【美国经济】5月6日更新：美国失业率攀升至25年来最高

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奥巴马直面网友提问 称美就业情况可能继续恶化

  中新社纽约三月二十六日电(记者李静)美国总统奥巴马二十六日称，美国民众需要以“耐心及持之以恒”的态度期待就业市场改善。他并表示，美国就业情况可能在未来数月进一步恶化。

    奥巴马当日在白宫首次以网络视频方式回答网友及现场民众代表的提问。就业、医疗、教育、房贷等民生问题是当日奥巴马网络答疑的重点。

    奥巴马近日对美国经济形势一再做出乐观表态，但在回答网友关于美国就业市场前景提问时，奥巴马说，“我不认为经济衰退可能带来的失业已经见底。”他说，未来数月美国失业率居高不下的情况将不会有所改善，就业市场的“困难时期”甚至可能一直延续至二0一0年。自二00七年经济衰退开始，美国企业已裁员四百四十多万人。

    对于目前陷入困境美国汽车制造业，奥巴马表示，汽车工业目前的经营模式无法持续，通用、福特、克莱斯勒等三大巨头必须进行转型。

    他同时表示，美国有必要保住这些汽车制造企业，因为他们的存在不仅是一种象征，还因为汽车产业的命运与其他多种产业密切相关。

    在持续八十分钟的网络答疑活动中，逾六万网民登陆白宫官方网站收看视频转播。而自二十四日白宫网站开放网友提问开始至二十六日上午，约九万三千人上网提交了十余万个问题。三百六十万多网友对有关问题进行了投票评分。奥巴马从中选择回答了一些“最受欢迎”的提问。

    奥巴马当日还表示，在竞选总统的时候他曾承诺将向美国人民“开放白宫”，“我相信今天的活动为实现这一目标迈出了重要一步”。


http://intl.ce.cn/gjzx/bm/200903/27/t20090327_18629994.shtml

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美财长盖特纳：7000亿美元救银行基金仅余1/5


　中新网3月30日电 据香港文汇报报道,美国财长盖特纳昨日表示,去年秋季通过用于拯救银行业的7000亿美元联邦救市基金,目前尚余1350亿美元(约1.05万亿港元),占总数的19.3%。
　　盖特纳首次出席美国广播公司新闻清谈节目,推销华府的振兴经济政策。
　　报道称,美国国会议员和普罗大众对于救市计划越来越不满,盖特纳无表明会否再向国会“伸手”,但也不排除这个可能。 他说:“我们有庞大的资源,需要小心和迅速地使用它,令市场恢复借贷。”他承认在信贷危机结束前,银行可能仍需巨额援助,不要错误地认为银行能自行走出经济低谷,他又强调华府计划购入银行不良资产的行动非常重要。
　　盖特纳拒绝表明会否要求国会批出更多救市资金。盖特纳又寄语担心美国经济的人,“要对国家未来感到乐观”。
　　报道说,盖特纳上任仅两个月,麻烦事接踵而来,银行危机、信贷危机、拯救汽车业到最近的花红风波,教他应接不暇。被问到在挽救经济过程中学到最重要的是什么？盖特纳认为是“危机不在于政府做得太多,而是做得太少”,因金融市场无法解决所有问题,必须政府出手,奥巴马政府正是这样做。
　　至于AIG花红风波,盖特纳指华府理解各界对此事感到愤怒,但政府官员做事不能出于愤怒,他希望研究出哪些政策会影响整体经济,而非针对个别人士。


http://finance.jrj.com.cn/2009/03/3009123976470.shtml

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美财长盖特纳否认美国仅对财政刺激感兴趣


　中新网3月31日电 美国财政部长蒂姆•盖特纳表示，美国和欧洲国家一样渴望进行影响深远的监管改革，巩固全球金融体系。
　　据英国《金融时报》中文网报道，盖特纳在20国集团(G20)峰会即将召开之际表示，对于采取迅速而全面的行动，利用此次机会就如何使全球金融体系更强劲、更稳定达成国际共识，美国非常感兴趣。
　　他驳斥了有关美国只对财政刺激感兴趣，而欧洲大陆国家希望进行监管改革的说法。他表示，20国集团的所有国家一致认为，有必要对危机做出强烈的监管回应，并就大致方向达成了一致。
　　他表示，相对于1998年亚洲危机期间的立场而言，我们达成了更深层次的共识，法国人、德国人、美国人和中国人之间的观点差异非常小。
　　盖特纳上周公布了全面改革美国金融监管的计划，以及清理银行系统有毒资产的方案。美国官员认为，这些措施将提高他们在国际讨论中的信誉。盖特纳表示，监管仍将是一个主权问题。“我们不会将责任推给其他任何人，让他们来决定如何平衡稳定和效率才适合我们的市场。”但“除非我们能够和其他人携手合作”，否则国家改革“不会成功”。
　　盖特纳表示，根本原则是让核心机构和市场更强劲。美国最为关注的是提高资本金要求和改善市场基础设施。
　　盖特纳赞成所谓“系统性风险附加费”，即对最具系统重要性的企业提出更严格的要求。他表示，“对金融系统的关键考验”在于其承受失败的能力。“这需要核心机构持有更多的资本金来防范风险。这也意味着所有这些市场——衍生品市场、证券借贷市场、回购市场等——的基础设施，都必须能够消化失败及其恶劣影响。”
　　然而，美国不支持按照欧洲的水平创建新的衍生品市场基础设施。“这些市场是全球性的，我们希望解决方案也是全球性的，而非国家或地区性的，”盖特纳说。


http://finance.jrj.com.cn/2009/03/3108383987579.shtml

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白宫：美国政府考虑对克莱斯勒投资60亿美元


中新网3月31日电 白宫评估美国汽车工业的小组31日表示，美国政府考虑在30天的限期后，对克莱斯勒汽车公司(Chrysler)投资60亿美元，以协助克莱斯勒与意大利菲雅特汽车公司(Fiat)结成伙伴关系。
　　据“法新社”报道，这个小组在一份报告中说，政府将提供克莱斯勒营运资金30天，使克莱斯勒尝试与菲雅特达成协议，并争取股东支持。
　　报告显示，如果达成协议，政府将考虑依克莱斯勒要求，投资达60亿美元，以协助这项伙伴关系成功建立。
　　报告还显示，如果未能达成协议，政府将不再以纳税人的钱投资克莱斯勒。


http://finance.jrj.com.cn/2009/03/3109533989878.shtml

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奥巴马谴责美国汽车业高管“领导失败”


　中新网3月31日电 美国总统奥巴马30日就美国汽车业的衰落谴责了从华盛顿到底特律的“领导失败”，并要求通用汽车和克莱斯勒的债权人、工会以及高管做出新的牺牲，以换取新的救助资金。
　　据英国《金融时报》中文网报道，奥巴马采取了更为干涉主义的措施，昨日宣布了购买新车的税收激励措施，并表示，他会支持所谓的“旧车换津贴”立法，这种法规通过鼓励旧车以旧换新，刺激了德国的汽车市场。
　　但奥巴马表示，他的汽车业特别工作组——为了研究通用汽车和克莱斯勒216亿美元额外政府资金的申请而设立——认为，这两家公司在削减债务或工人福利方面做得还不够，如果没有更为根本的改革，政府将不会给它们注资。
　　通用汽车首席执行官里克•瓦格纳在白宫的施压下于30日辞职。该公司有60天的时间拿出一份更为彻底的重组计划，以换取更多的政府支持。通用汽车和克莱斯勒在最后期限前都会得到营运资金。
　　奥巴马给了克莱斯勒30天的时间与菲亚特达成合作关系，以换取至多60亿美元的额外纳税人资金。
　　通用汽车与克莱斯勒有所上升的破产威胁，导致美股急剧下跌，遏制了本已促使人们讨论股市可能已经触底的反弹，而此次反弹曾经帮助提升了美国财长蒂姆•盖特纳的政治地位。


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美汽车巨头可能破产 美股盘中跌近4%


　美国通用汽车和克莱斯勒的重组计划30日遭美国政府汽车业特别工作组否决，这两家公司可能被迫通过破产程序来削减债务。美国总统奥巴马告诫两大巨头，它们只剩下“最后的机会”。受此影响，纽约股市盘中下跌超过290点，跌幅近4％。
　　奥巴马指出，通用汽车和克莱斯勒必须找到政府庇护之外的生存方式，两家公司还有最后一次机会，在短时间内进行“彻底重组”并以此证明新申请的贷款的合理性。奥巴马说，美国政府不应也不会任由本国汽车业轻易崩溃，但也不能容忍其一直处于困难的状况，更不能用纳税人的钱来无限制地对其进行救助。
　　截至北京时间30日23：40，道琼斯指数下跌292.07点至7484.11点，跌幅为3.9％；标普500指数和纳斯达克指数分别跌破800点和1500点，跌幅均超过3.6％。欧洲股市全线下跌，英、德、法等主要市场跌幅均在4％左右。
　　国际大宗商品期货价格也出现大跌。截至北京时间30日23：40，纽约商品交易所原油期货价格跌2.45美元至49.93美元/桶，跌幅达4.3％；伦敦金属交易所3个月期铜价格跌140美元至3910美元/吨，跌幅为3.5％。（高健）


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逼车企破产让白宫左右为难 美制造业或垮掉


  被美国政府逼迫“出局”的并不只有瓦格纳，危机四伏的通用汽车和克莱斯勒也将会在白宫的压力下加速破产进程。虽然奥巴马宣称“不会容忍汽车业一夜之间蒸发掉”，但《华尔街日报》认为美国政府在“催逼通用和克莱斯勒选择破产”,将引发投资者的极大不安。该报同时认为，奥巴马这一新计划是“一剂恩威并用的猛药”，反映出他正在“不救大企业”与“阻止失业”两股力量的角逐中求得平衡。而据法新社报道，在美国汽车巨头深陷险地之时，德国大众公司却在印度逆势扩张建厂，抢占新兴市场。

    重组方案很强硬

    美联社认为，奥巴马3月30日发表的讲话要求车商继续大幅改组，提高了让其破产的可能性。奥巴马称，“我们的汽车工业朝正确方向的转变不够快”，破产对通用和克莱斯勒来说是清除旧债务、重新站起来的迅捷方法。美联社说，奥巴马的新方案凸现出政府对大型企业的干预力度，这在一年前是不可想象的。通用的新首席执行官亨德森也表示将尽力避免破产，但为了成功重组，也可能进入法庭保护下的(破产)程序。菲亚特公司则声明，奥巴马的这一方案很强硬，但体现了公平原则。在此方案之下，通用和克莱斯勒公司必须在短时间内做出巨大让步，否则政府将放弃金融救助，加速它们的破产进程。

    对此，《华尔街日报》发表题为“美政府催逼通用和克莱斯勒选择破产”的报道称，政府管理下的破产越来越可能成为两家车商的选择，“美国政府更愿将这条路线作为重组两家汽车公司的途径，而不是旷日持久的庭外过程”。几位知情人士说，通用有可能在5月中下旬被迫申请破产保护。根据这个计划，通用汽车将分拆为两家公司，生存下来的“新通用”将完整保留雪佛兰、凯迪拉克等主要品牌和一些子公司。困扰通用公司的债务和不受青睐的品牌则将留在“老通用”公司，进入法庭破产程序。

    加剧美制造业垮掉担忧

    据《华尔街日报》报道，通用汽车和克莱斯勒近几个月来已经安排了破产律师着手设计破产计划。由于旗下的“悍马”去年销售量锐减51%，通用正在兜售这一知名品牌，但如果转手失败就将不得不停止生产和销售。德意志银行经济学家分析称，通用和克莱斯勒破产将导致汽车行业300万个工作岗位中的1/3消失。《华尔街日报》也认为，让两家汽车公司破产会加深人们对“美国可能会听任其制造业垮掉”的恐惧。《洛杉矶时报》则担忧，通用、克莱斯勒走上破产之路将加大汽车业的风险，因为消费者会没有兴趣购买处于破产边缘的企业的产品。据报道，这一消息已重创星期一的全球股市。不过，在来自欧洲的利好消息刺激下，美国股市3月31日开盘后，道琼斯指数即上涨了1.01%。

    英国《卫报》则报道称，在英国人眼里，通用面临倒闭也意味着英国沃克斯维尔汽车公司的5000名工人的饭碗不保，会再现新一轮的裁员潮，带来英国地区的社会动荡。大连海事大学世界经济研究所所长刘斌教授在接受本报记者采访时也认为，通用一旦破产将会大大影响那些在通用产业链上的中国企业，尤其是向通用提供配件的汽车零部件企业。

    奥巴马左右为难

    事实上，美国三大车商自去年以来一直身陷困境，救与不救的争论很大，奥巴马提出的这一新计划就被视为他左右为难、寻找平衡的结果。

    据《华尔街日报》3月31日报道，奥巴马的一边是一股日益上升的民粹主义思潮，它反对再救助任何大企业。另一边则有一股同样强势的诉求，要求政府阻止制造业就业岗位流失现象。目前，在奥巴马所属的民主党内，两股势力都非常强大，这让奥巴马试图寻找平衡的努力非常艰难，在政治上也更敏感。因此，面对这种窘境，奥巴马不得不在救助汽车商上选择了一剂恩威并用的猛药，抛出的“胡萝卜加大棒”的举措：有条件地向两家企业注资，但逼走瓦格纳，威胁通用在两个月内进行大力重组，否则就会破产；而克莱斯勒则要么与菲亚特结盟，要么自生自灭。

    报道称，奥巴马这样既满足了民粹派让“某些公司的CEO被推上断头台”的愿望，又可以让两家企业暂渡难关。虽然两家企业对美国经济非常重要，但如果像救助金融巨头那样“签张大支票”将面临太多的不满、太少的资金。通用尽管也够“大”，但还没到花旗、AIG等银行巨头那样“不能倒”的地步。所以奥巴马在救助汽车企业上谨慎行事，既要表现得他在尽力保护纳税人的钱，又不能卷进太深。  


http://intl.ce.cn/gjzx/bm/200904/01/t20090401_18679813.shtml

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高盛首席经济分析师:美国经济或已见底

   美国股市周三上涨,因制造业和成屋待完成销售数据巩固市场寄望经济下滑正在放缓的期望,引发股市全面走强。

    道指收高2.01%,标普500指数上涨1.66%;Nasdaq综合股价指数收涨1.51%。

    周三公布的数据显示，3月制造业活动降幅较2月放缓,而成屋待完成销售指数2月增幅大于预期。

    楼市和制造业数据显示，“从悬崖跌落的经济可能已寻获底部,”Federated Investors市场策略师Linda Duessel表示。

    但民间就业服务机构ADP Employer Services周三发布的报告显示,美国3月民间部门就业人口下滑速度加快,减少74.2万人,大于分析师的降幅预期。这或许会给股市的进一步上涨带来隐忧。

    利好数据

    制造业：萎缩速度小于上月

    据周三美国供应管理协会(ISM)公布的数据,美国3月制造业活动萎缩速度小于上月,投资者至少从此报告中获取一些短期鼓舞。

    3月制造业指数为36.3,该指数已经连续14个月低于50这一荣枯分水岭，但是新订单分项指数从2月的33.1大涨至41.2。

    纽约Decision Economics公司资深分析师Pierre Ellis称,“3月ISM制造业报告有所振奋人心,因为新订单指数看起来相对强劲。”

    他还称：“距50仅有9点之遥,而指数报50则显示经济企稳。”

    建筑业：支出跌幅小于预期

    美国政府数据周三还显示,美国2月建筑支出跌幅小于预期,表明经济恶化节奏开始趋缓。

    商务部称,工程项目建筑支出下滑0.9%,经季节调整后年率为9675亿美元,为2004年3月以来最低水准。1月建筑支出修正为减少3.5%。

    全美不动产协会(NAR)周三公布,美国2月成屋待完成销售指数增加2.1%至82.1,1月时为80.4。

    “成屋待完成销售要达到实质性增长,还有一段路要走。”NAR首席经济学家Lawrence Yun称。

    Yun还表示,要让市场能够消化掉过多的待售房屋“还需几个月的时间”。

    汽车业：销量下滑好于预估

    同日数据还显示，美国汽车业3月销量下滑,但也纷纷符合或超过了华尔街的黯淡预估,各汽车商的库存水准得以降低。为这个苦于挣扎的行业带来些许曙光。

    通用汽车表示,公司销量大减45%,大致符合预期。通用首席销售分析师Mike DiGiovanni在电话会议上称,“我认为3月时汽车业显现出前景好转的初步迹象。”福特汽车销售3月下降40.9%,略好于预期。

    “就逐年比较的结果来讲,我相信汽车业或已处于或接近谷底,不过最早在今年第四季前,需求都不会回升。”标普股票研究的分析师Efraim Levy称。

    即使是美国三大汽车巨头中规模最小的克莱斯勒,也表示其销售要略好于之前预估。公司3月售出了10.1万辆汽车,为去年9月以来单月销量首次突破10万辆。

    利空数据

    3月份失业人口有增无减

    但令市场失望的是，同日发布的民间报告显示,美国3月失业人口有增无减,企业仍在计划裁减更多员工。

    根据ADP就业服务机构的报告,美国民间雇主3月裁员74.2万人,高于分析师预期,2月修正为裁员70.6万人,前值为69.7万人。经济分析师原本预计3月民间裁员人数为65.5万人。

    但定于周五公布的美国劳工部非农就业报告,不仅包括民间部门而且涵盖公共部门的就业人口，分析师现在担心在早前对3月就业人口减少65万的预估过低。

    “这几乎是减少了75万就业人口,可能是危机蔓延至今我们所见的最高数字,”Tempus Consulting外汇交易员Matt Esteve在提及ADP报告时说,“对于周五的非农就业报告而言很明显有种预示作用。”

    权威观点

    高盛首席经济分析师：

    美经济现衰退缓和迹象

    本报讯 高盛首席经济分析师周三表示,美国经济好几个月来首次出现可能即将走出谷底的迹象。

    高盛全球经济研究部门负责人Jim O'Neill指出,在主要领先指标之中,根据供应管理协会3月制造业报告数字,“新订单减去库存”的这项指标,是一道曙光。O'Neill指出,该项指标在3月升至正9,而2月时为负0.7,这是好几个月来美国经济衰退情况可能正在缓和的最强烈讯号。

    高盛目前预测美国2009年经济萎缩1.3%,但2010年将成长2.8%。O'Neill指出,距离美元地位出现剧烈变化还很遥远。

    美国银行CEO：

    美经济有接近底部迹象

    本报讯 美国银行首席执行官刘易斯昨日晚间接受CNBC采访时表示，“已看到经济正在接近底部的迹象”。

    但刘易斯同时指出，经济传递出来的信息好坏不一。而据其了解，美国消费者贷款违约正“全面”上升。

    刘易斯相信“2011年银行的‘全面获利能力’将明显恢复,最早在2009年将会有一些迹象浮现”，他还表示，在美国政府的压力测试结果公布后,没有理由认为其银行需要进一步筹资。而即便经济恶化程度大于预期,美国银行也有大量资金作为缓冲。

    刘易斯还表示，围绕通用汽车的问题不会导致经济中的系统风险。



http://intl.ce.cn/gjzx/bm/200904/03/t20090403_18702093.shtml

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美国参议院表决通过3.5万亿美元联邦预算案


  中新网4月3日电美联社消息，美国参议院当地时间2日晚以55票赞成43票反对通过3.5万亿美元预算案，低于奥巴马政府提出的3.6万亿美元。35位共和党议员投下了反对票。

    根据新法案，2010财年美国联邦政府的预算赤字将达到1.2万亿美元，但赤字规模可望在5年后降至5980亿美元。美国2010财年从今年10月1日开始。

    该法案遭到共和党的强烈反对，认为如此庞大的开支会加重美国人的负担，并使经济不堪重负。但由于民主党仍占多数，新法案最终获得通过。

    众议院是于参议院表决数小时前通过相似预算案的，随后两个法案需进行合并，预算立法过程还有相当长的时间。

    共和党人反对这一项预算案的理由是开支太大，他们也反对提高富人与小商家的税收。无论是否获得共和党人的支持，议员们的目标是最终定出一份两院都接受的预算案。


http://intl.ce.cn/gjzx/bm/200904/03/t20090403_18709807.shtml

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美国5家银行率先偿还政府金融救援资金


   美国财政部2日宣布，参与政府“不良资产救助计划”的银行中，已有5家银行率先偿还了总额3.53亿美元的政府救援资金。

    据美联社报道，这些银行率先偿债的主要目的是避开政府对参与“不良资产救助计划”的银行设置的诸多限制，如限制股息派发和高管人员薪酬等。

    财政部还表示，这5家银行除偿还3.53亿美元救援资金外，还向政府支付了总额540万美元的利息。

    美国政府去年10月推出7000亿美元“不良资产救助计划”，主要用于购买银行优先股，为银行提供贷款担保，向美国国际集团(AIG)等非银行金融机构注资，向通用、克莱斯勒等汽车企业提供融资等。截至目前，美国财政部已累计向陷入困境的银行注资近2000亿美元。



http://intl.ce.cn/gjzx/bm/200904/03/t20090403_18709075.shtml

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美国经济初现走出谷底迹象


　受经济基本面和二十国集团伦敦峰会一些积极消息的利好影响，美国道琼斯指数上周五收盘站上8000点，上周道琼斯指数和标准普尔500指数涨幅分别为3．1％和3．3％。这两大指数均已连续四周上涨，距3月初创下的低点反弹幅度已达24％。
　　目前乐观情绪弥漫市场。有分析人士指出，美国经济可能已出现走出谷底的迹象。
　　多重利好提振股市
　　上周结束的二十国集团金融峰会上，与会领导人一致同意，对金融监管体制实施改革，并为应对全球经济衰退向国际货币基金组织和世界银行等多边金融机构提供总额1．1万亿美元的资金。这一消息提振了全球股市，上周德法英三国股市分别上涨4.3％、3.4％和4.2％。6日东京和首尔股市延续升势，分别触及3个月和6个月高点。
　　上周五美国劳工部报告说，3月份美失业率由2月份的8．1％升至8．5％，为1983年11月以来的最高水平。该数据曾导致美股在早盘时出现下跌，但此后美联储主席伯南克发表讲话指出，美联储旨在解冻信贷市场的措施正发挥作用，家庭和企业借贷利率有所降低。这一乐观言论提振了美股，美股止跌回升。
　　伯南克在出席由里士满联邦储备银行主办的一个信贷市场会议上发表讲话说，美联储为应对金融危机而采取的包括向金融机构提供贷款、购买抵押贷款支持证券等一系列措施正在发挥作用。美联储出手救助金融机构是出于被迫，因为这些机构的垮台将对金融系统及实体经济造成沉重打击。
　　伯南克同时指出，尽管美联储向金融机构提供的应急资金只占联储总资产的一小部分，但“采取这些救助行动仍令美联储感到极度不安，这样做只是因为没有其他合理的选择”。伯南克认为，美联储采取购买抵押贷款支持证券以及美国国债的措施正在发挥预期效果，家庭和企业借贷利率有所降低。根据美国抵押贷款巨头房地美公司公布的最新数据，截至4月2日的一周内，美国30年期抵押贷款平均利率为4．78％，再创历史新低。
　　对美经济复苏预期乐观
　　上周是美国股市连续第四周上扬。面对美股连续上涨，市场的乐观声音多了起来。经济学家大多认为下半年美国经济有望复苏。
　　美国《蓝筹股经济指数》杂志3月发布的调查结果显示，受访经济学家普遍预计，今年第三季度美国经济将出现复苏曙光，GDP有望回升0．5％，第四季度的涨幅将增至1．8％。他们认为，下半年美国经济回暖的主要原因包括能源成本大幅下降、减税政策的实施以及信贷紧缩局面有所缓解等。不过，房价大幅下挫和失业率居高不下等仍将影响消费者的情绪。
　　高盛首席经济分析师吉姆·奥尼尔上周发表报告表示,美国经济近几个月来首次出现即将走出谷底的迹象。奥尼尔指出,在主要领先指标之中,供应管理协会3月制造业报告数字中,“新订单减去库存”的这项指标是一道曙光。该项指标在3月升至正9,而2月时则为负0.7,这是近几个月来美国经济衰退情况可能正在缓和的最强烈讯号。高盛目前预测美国2009年经济萎缩1.3％,但2010年将增长2.8％。美林证券最新发布的基金经理调查报告指出，全球的基金经理对世界经济前景看淡的趋势已经出现变化。他们对世界经济的预期首次出现了自2005年3月以来乐观的变化。调查显示，投资者更愿意相信经济可能复苏。从调查报告中可以看出市场复苏的萌芽已经浮现，在接受调查的基金经理中有42％的人认为目前的股票价格被低估，这一数字远高于上个月24％的比例。
　　不过，市场也不乏谨慎的观点。Channel Capital Research的首席投资策略师道格·罗伯茨上周五表示，各国承诺向国际货币基金组织提供万亿美元左右资金的意义不可谓不重大，但并不意味着从此一切就万事大吉。他认为，如果企业第一季度的利润状况弱于预期，或者政府鼓励私人投资者购买银行不良资产的计划没有得到积极的响应，那么美国股市仍有可能出现回落。



http://finance.jrj.com.cn/2009/04/0708454048364.shtml

舒晴曼妙

美国报业：当“太阳”不再升起


　■ 本报记者 王小萱编译报道
　　3月31日对芝加哥的读者而言是个格外不幸的日子，随着该市两大日报集团之一的芝加哥太阳时报集团正式宣布破产。他们将开始适应没有实体报纸的生活方式，比如在公车看报纸的习惯。当天，芝加哥太阳时报集团的股价永远定格在了2美分。去年和前年还是0.88美元和5.2美元。
　　破产后遗症
　　尽管集团首席执行官兼董事会主席哈尔布雷奇在信中反复向读者保证“破产不意味着新闻业务停止运转”，公司将继续正常运营旗下《芝加哥太阳时报》等实体报纸的新闻网站，但事实证明，读者能够享受到的新闻服务正在流失。
　　就在破产前一天，《芝加哥太阳时报》5年来首次提价，将周一至周六的零售价从50美分涨价到了75美分，涨幅达到25％。这么一来，就与它的对手《芝加哥论坛报》平起平坐，后者去年1月才把同类日报的零售价从50美分涨到了75美分。
　　《芝加哥太阳时报》的节流从2007年底就开始了，相继采取了削减养老金、裁员15％、减薪减福利等节约5000万美元的措施。“在这样的环境下，我们需要确保尽量减少现金的流失。”哈尔布雷奇自去年2月上任以来就在董事会内放了第一把火，把整个董事会成员都换了个遍。
　　芝加哥人并不是惟一感到失落的美国人。全美国的日报集团都在频繁削减发行量或干脆停刊。丹佛市的第二大报纸《落基山新闻报》也在今年2月宣布倒闭。《西雅图邮讯报》也在今年3月宣布从平面媒体撤退到网络版本，缩减规模达到九成。
　　征兆早已浮现。查看太阳时报媒体集团的官方网站，就会发现集团采编人员在集团破产之前就开始了集体大逃亡。集团总编Michael Cooke于2月转投《多伦多星报》。集团体育专栏作家Jay Mariotti更有先见之明，去年夏天就改投美国在线体育频道。
　　谁该负责？
　　是谁毁了《芝加哥太阳时报》？集团前任管理者布莱克成为了许多人指责的对象。高级副主席麦克唐纳在法庭上作证，公司恶化的财政状况缘自近年来一系列的错误决策。他把这归咎于布莱克等众多前领导人。事实上，广告盈利下降和发行量边缘化是芝加哥两大报业集团破产的直接原因。《芝加哥太阳时报》曾经是Hollinger国际公司这家横跨加拿大、美国、英国和以色列报业巨头的重要组成，后者于1994年以1.8亿美元收购了《芝加哥太阳时报》，并把总部搬到了芝加哥。最近一次年报显示，这家拥有100多家报纸、网站等新闻载体的集团到2007年年底，拥有3.72亿美元的收益和1.4亿美元的损失。哈尔布雷奇还不死心，称将以没有任何报纸用过的方法筹集资金。
　　谁是下一个？
　　南加州大学新闻学院院长Geneva Overholser无比悲观地预测，报纸作为一种经济模式已经腐朽不堪了。他甚至担心，是否所有报纸都会完蛋？
　　比《芝加哥太阳时报》更强大的美国媒体也开始寻找对策。美联社集团董事会上周末宣布发起一项“报业保护不适当新闻”的运动。由于报业危机以及读者转向网络媒体的压力，美联社正面临订阅下降的威胁。
　　从本周一开始，美联社将大幅减少3500万美元的收费。美联社去年已经将所有会员的费用减少了3000万美元。这将使美联社在2008到2010年间从其他美国报业成员得到的收益减少三成。此外，集团还将对续订成员提供更多的折扣。
　　《波士顿环球报》发行者Steven Ainsley也在致员工的信中首次证实，集团高管上周末与集团工会的谈判取得进展，并从非工会成员中“拔毛”，可能会进一步减薪和裁员。《波士顿环球报》的所有者《纽约时报》也在向报业所属的13个工会施压，如果后者不能迅速同意2000万美元的协议，就停刊该报。


http://finance.eastday.com/m/20090408/u1a4296168.html

舒晴曼妙

美国2009年上半财年财政赤字料达1万亿美元


中新网4月8日电 据香港商报援引路透社7日报道，据美国国会预算办公室公布的一份统计数据显示，美国2009财年上半年政府财政预算赤字预计高达近1万亿美元(约77500亿港元)，而2008年这一数字仅为3130亿美元。
　　据悉，这一统计始于2008年10月1日，到2009年4月1日止。据预计，这期间的政府总预算赤字金额很可能达到9530亿美元，其中包括2900亿美元的问题资产救助计划资金。上半年度收入则较2008年度同期减少约1600亿美元，其中有近半数(730亿美元)，系因企业所得税收减少之故。
　　报道称，国会预算办公室表示，企业税收收入减少幅度为逾30年来最大。本财年料有更多赤字，国会预算办公室预估赤字总额可能超过1.8万亿美元，创史上新高。
　　此外，国会预算办公室预计2010财年赤字可望小幅减少，降至近1.4万亿美元。除了税收减少，及华尔街纾困金之外，政府并挹注更多资金以试着提振疲弱的经济。



http://finance.jrj.com.cn/2009/04/0811174062433.shtml

jamesinbj

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ljandcyz2008

美保险业将被纳入TARP计划


　美国上市公司第一季度季报备受市场关注，但美国铝业7日率先发布的季报并不理想。图为美国铝业位于俄亥俄州的一处工厂
　　据报道，美国财政部已决定将问题资产救助计划（简称TARP）救助资金的范围扩大至一些陷入困境的人寿保险公司，以帮助作为美国金融体系重要组成部分的保险行业。
　　美国财政部有望在未来数日内宣布上述决定，而该决定也将使保险行业成为继银行和汽车业之外，美国第三个接受联邦政府救助资金的行业。不过，只有拥有联邦特许储蓄业务的保险公司才有资格加入TARP计划，获得问题资产救助计划资金的人寿保险公司将必须遵守国会要求的严格高管人员薪酬规定。
　　此前，由于担心大量客户要求赎回保单可能会造成一些人寿保险公司现金短缺，且作为各种证券主要持有人的人寿保险公司，一旦需要大量卖出所持证券筹集现金将引发市场下跌，信用评级机构纷纷下调了对该行业公司的评级，这让部分人寿保险公司更难以筹集资金，并因此导致市场上出现针对该类股票的连续抛售。进入2009年以来，美国市场上的人寿保险股票累计跌幅已超过40％。（高健）


http://finance.jrj.com.cn/2009/04/0906554070328.shtml

ljandcyz2008

美证交会将出台限制卖空措施


　本报讯 美国证交会（SEC）周三举行会议，考虑出台限制卖空措施。相关人士称，SEC将考虑更新原有的加价原则，并将该原则适用于所有的股票，而原加价原则只适用于在纽交所交易的股票。
　　金融危机爆发以来，卖空行为饱受各界人士指责，称其拉低了股价并对金融危机起到推波助澜的作用。去年危机大肆蔓延之际，华尔街投资者和律师施压SEC限制卖空金融类股票，SEC不得不加入全球强化监管浪潮，限制卖空金融类股。
　　而在本周三的会议上，美国证监会将考虑恢复“加价规则”。该规则规定交易员只有在股票的最近成交价高于上一成交价时才能进行卖空。此项规则在1929年股市大崩盘时期被采用过，此后，美国证监会认为市场的发展已经使该措施失效并于2007年夏天废止。但随着标普500指数自2008年以来下挫45％，道指下挫40％，国会议员和各界人士呼吁恢复该项措施。一位民主党议员称，他已经向国会提交该项议案。
　　SEC委员还将考虑进行出价测试，他们将考虑以三种断路限制激进的卖空者。按照其常规政策制定流程，SEC将征求公众意见，并将再次召开会议确定最终结果。
　　专门研究金融市场规则的专家指出，市场承受冲击时，制定相应减震措施是有必要的。
　　但卖空者认为他们的交易有助于保持市场的流动性并防止股票被高估。“我很惊讶监管当局并没有从该项举措的过往失败中吸取教训。该举措最终减少了股票市场的流动性。”一位律师事务所的合伙人称。初步研究显示，限制措施也会带来负面效应，如市场紊乱。


http://finance.jrj.com.cn/2009/04/0906054070064.shtml

ljandcyz2008

美国政府“积极备战”通用汽车破产


　　在提交给美国联邦政府的改组计划于上月30日遭到否决后，美国第一大汽车制造商通用汽车公司（GM）已经加快了为可能进行的破产保护申请所做准备工作的进程。
　　与此同时，白宫拟出台“以旧车换现金”新政策鼓励“绿色汽车”发展，并以此寻求抢占全球汽车业发展先机的举措，这也被分析人士认为是美国政府在为通用汽车的破产进行着积极的准备。
　　“一分为二”成热门方案
　　据美国媒体披露道，尽管通用汽车的董事会仍在积极奔走，寻求在法庭外获得其债权人更大程度的让步，但该公司同时也加大了申请破产保护的准备工作力度。从目前情况来看，“一分为二”将成为通用汽车最可能选择，也是配置最合理的破产重组方案。根据方案，一旦该公司进入破产保护程序，通用汽车将分为由其最优质资产业务部门组成的“新”公司和不良资产业务部门组成的“旧”公司。
　　不过，上述努力仍然要实现通用汽车此前制定的该公司2009年度债务和支出削减目标，即在年底前减掉公司现有债务的46％并完成全球裁员4.7万人。此外，即便通用汽车真的选择了上述破产重组方案，鉴于其已经接受了美国联邦政府高达134亿美元的救助资金，方案也还需要经过美国财政部的讨论批准。
　　4月2日，《纽约时报》援引通用汽车向监管机构所提交重组进展报告的内容指出，如果无法在法院外达成长期重组所需进行的调整，通用汽车已准备好并将考虑进入法律程序。而上述具体措施的披露，则在原有判断的基础上，大大增加了通用汽车选择破产重组的可能性。
　　“无底洞”难获新资金
　　通用汽车原本有很大的“生还”机会，从美国总统奥巴马在2008年成为民主党总统候选人开始，就一直呼吁并出台措施拯救包括通用汽车在内的美国汽车业“三巨头”。然而，美国汽车业的困境是作为全球经济危机的一个组成部分而出现的，这意味着该行业的命运很大程度上取决于美国联邦政府通盘权衡利弊的结果。
　　中央财经大学中国经济与管理学院教授卜若柏（Robert Blohm）表示，自奥巴马上任以来，美国联邦政府同时对包括金融体系和实体企业在内的两大层面进行连续的大规模救助，导致政府财政赤字直线上升，美国国会众议院日前通过的2010年度美国联邦政府预算案金额，甚至高达3.55万亿美元。在此背景下，通用汽车等汽车业任何程度扩大贷款规模的申请，都将令政府财政痛苦不堪。
　　而通用汽车自身也表现得越来越像一个“无底洞”了。在通用汽车提交给美国联邦政府的改组计划中，除了改组计划本身之外，还有一项对于政府救助资金规模的说明。根据说明，通用汽车希望在不必归还政府已经注入的134亿美元贷款的情况下，获得新的资金。卜若柏称，在奥巴马已经誓言在任内将政府赤字削减50％的情况下，即使是134亿美元的“小数目”也变得非常关键。因此，对于美国政府来说，通用汽车的上述“赖账”请求根本没有商量的余地。
　　美政府力保汽车行业地位
　　就在通用汽车即将申请破产保护的传闻甚嚣尘上时，白宫正敦促国会议员推进一项“以旧车换现金”的计划，以在未来两年中斥资40亿至60亿美元换掉全美市场至多200万辆旧车。奥巴马也对这项旨在向那些把高油耗旧车折价交出、购买节能型新车的人发放代金券的计划表示了支持，并宣布“以旧车换现金”的计划资金将来自7870亿美元经济刺激计划，但具体的资金来源尚未确定。而美国联邦政府国家经济委员会则为上述计划制定了一般性原则，表示为满足国际贸易协议的规定，任何计划必须把国产和进口汽车都包括在内。
　　卜若柏称，从全球汽车业发展角度来看，美国政府的上述计划是为了抢占作为行业必然发展趋势的“绿色汽车”的发展先机，因此，也可以认为美国政府正在为没有了通用汽车和克莱斯勒后的美国汽车业能够继续保持行业领先地位而积极行动。这也表明，美国政府的救助对象，正在从“三巨头”转移到更加根本的行业本身。
　　《货币战争》作者、投资专家宋鸿兵在接受中国证券报记者采访时指出，新能源最有可能促成下一轮技术革命的发生，并以此提前终止严重的金融危机；奥巴马在其当选前后多次承诺将大力发展绿色能源，就包含了这一层因素。清华大学汽车发展研究中心主任李显君也认为，如果在当前的全球经济和金融体系状况下，国际油价再度升高的话，那么新能源汽车将获得巨大生存和发展空间。这种假设条件下，美国汽车业将依靠其在全球范围内新能源汽车技术和市场开发的领先地位，获得全新活力。



http://finance.jrj.com.cn/2009/04/0905114069814.shtml

小李飞刀zjg

美国第一季度IT业裁员创7年新高

总部位于芝加哥的美国人力资源服务机构Challenger，Gray＆Christmas披露的数据显示，美国IT业今年第一季度裁员8.4217万人，比去年第四季度增加27%，为2002年第四季度以来最高水平。     在过去的五个季度中，美国IT业裁员人数以平均42%的速度增长。除裁员外，许多公司如摩托罗拉、希捷、雅虎等还采取了降薪或冻结薪酬的办法，以削减人力成本。     这家人力资源服务机构的负责人说，未来几个月IT业的裁员形势仍然严峻。他认为，近期IT业的兼并风起云涌，而降低兼并成本的第一步通常就是裁员。

http://intl.ce.cn/sjjj/qy/200904/08/t20090408_18742823.shtml

小李飞刀zjg

美国:为通用和克莱斯勒零件供应商提供50亿美元

  中新社纽约四月八日电(记者魏晞)美国财政部八日宣布，向通用及克莱斯勒的汽车零部件供应商提供五十亿美元融资支持，以保证这两大公司不会因零部件“断货”而停工。

    很多汽车零配件供应商称，他们早已将通用和克莱斯勒的订单送往底特律，但迟迟没有得到货款。由于货款长期拖欠，他们已经无力继续向两大公司提供零部件。

    美国财政部女新闻发言人詹妮(Jenni Engebretsen)表示，五十亿融资支持计划将有助“稳定汽车零部件供应，恢复信贷流动”。同时，这笔资金也关系美国汽车零配件生产商在全国约五十万员工的饭碗。

    但是，哪些汽车零配件供应商能有幸从五十亿美元中获得喘息之机，这将由通用和克莱斯勒决定。两大公司将分别提供给财政部一份最需资金的汽车零部件供应商名单，以此决定资金分配，这相当于通用和克莱斯勒手握零配件商的生死大权。



http://www.ce.cn/xwzx/gjss/gdxw/200904/09/t20090409_18746243.shtml

ljandcyz2008

华尔街日记：富国银行给华尔街带来惊喜

　新华网纽约4月9日电（记者陈刚）美国第二大住房贷款银行——富国银行9日披露的初步财务季报远远好于市场预期，这让投资者的乐观情绪重新抬头，银行股出现暴涨，纽约股市也实现了连续五周上涨。
　　根据富国披露的初步财务报告，公司在截至今年3月31日的财季中净利润达到30亿美元，与去年同期相比增加50％。摊薄计算，富国每股盈利达到55美分，远远超过市场平均估计的20多美分。 　　业绩出人意料的主要原因是富国收购的美联银行经营业绩超过预期。去年12月，富国宣布将以总价125亿美元收购美联银行，打乱了花旗集团收购美联的计划。由于美联银行深陷住房抵押贷款市场，富国在完成收购之后出现了2000年以来首个季度亏损，去年第四季度亏损总额高达27．3亿美元。今年头几个月，富国股价一度缩水超过60％。然而，也正是对美联的收购给富国带来新的利润增长点。 　　正如富国最大股东、“股神”巴菲特一个月之前预计的那样，富国从信贷危机导致的低利率中大大获益。今年以来，美国长期住房抵押贷款利率跌到5％的历史低点，这为贷款银行创造了业绩复苏的机会。过去一个季度里，收购美联后的富国完成住房抵押贷款总额达到1000亿美元，其正在进行中的贷款业务也高达1000亿美元。 　　成立于1852年的富国银行目前是美国四大商业银行之一。自今年3月以来，其他三大银行——花旗集团、美国银行和摩根大通已相继宣称今年的业绩将有明显改善，富国的意外利好为银行类股票升势提供了新的动力。9日当天，包括富国在内的24家银行指数涨幅超过20％。在金融股带动下，纽约股市涨势如虹，一些市场投资者认为金融危机最糟糕的时期已经过去，市场投资者承担风险的意愿开始增强。 　　不过，对于当天银行类股票的上涨，一些华尔街分析师仍然保持审慎的态度。他们认为，富国的报告缺乏足够的细节，4月下旬正式报告出炉之后，才能判断公司的经营状况到底如何。




http://finance.jrj.com.cn/2009/04/1020324090361.shtml