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今天上午10点，四姑娘拖了出来，一直呆到4点半才回闺房，上午滑了一次，下午滑了三次，下午来了一群奥迪，两辆丰田中巴，一辆依维科，一辆大巴，站场上工作人员和空军的人有上百人，在望远镜下，四姑娘的芳容一览无余，那玉乳、那肥臀，清秀的头颈，曼妙的背脊，滑过去又滑回来，前、后、左、右地秀了个够，发动机启动的火光都看得清清楚楚，菊花张开又收拢，鸭翼的形状在动作时也看见了，很大，前缘很尖的梯形，前起落架舱盖有两个锯齿，后起落架下舱盖有4个锯齿，正面特象F22，只是要加上DSI和腹鳍，座舱后是背部减速板，两喷口间的背部是向上翻出减速伞舱，副翼上的动作筒有点突出，好象没有半埋，有空的时候上手绘个线图。
大约是1点40分钟左右出发的, 2点10到达青羊宫路口出城, 我那翻山越岭啊,爬山涉水啊...骑那老爷车到骑到腿软,终于到了黄田坝,却不知道该从哪里
去机场,又不能随便问,只好从132厂区摸到宿舍区,再从宿舍边缘地带一直摸索到机场方向, 走了很多弯路, 直到到3点56分才到达机场边一处可以观看的围墙边.
爬上那个只比围墙高那么一点点的土堆, 距离围墙还隔着一个很深的壕沟,当能看到机场跑道的时候,我终于舒了口气, 实话说，今天过来并不指望能看到丝带,只是希望能找到大致方位罢了.
没想到,刚刚往边上张望,就看到了咱们的四公主，正在前方不算太远的跑道上,斜对着我. 强忍着剧烈的哆嗦,我取出望远镜赶快观看.
1 正面看, 垂尾很大,倾斜度也非常大,接近YF 23了. 我看的时候，正在和鸭翼一起差动,正面特别象F22.垂尾上有巨大的
红星. 但却没有以往常见的横条机徽, 垂尾之间的间距很大.. 舱盖打开着，和F22的舱盖几乎一模一样. 但座舱下的前机身很苗条,比22苗条很多.现在能看到的各个照片，其实都没反映出这一点来.
2
垂尾和鸭翼动了没多久,它就转身滑进和围墙平行的那个远处跑道了,侧面完全对着我. 垂尾看上去一下子就变矮小了,可以看到座舱下的机号是****. 进气口看不清楚，DSI特征不明显，当时我拿望远镜的手太抖了.
斜正面的状态那会, 看到进气口似比较方,很象F22那种,但隐约能看到一点鼓包,应该真是DSI,不是22那种.
3
侧面看，机身非常苗条和修长,特别流线和锐利,就象一条箭鱼一样, 座舱盖合上以后, 座舱位置比你们现在看到的彩色油画图片要矮一点,没油画里那么高和突出.还更流线一些.
跟看之前网上看照片的感觉很不一样. 网上照片和那些图片把它照肥,照粗,照臃肿了. 现实里的侧面,异常苗条和优美, 机身墨绿的光泽很神秘. 由于我的位置不高,那望
远镜的手也发抖,机翼看不到W的形态. 但是可以看到机翼的后缘部分,非常非常非常的靠后,整个主翼似乎相当巨大 ,和苗条的侧面形成强烈反差. 可以想象,丝带的翼载荷,绝逼非常之低.
4
大约4点20分, 公主突然开始咆哮起来,涡扇发动机的声音刚开始很浑厚,越到后来越气势磅礴, 接着就开始高速滑跑,没一点准备的我顿时目瞪口呆,以为它马上就要飞起来了. 没想到突然屁股上吐出一朵伞来. 咆哮声也一下就没了,很快就缓
慢的停了下来.并且转向又滑行回来了，塔台挡住了它大概几分钟,然后它就又回以前的停机位置,正面对着我.一群人很快就围上去了.
5
围墙另外一边有小跑道,不停有警察大哥在巡逻. 其中一位距离我比较近, 看我拿着大号望远镜在看,就一路朝围墙跑过
来,并且历声呵斥我:"站到,不要跑，你在搞啥子" .我连忙把望远镜举起来并且大声解释,我只是看一下，马上就走，他还
是不依不饶,呵斥不准拍照和摄影.要我把望远镜递给他检查,可惜墙很高，还隔着那个很深的壕沟,等他到墙根的时,就看不
到这边的我了。这哥们很着急不住的喊, 你在哪,不准跑,要检查.....等我再次把望远镜举很高给他看的时候，他才放了我
一马."快走,快走，自觉一点, 看2眼可以了，快走.". 看看他似乎慢慢要走远了，我心存侥幸, 又悄悄爬上土堆,没想到
这次,换一个巡逻车过来了，上面2个警察老远都在吼:"走了，走了,不要再看了，再看不客气了" . 某人只好灰溜溜的
下来了。不过今天已经心满意足了.
流水帐暂时先写到这里，我去喝点水先
在最后,我必须再次告诉那些质疑者们. 你们可以放心了，丝带不但是真的,而且比你们在网上看到的照片更漂亮，更牛
逼..更犀利.
俺这样一个平凡草民,做为一个成都人,做为一个中国人,从来没有哪一刻象今天这样自豪这么高兴过...CF加油，中国加油啊. 握拳内牛.....
明天我还要去.....路线现在我已经记熟了. Wahahahhaha
就近的,有条件的兄弟们 ,你们一定要去看看啊.....说不定明天就可以看到首飞了.
第二篇
围观丝带 无责任转贴我知道下午一般不会太早，但也不会太晚，毕竟别人要下班，出门1点50，从北站这边骑自行车过去。
为什么骑自行车，主要感冒，加上天气好，想锻炼锻炼。骑了差不多一个半小时快要到的时候终于看见。
那个著名的观测点环城汽修厂，还没进门就看见一堆人站沙堆上。进去一看这里是外围离丝带最近的地方了。
决定就在这里看吧.三个丰田考斯特还在，说明大脑壳没走，有搞！这个位置位于菊花正后偏左。
等了会，和旁边的人聊了会天。才知道上午已近滑过旱冰。电力车和油车进入，充电加油。舱盖压下，清场。
鸭翼动了两下，全动垂尾动了两下。发动机点火，左侧菊花有红色点火火光，菊花开始一大一小，喷出淡黄色尾气。停了下，开始滑行，对准跑道，旱冰冲刺。据说比上午还快，然后两朵红白相间的伞花拉出，到跑道尽头丢下伞，调头回南侧。快回到原位转向的时候，衍射平显刺眼的绿光实在是太招摇了，一束幽光刺入眼球。
然后回到南侧位置，停的地点比原来的位置稍微靠东了几米。4点过白色的小平车过来，拉走。临走之前看了一眼，垂尾很斜很斜。
几个东西可以证实下：
1：确有其事
2：菊花没看见矢量弯转，但是有人说在北侧看见过向下弯过，暂时无法证实
3：鼓包不小，形状有点F15E侧面保型油箱前端那种形状，上平下弧。
4：飞机没棍子高，但是长得多，宽度更宽，比棍子宽2到3米左右。
5：旁边的黄皮棍子后来发动机也轰了一阵，31发动机的声音明显比这个底层得多，但是没这个大。
6：外面墨绿里面白色，难道为了展示给领导看专门涂得？第一次亮相就上了色的而不是黄皮。
7：垂尾很斜，印象很深，因为侧面面积不大，但是看翻转时的面积也不小。
8：网上目前画的图 发动机直径偏小 难怪早上有爆老外说像米格25
9：个人感觉对飞机的目标是对着35而来不是22而来的，如果都被成飞拿下沈阳就只有当零配件厂了。墨绿色的外表，白色的里色，让我很容易想起那批量产的F35.
10：谣传不久前平可夫国籍的6个同胞穿了工作服企图混入被一锅端。
澄清下，目前石头花的那些照片实际上是侧斜面拍的，差不多快45度角了，所以看起来短，其实并不是故意隐藏什么,大概左侧后面的位置。
主翼现在在场的人是无法围观的，鸭翼也就是滑旱冰前准备时测试翻动能看见，但是很快，所以不好说。
继续补充，发动机的声音和31完全是两回事，太行的我没听过，不好判断，早上某人说会不会是D30核心机的某型号，难断定。现场看过棍子的都知道31FN 很沉的啊。主翼如果不用卫星就只有等它首飞才能看到，听围观群众说顺利的话都要3个月，如果现在技术先进有计算机根据数据模拟也要2个月吧。同志们只有开春才知道了。
鸭翼角度不小但是面积也不小。
飞机大小我估摸着贴近台风，但是这个我需要去查查台风的才好说。
四个襟翼动作筒让我想起恶心的LCA。
下午滑行速度更快也就是拉两朵伞。
听旁边人说研制飞机滑跑和试飞每次都要收集好传感器的数据，然后和吹风洞的数据比对，如果稍微发现不对就要停下来找原因，很辛苦的，折腾很久。
西南角没错，欢迎壮大围观队伍，如果下周天气好我还去。
其实LCA主要飞机小，襟翼动作筒显得更大，丝带没那么夸张，但也不好看。
丝带的感觉呢，如同海南椰果，外面灰绿灰绿的，里面乳白。
可能是成都空气不好缘故吧，别人说是墨绿的，我感觉是灰绿的，不过身后2个环卫工人烧野，冒好大的烟，开始我还以为哪个地方着大火了呢。
有网友问“山东人在成都紧急求助！小弟有事来成都呆几天，现住二环路东二段SM广场、沃尔玛附近。惊闻丝带现身，盼望一睹真身以解心中饥渴。我自己看了下地图如果走蜀都大道看上去倒是蛮顺。百度了下公交路线，如果到中医附院坐78路直接到成飞大道。各位大侠，还有更好的捷径吗？如果从SM广场打的得多少钱啊？仓促之间没有望远镜，是必带的吗？谢谢大家。”
回：金沙车站向外大概8站路日月大道二段过了刚到三段北侧为什么叫日月大道，真不知道成飞会不会是明教的。SM广场斜对面坐42路，青羊宫站下车；转乘319路（温江方向），红碾村四队西站下车，旁边有条向北的公路，进去就是。
如今的情况是，黄皮的海棍子头上飞过，大家瞄都不瞄眼，眼睛直钩钩盯着黑丝。
走的时候里面一辆香槟色的君威一辆银色的别克商务车，挂空N牌照，专门还来西南角视察不明真相围观群众一番，总觉得被围观了，要反围观过来才行似的。
V型，很斜很邪！
因为菊花没收的时候，发动机直径感觉很大，加上斜垂尾，所以感觉发动机距离近。但是刚才看了下台风，觉得还是要比台风好很多的。
问：座舱盖镀膜了么？
答：没有，透明的，但是不知是不是空气质量原因，总感觉有点黄。
我真的很怀疑这个只算中型的，北边以后才是重型。个人观点，这个东西眼睛不好估算，何况这个家伙很长。网友“TAO**”：不可能，CF滴就是重四，要是中型的，两台太行足够超巡什么滴了就不存在所谓地由于发动机不给你，在气动上下功夫了。
是中型是重型我没称过，随便忽悠. 反正看那两发动机估摸着超巡应该有着落了吧。
再露一点，丝带侧面视野很好的， 正面估计也强于棍子。
网友“东土**”：去机场外面转转，确实没有你想的那样困难。能不能碰见丝带就要看运气了。99年的时候，我不仅在机场外转。甚至很轻松的从铁丝网的漏洞处进去了，意外的看到了歼十（当时好像还没有恶棍的说法）。当时简直不敢相信……不过现在漏洞没有了。只能在外面转转。经常去的话，你会发现那里有很多卧草党的遗迹。比如，刚才提到的铁丝网上的洞；墙边垫脚的砖头堆；斜架在墙外的树桩……看到这些，使命感、责任感油然而生。前赴后继啊！
侧面看鸭翼其实也不好看，我感觉是在进气道，不是你说的之前，因为我是先看到鼓包，后面才是鸭翼的，它停那个位置屁股后面离场外近，侧面角度离场外很远的，滑行转身也就是几秒的事情很快的，我主要是去确认鼓包形状，其他没顾上看。
27日围观总结如下：
1 大家太热情了，流量大刷不开网页所以今天直播稍稍滞后，实在抱歉
2 现场气氛很轻松，我们甚至和摩托警官插科打诨开玩笑，他们也很友好一再善意提醒并暗示今天别抱太大希望，现场围观只要掌握好尺度不拍照不摄像是没有问题的
3 遇到了几位成都分舵的CDer其中有在看我发帖后临时决定来机场的，真是太捧场了，这也说明广大军迷对祖国国防现代化的关心
4 友坛直播贴有些内容在现场并没有发生
5 实机和众多流传图一模一样，全动垂尾、2001、上翘鸭翼、红五星，诸如此类就不一一说明，主翼翼型实在无法判断
6 空军来了好几十人在实机前观摩拍照随后观看滑跑，后离开现场并未上专机返京，我离开时专机还在
7 3次滑跑个人感觉更偏重发动机各推力状态整机协调测试 |
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楼主: niuhaoning
狗仔卡
发表于 2010-12-29 03:29
显身卡
发表于 2010-12-29 11:10
