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太阳报 高铁卖出航空价 铁路变成天价路

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发表于 2010-1-6 14:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
高铁卖出航空价 铁路变成天价路

太阳报

武广高铁通车,当局大张旗鼓宣传,但昂贵的票价却让普通民众望而却步,高铁变成为富人服务的专线,成为穷人心中之痛。

据内地媒体报道,乘坐高铁从武汉到广州最低票价四百九十元,最高票价达七百多元,甚至超过了澹季时的航机票价,而普通列车票价不过一百三十元左右,卧铺价格也只是二百五十元左右,只有高铁最低价格的一半。两者价格差距如此之大,难怪老百姓只能望车兴叹。

其实,武汉到广州最多的乘客是民工,每年春运期间往往一票难求,但高铁六、七百元的票价,相当于民工一个月的薪水,对收入微薄的民工而言,用一个月血汗钱乘一次高铁,不啻是心头剜肉。

如果说高铁由于建造成本高,目标客户群是商务旅客,也可以理解,但不可思议的是,铁路部门在武广高铁开通前,竟然停开了武昌至广州、武昌至长沙、长沙至广州、韶关至广州等十三对短途列车。这就意味着,来往这些城市的火车乘客只能乘坐高铁,被迫捱高票价。

车票升价 雪上加霜

这其实是一种强买强卖的不公平行为,是对普通百姓、尤其是低收入群体的残酷压榨。在现有国情下,绝大部分老百姓都不是富人,他们需要的是票价相对低廉的普通列车,而不是贵族式服务的高铁。

高铁虽然能够节省乘车者的时间,似乎将两地的距离缩短,但离乡别井的民众早已被城市里住房、教育、医疗三座大山压得透不过气,现在连返乡探亲也成为沉重的经济负担,他们乘坐较廉价火车的权利都被剥夺了,只能面对高票价暗自神伤。

兴建高速铁路,本来是为了缓解内地铁路运力严重不足,以及民众出行难的问题,其立足点是民生。出于这种考虑,自然要让老百姓都能乘搭得起,但由于铁路系统的寡头垄断,一切向钱看,高铁变成天价路,不但不是惠民工程,反而沦为残民工具。

实际上,内地铁道部门凭藉垄断宰客的事已相当普遍。普通列车加个「快」字,票价就可以翻一番,再装上空调,不管用不用,票价又再翻一番。火车上的餐饮业更是暴利,价值五元的盒饭可以卖到三十元。铁道部门赚钱有术,但百姓就叫苦连天。

高铁票价问题,表面上只是价格问题,其实反映了铁道部门的立场,到底是为富人服务,还是为最广大人民服务?很明显,内地的铁路早已不是以前所说的「人民铁路」了,而是贵族铁路。
发表于 2010-1-6 15:00 | 显示全部楼层
市场经济
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发表于 2010-1-6 15:12 | 显示全部楼层
'铁路部门在武广高铁开通前,竟然停开了武昌至广州、武昌至长沙、长沙至广州、韶关至广州等十三对短途列车。"

还谈什么以人为本啊.......他们知道真正的穷是什么感觉的吗?
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发表于 2010-1-6 15:37 | 显示全部楼层
不管是不是太阳报写的,本贴一定得支持。
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发表于 2010-1-6 15:37 | 显示全部楼层
不管做什么,都是存在问题的。政府也真是难啊,众口难调!
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发表于 2010-1-6 15:41 | 显示全部楼层
坐得起高铁的坐高铁去了,普铁更空了,当然要停开一部分,又没有全停。民工平时当然不乘高铁,事实是民工平时基本不乘火车。
春运时所有停开的车都会重开,还要再加上无数临客。
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发表于 2010-1-6 15:44 | 显示全部楼层
停开几趟短途是为了增加货运,淡季本来客车运能就过剩,春节会加临时列车的。
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发表于 2010-1-6 15:49 | 显示全部楼层
不是说停开的列车春运期间会重新开的吗?
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发表于 2010-1-6 15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 springfield 于 2010-1-6 16:06 编辑

SX文,作者知不知道停开一些班次之后武汉到广州仍然有30多对普通班次,知不知道停开的普铁在平常的上座率只有1/3-1/2(节假日).知不知道春运等运力紧张时会重开取消的普快班次并且会增加临时班次,知不知道停开这些普快的目的是为了增加货运的班次,而这些货运是运输粮食、石油、煤这些关系到民生的战略资源,动不动就嚷嚷“被高铁”之前,拜托先了解一下情况先。
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发表于 2010-1-6 15:57 | 显示全部楼层
傻B,闹腾个鸟阿
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发表于 2010-1-6 16:12 | 显示全部楼层
胡说八道,火车上的饭哪有那么贵,我记得去年坐火车,餐车上单点肉菜也就10几块钱,基本和中下等餐厅持平的
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发表于 2010-1-6 16:14 | 显示全部楼层
楼主,感觉你很有钱,你就给大家捐点火车票钱吧。
傻鸟一个,看到类似这种文章就起劲的很。
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发表于 2010-1-6 16:19 | 显示全部楼层
都拿点硬的出来,不知道真相到底是什么。
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发表于 2010-1-6 16:26 | 显示全部楼层
春节的确是一票难求,甚至连飞机票都无法买到,但现在如果能买到高铁车票,对于普通老百姓来说已经是最大的欣慰,至少不用再和往年一样买到一张无座的票登上严重超载的火车受十几个小时的罪。
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发表于 2010-1-6 16:56 | 显示全部楼层
太阳报就是个笑话:只说高价不好,不说不高价该怎么办,怎样才能不搞价。不修这铁路好不好?香港报纸充斥这类文字,情绪的发泄,毫无营养,不如西方和新加坡的报刊还有些理性的思考。
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发表于 2010-1-6 17:09 | 显示全部楼层
其实不贵~~要是没人坐,价格一定会降下来。
可这个价还是有很多人坐。
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发表于 2010-1-6 17:47 | 显示全部楼层
楼主很转这个文章是为了什么?

是赞同文章中的观点还是转过来一起拍该文章的砖?
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发表于 2010-1-6 18:03 | 显示全部楼层
如果必须高价,就不要造,浪费国家资源。
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发表于 2010-1-6 18:05 | 显示全部楼层
胡说八道,火车上的饭哪有那么贵,我记得去年坐火车,餐车上单点肉菜也就10几块钱,基本和中下等餐厅持平的 ...
忧心 发表于 2010-1-6 16:12



    您在广州火车站吃过吗?
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发表于 2010-1-6 18:43 | 显示全部楼层
回帖的贵族大爷不少哦....价格贵本身就是不争的事实嘛
睁着眼睛说瞎话,谁不知道火车上的食品是普通商店的几倍哦,刚上车非常贵死活不降价。车快到站的时候,你可以用刚上车的时候一半甚至5分之一的价格就买下。特别是那些水果。
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