止。這個「長程作戰體系」是中國武器系統演變和進化的最佳平台，也是中國嚇阻西方帝國主義者貪得無厭的行為最有力和最長的手臂。

己. 預言

Ａ. 美國的衰退已成定局

YST 多次強調美元撐不過10年，這是美國面臨的最根本、也是最嚴峻的問題。

美國的科技已經無法挽回美元的衰弱，現在唯一剩下的本錢就是強大的軍事力量，但是就連這最後的老本也開始流失。

美國已經失去陸軍的優勢；美國的空軍優勢維持不到2030年；現在美國的海軍又被中國的「彈道導彈攻擊大型海面船隻」阻擋在海岸線兩千公里以外，形同擺設。

美元的螺旋下墜已經無可挽回，美軍正在被趕超，美國的全球霸權岌岌可危。

美國的攤子舖得太大了，利益遍布全球，但是以全世界22％的GDP和5％的人口美國要控制全世界是根本不可能的，連阿富汗都不服。

更何況美國的GDP有很大的水分，因為70％的美國GDP屬於服務類的第三產業，而中國的第三產業在GDP中只佔30％。

以真正的實際生產力而論（第一產業加第二產業），美國比中國高不了多少，2008年的比例是 1：0.828，明年中國有可能追平，後年會超過。

美國失去世界霸主並不冤枉，因為就以實力論，這個世界也應該是一個多極的世界。

Ｂ. 最窮兵黷武的國家是美國

YST 不久前觀看中天的「新台灣星光大道」，那天的節目是談論10月10日朝鮮和越南的閱兵典禮，幾個評論者（包括張友驊）大談朝鮮、越南和中國大陸都是窮兵黷武的國家。這些名嘴真是目光如鼠又心存偏見，最窮兵黷武的國家居然看不到，卻數落兩個小國和惡意抹黑中國，正應了中國的俗語：只會痛批點燈的，不敢說一句放火的。

張友驊說這種話尤其不應該，因為他是知道各國軍費數據的。

還有一個資深軍事記者叫黃敬平實在不敢恭維，這種水平也敢上電視大放厥詞，台灣真是無能人了。看看CCTV的軍事評論，兩岸的水平也差太多了吧。

美國在天文數字的國債和龐大的政府赤字與貿易赤字的沈重壓力下，國防支出居然佔了全球的一半，如果把戰爭費用加進去，美國的軍費開支佔全世界的60％。

看清楚，美國在借錢打仗，在借錢研發尖端武器，在借錢支撐海外的一千個軍事基地，美國是真正的窮兵黷武，嚴重的程度一點也不輸給朝鮮，威脅全球的程度則遠勝朝鮮。

和美國揮舞嚇人的狼牙棒相比，中國手裏握著的不過是一根齊眉棍，朝鮮揮舞的只是一根牙籤，Okay，Okay，頂多是一隻削尖的筷子。這些沒有見識的台灣“名嘴”們叫什麼叫？

美國在自己設計和製造的巨型爛攤子裏越陷越深，如今想盡方法企圖藉著戰爭跳出來，這是美國的如意算盤。

想想看，美國的地理位置如此孤立，東西是大洋，南北是兩個弱國，這個世界有誰會去侵略美國？

美國在如此安全的地理環境下耗費全球一半的經費研發各種先進武器，你想想，除了侵略他國和維持霸權不可能有其他的解釋。更何況美國研發的是威力巨大的攻擊性武器，美國準備一場大戰是認真的。

美國選定的戰爭對象是中國，這一點毫無疑問。

Ｃ. 美國在這場戰爭的賭注：美元

１. 美國騎虎難下

綜合國力美消中長，美國的戰爭機會正在快速地流失，形成美國的急迫感。YST 不知道美國在等什麼。

中美這一場戰爭也許很快就會到來，也許會以另外一種形式出現，譬如貨幣戰爭和代理人戰爭。反正挑釁者是美國，美國在朝鮮半島、釣魚台列島、南沙群島到處點火，我們看中國能忍多久，也等著看這場惡鬥的結果。

美國現在是騎在老虎背上。

讀者不要搞錯了，這隻老虎不是中國，而是即將被赤字壓垮的美元。

２. 中美之戰的三個關鍵時間

2012年是第一個關鍵點，「北斗導航系統」覆蓋中國及附近，中國開始有打精準戰爭的本錢。

2020年是第二個關鍵點，「北斗導航系統」覆蓋全球。這個時候中國除了瓦良格應該有兩個航空母艦戰鬥群，有兩種第四代戰機和一種戰略轟炸機，實際生產力超過美國，基本立於不敗之地。

2030年是第三個關鍵點，中國無論是空軍或天軍都至少跟美國持平，有可能超過。這時候中國的經濟無論就GDP或實際生產力都一定超過美國。2030年以後，美國已經沒有軍事挑戰中國的能力。

美國如果要維持全球霸權，那麼美國對中國的軍事行動就必須在未來的10年之內發動而且越早越好。

３. 美國的戰爭賭注

值得觀察的是，美國如果設計並挑起這場亞洲的戰爭，即使是代理人的戰爭美國自己也並非只有好處而沒有什麼可輸的。

首先，「彈道導彈攻擊大型海面船隻」為這場戰爭投下了最大的變數。假設中國這套「遠程作戰體系」有效，YST 個人認為除非美國大舉轟炸中國大陸的戰略設施（譬如天波雷達站、衛星發射基地、導彈生產基地等等），否則美國贏得這場海戰的機會微乎其微，日本有可能亡國，台灣會跟大陸統一。

其次，時代不同了，如果美國把戰爭擴大到中國大陸，戰火也必定燒到美國的本土大陸。

其三，如果戰爭控制在中國大陸以外，那麼被打爛的只能是美國的附庸，這些小國（包括日本）沒有任何贏的可能，美國非但討不到任何好處，反而讓中國坐實了本來屬於美國的亞洲勢力範圍。

最後，如果美國海軍蒙受重大損失，譬如有一艘航空母艦被彈道飛彈擊沉，美國將很快失去亞洲的勢力範圍，後果將非常嚴重，美元與日圓在亞洲的地位都將被人民幣取代。

４. 美國在賭它的命根子

大多數的人只看到美國表面武力的強大，用帶著崇拜與敬畏的心理計算美國的隱形戰機與航空母艦，這是最膚淺的。

美國所有的籌碼都擺在檯面上了，檯面下是虛空的，支撐美國軍事的美元正快速衰落，最近連印度著名的遊覽區泰姬哈陵都拒絕收美元了。

其實，美國比中國更輸不起這場戰爭，因為美國賭的是美元，美國的命根子。

Ｄ. 美國需要懸崖勒馬

想想看，美國如果因海軍戰敗而不得不做出戰略收縮，這將導致美元在亞洲失去地位，以後印鈔票就更困難了。美國經濟將快速地收縮，後果不堪設想。美國所有的國內問題都會同時爆發，破產的聯邦政府將無法應付。破產的聯邦政府將無法控制各州，在嚴重擺不平的情形下有可能會導致美國的分裂，特別是比較富裕的州。

YST 個人並不希望看到美元崩潰導致美國經濟快速收縮和隨後引起的各種併發症。

美元下滑與美國經濟的衰落是一定的，所以美國的戰略收縮也是確定的。YST 個人的期望是這個衰落與收縮的過程能夠緩慢地進行，美國漸漸地從超級強國回到區域強國。美國這塊土地是遼闊的、肥沃的、美好的、物產豐富的，足以做一個區域強國。對美國人民而言，奢華的日子雖然不再，但是過豐衣足食和安定的日子是沒有問題的。

美國需要懸崖勒馬，停止瘋狂的武器發展與遠超過實際國防需要的軍備，停止在全世界製造問題，縮回到美洲大陸做安分良民。

美國真正應該做的是開源節流，腳踏實地的過日子，也就是說，認清自己的經濟狀況和賺錢的能力，然後量入為出，改變目前的生活方式，譬如乘坐公共交通工具上班，減少出國旅遊，多儲蓄，少買這麼多奢侈的衣服、玩具與電子產品。

但是，美國人肯嗎？

更重要的是，美國政客要認清美國真正的實力，認清美國控制世界是不可能的，美國需要從唯一超級強國的神壇上自動走下來，回到區域強國的現實世界，少管北美洲以外的閒事。

噢，是的，一個區域強權，這才是與美國實力相匹配的國際地位。

但是，美國政客肯嗎？

呵呵呵，我們還是靜候中美在西太平洋的海戰罷。

想想看，那個拳王不是鼻青臉腫才不得不下台的？

（全文完）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（I）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（II）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（III）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（IV）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（V）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（VI）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（VII）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（VIII）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（IX）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（X）

虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海面船隻（XI，完結篇）

後記

「虎年談天下大勢」是 YST最長的系列文章，這裏面系列中還有系列，我們談了「經濟問題」，「中美博弈」、「南海問題」、「中美的軍事對抗」、「不對稱戰爭」、「彈道導彈攻擊大型海面船隻」等六個題目，從新春（三月）寫道深秋（十月），足足忙了半年多。

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」是「虎年談天下大勢」中最長的系列，僅次於「漫談坦克」，但是廣度、深度和困難度都超過「漫談坦克」。這個系列最初的構想是六篇，四萬字，寫到最後變成11篇，大約七萬五千字，無論時間、篇幅與字數都超過 YST最初的構想。但是這是一個非常重要的系列，多花一點時間和多費一點筆墨也是值得的，寫完後如釋重負。

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」是一個涵蓋面很廣、極其複雜的軍事聯合作業，為了深入淺出、把握重點、雅俗共賞又不失真，YST 在論述的結構上想了很久，最後決定把它分為五個組成部分：

1. 情報蒐集；

2. 彈道導彈；

3. 指揮控制；

4. 技術評論；

5. 戰略上與政治上的影響。

這五個部分的知識性和困難度都不同，所以 YST分配在每個題目上的篇幅也不同。11篇之中「情報蒐集」佔了七篇，因為它是整個系統中最困難的，也是科技程度最高的，其他的題目每個各佔一篇。

「彈道導彈攻擊大型海面船隻」的困難度和所需要的科技突破七成是在「情報蒐集」，兩成在「彈道導彈」，一成在「指揮控制」。所以這麼一看，我們對這個系列論述的重點安排就非常合理了。

困難度雖然不同，但是系列文章的重點大多在結尾，這個系列也不例外。我們耗費兩個月的時間和11篇的篇幅論述這個題目，最重要的目的就是點出這個武器系統在政治上的深遠影響，它就是最後一篇的論述重點。

不論中美的海戰是否會發生，中國研發的這個「長程作戰體系」在軍事與政治上的影響是非常深遠的，足以導致亞洲勢力範圍的重新劃分。YST 認為「彈道導彈攻擊大型海面船隻」是核子武器出現後最重要的武器系統，也是人類有史以來最複雜的作戰系統，是現代戰爭最經典的代表。

美國戰術專家不是老吹噓“立體戰爭”和“系統對抗”嗎？什麼“C3I”、“網絡戰”、“空地一體”、“發現即摧毀”．．．．等等唬人的名詞一大堆，有些根本不值５分錢，目的都是美國要在軍事論述中搶得優勢、樹立盲從、嚇唬別人和鞏固自己在軍事上的領導地位。

今天中國研發出來並且已經成軍的這個「長程作戰體系」就是中國軍事科學家回敬西方的禮物，令西方國家目瞪口呆和瞠目結舌，它告訴洋鬼子，“你這一套我也會，而且比你做得更好”。

「師夷之長以制夷」，這是祖宗的教訓，是對付帝國主義的洋鬼子最好的辦法，令洋鬼子口服心服。

所以無論多麼困難 YST也要把這個「長程作戰體系」用最簡單的語言介紹出來和眾網友分享。

歡迎網友們加入這個話題熱烈討論，大家互相學習，共同進步。

「虎年談天下大勢」本來還有一篇談兩岸關係，但是 YST實在有點累了，想休息一陣子，不過日常經營的工作仍會繼續。

謝謝各位的合作，也謝謝各位有耐性看完這個長篇。