409、我只是个学工科出身的普通民工,但我也知道实质增长率是要扣除物 价上涨因素的。
郎教授能拿增长率去减CPI,就足以令人怀疑他的学历是不是真的 了。
而且他还试图用食品CPI当通货膨胀率。
名目GDP减去通货膨胀率这个算法本身就欠严谨,因为实际的算法 应该是(1+x)/(1+y)-1。x和y分别为名义增长率和通 货膨胀率。
而通货膨胀率的主要受CPI(消费者物价指数)和PPI(生产者 物价指数)的影响。相对地,CPI对通货膨胀率的影响不如PPI 大。
而食品CPI在Engel系数不足40%的国家又是CPI的一小 部分。
郎教授这开头几句话,一连犯了三个诺贝尔奖级的错误。您说,我们 该不该怀疑郎教授的学历?
410、您说得很矛盾。“没 人跑”怎么“搜刮民脂”?有人跑怎么会“毫 无强 国富国的作用?”。
如果高速公路对“毫无强 国富国的作用?”,那些发达国家修那么 多高速公路做什么?
中国好歹是个汽车产量占全球四分之一的汽车大国,不修路,那么多 车往哪跑?
411、比工人的劳动生产率,欧美的确比中国高。不过这是以投资密度为前 提的。
投资有两部分,教育训练和设备。欧美日等国家的工人平均教育时间 比较长,而且每个工人使用的装备价值也比较高,所以劳动生产率比 较高。
比如数控加工中心才能做的东西附加值肯定比简单的车铣刨镗能加工 的东西高得多。单位时间的产值也大得多。那是因为数控加工中心要 上百万美元。普通机床只要几千美元而已。就像一个机枪手比一个老 式步枪手杀伤效率高一样。
中国的劳动生产率低的根本原因还是资金密度太低造成的。中国的人 口差不多一直是世界人口的20%左右。50年代初中国的资金占有 量不足全球的1%,90%年代初差不多是3到4%,现在也不过1 2%而已。人均资金密度不达到世界平均值,劳动生产率和人均GD P就很难达到中等收入线。
412、只要长途客运和货运还在走高速公路,就 说明在成本上是合算的。因为那些跑长途客货运输的主要是个人或者 企业,不是政府机关。他们跑运输是为了盈利。如果亏损,他们就不 会走高速公路了。
413、中国的国土面积和人口都比美国多,但公路(包括高速公路)和铁路的里程都比美国少。可美国GDP的一半是虚拟经济, 这部分是不需要实体运输的(虚拟经济的本质是硬盘和网络上的数字 )。
中国的经济一半是第二产业,而且中国的制造业按照产值是世界 的四分之一,按照重量计算差不多是全球的一半。中国要用全球7% 的公路和铁路去运输全球一半的工业品和四分之一的人口。您说说, 中国的公路是过剩还是不足?
414、中国的 高速公路总里程2011年底只有8.5万公里,世界第二。美国面 积比中国小一些,高速公路是十万公里,公路总里程是650多万公 里。欧盟的面积只有中国的不到一半(430多万平方公里),但也 有7万多公里的高速公路。西欧国家公路密度普遍在1.6公里/平 方公里以上,日本是3.18,美国是0.68,中国只有0.39 。相比之下,中国的公路密度还是很低的。而且比道路铺装率,中国 和发达国家的差距就更大了。美国和西欧国家普遍都接近100%, 日本是79.6%,韩国是78.5%,中国是53.5%。
414、哪国的货币能完全由市场决定?如果外汇管理局不采取防御措施,恐 怕人民币对美元一年涨个10%20%都没有什么悬念。05年汇改以来人民币虽然升 值了20%,平均每年升值了3.6%。但对日元和欧元 是贬值的。而欧元区才是中国最大的出口市场。中国的汇率政策是在 欧美日中间找平衡罢了,并非单纯地升值。
您不懂,有情可原,可郎教授这样的财政学教授也不懂,就有些匪夷 所思了。
415、如果您连一个省有几个收费站这样的问题都不相信政府,我看您还是 想办法移民或者去闹革命比较好。
公路收费站怎么个隐瞒法。隐蔽收费站怎么收钱? 人家不知道收费站的存在,如何停车交钱呢?您也不能太侮辱别人的智商吧。
416、问题是中国经济这三十年就从来没有维持过现状。所以您的说法不攻 自破。我就不明白,平均每年10%的增长在某些人眼里是如何变成 “维持现状”的。这种思维跳跃能力也太强大了。简直和当年国军的 “转进”有一拼。
417、年增长率超过9%,负债率只有销售额的20%的企业如果能算“快 倒闭了”。那些负债动辄100%、200%,增长率几乎为零甚至 负数的企业该怎么办?
人均所得7年涨了两倍的中国叫“只够百姓最基本的生活”,那些所 得增长停滞(日本、台湾)或者缩水(希腊)的经济体该如何是好?
比如台湾的大学毕业生起薪就已经低于13年前了,换大陆早就有人起来闹革命了。
418、关于人均收入的问题。即便考虑物价上涨因素,人均收入也是在持续 增长的。最近7年人均收入每年名义增长率是将近17%,中国最近 哪年的CPI能超过17%?如果有人不相信统计局的数字,总该相 信外国政府公布的中国游客人数吧。现在去欧美日等主要国家旅游的 中国游客人数动辄是7年前的十几倍、几十倍。购买力没有上涨,怎 么会有这么多人出境旅游呢?历史后起的经济体处境旅游人数增加的 时期也往往是人均所得增加的时期。日本和亚洲四小龙都经历过这样 的阶段。除非您有办法证明中国例外。
中国一共有一千万公务员(按照广义公务员定义),去年出境旅游人 数是5739万人次。大部分公务员要一年出去五六次才能凑够这个 数字。况且有条件公费出国旅游的公务员一共能有几个?而且公务员 因公出国也不计算在出境旅游人数里啊。您把处境旅游人数的增长归 结为公务员出国的增长,恐怕太牵强了吧。
419、中国人是革命性很强的民族。中国历史上人口只占全球人口的三分之 一到五分之一,但参与各种起义和革命的人数占全球历史上的一半以 上。人类历史上大部分起义革命都是中国人在闹。二战前亚洲只剩下 三个独立国家中就包括中国,也不是偶然的。
现在的中国人是一个习惯了几十年持续增长的民族,对收入增长停滞 的容忍限度比其它国家小得多。连续十几年每年人均所得增长十几% 都有很多人不满。持续十几年零增长甚至衰退,不有人出来闹革命才 有鬼呢。
闹革命是需要有对现状彻底绝望的基本群众支持的。中国人仍然对未 来抱有希望,才不会造反。现在只有人动嘴,没人动手,说明大部分 人对自己的未来是抱有希望的。三年困难时期也是如此。当年即便是 饿着肚子,也没有几个人认为饥荒会象民国时候那样持续很多年。民 国那38年有31年闹大饥荒,所以老共才获得那么多的基本群众。 49年之后的状况显然不同。49年之后死亡率最高的1960年( 2.543%)也没有赶上民国38年的平均值。 |