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发表于 2012-1-1 20:26
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作者:东吴7王国 回复日期:2011-09-20 18:05:13 回复
电容器的优势是短时间内释放出大电流,应用到电动大巴上可以在启动时节省油耗,但性能并不稳定和持续,而锂电池的特性就是动力稳定。所以锂电和镍碳电容器各有优势,完全取代锂电池不太可能。
而且,从材料化学特性看,锂作为电池正极还是比较合适的,欧美、日本等发达地区还是用锂的多,比如三菱、本田、丰田等企业,锂电的投产计划相当明确。另外,实验室研究成功,距离商业化大规模应用还是有一段距离的。比如燃料电池的概念提出已经10年,可是因各方面条件还不成熟,至今仍未有商业化应用。
另一位分析师也表示,镍碳概念以前就出现过,撇开性能进行比较,还存在两个问题,一是制造成本,二是能否实现产业化。首先,镍的提取工艺在业内是不难的,为何镍碳电容器到现在才研制成功,可能是其他工艺的限制,也很有可能是正负极材料的原因。其次,与锂电池相比,是否产业化成本更低。
此外,锂电池在小型化应用方面已经很成熟,推广的瓶颈还是在大功率的车用电池上。这种新型电池主要还是在电容器上面的突破,对锂电池的替代效果是否明显尚不可知,但有混用的可能。
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