人在欧洲看时局－海外留学感悟(134楼： 西方人对中国人饮食习惯的误解)

xiaoyi0131

从海外学子和华人那里了解了更多西方的现状，也认识得更加透彻了。
感觉他们很固执，根本不愿意了解他们不了解的东西，或者任何有背他们思想的事物

gz00791432

以前看过一篇<美国的"雷"人诉讼>~开始看完都半信半疑~美国人走偏门的法律意识怎么这么厉害~看完这贴后我完全相信这是真的了


　　美国人大概是世界上最爱打官司的了，据统计，平均每年每个美国人要在民事诉讼上花费８２５美元。由此也产生了一幕幕令人啼笑皆非的“荒诞诉讼”。

　　据英国《每日电讯》报１６日报道，近日美国媒体揭晓了一年一度的“雷”人诉讼奖——斯特拉奖。该奖项于２００２年设立，以美国“家喻户晓”的斯特拉·利比克女士命名。１９９２年，斯特拉因边开车边喝热咖啡而烫伤腿，于是状告麦当劳出售的咖啡过烫又无安全提示，最终竟获得百万美元的赔偿。

　　今年斯特拉奖的获得者也是“毫不逊色”。瞧瞧华盛顿的一位律师，干洗店弄丢了他的裤子本来不算什么大事，照价赔偿不就行了？但这位律师可不想便宜了他们，他将这家干洗店告上法庭，称丢了裤子让自己“感情受到莫大伤害，生活也因此变得很不方便”，最后竟索赔６５００万美元（约合４亿４０００万元人民币）。虽然法院驳回了律师的“天价”索赔要求，但这家干洗店还是因为这场官司而倒闭了。

　　还有费城的一位“野蛮女友”在一家餐厅内将自己的饮料泼向男友，倒霉的是她被溅出的液体滑倒摔断了骨头。而更倒霉的是餐馆，他们因此赔偿了１１．３万美元（约合７５万元人民币）。

　　阿肯色州的杰瑞·威廉姆更让人叫绝。他向阻止自己穿越邻居家栅栏的猎犬开了几枪，却不幸被其咬伤下身。事后，杰瑞竟然“厚颜无耻”地要邻居赔了他１．４万美元（约合９．５万元人民币）的医药费。

　　更不可思议的是得克萨斯州的凯斯林·罗伯逊，她在逛商店时，被一个初学走路的孩子绊倒弄伤脚踝，为此要求商店赔偿８万美元（约合５５万元人民币）。而绊倒她的，竟是她自己的儿子！

　　为什么美国会有如此众多的荒诞案例呢？加州的家庭法律专家吉姆·达伦解释说：“当人们受到伤害时，法官从不怀疑他们‘别有用心’。尽管有些公司感觉很冤枉或是受到了欺骗，但他们还是愿意‘慷慨解囊’，以免身陷负面新闻。而且菩萨心肠的陪审团喜欢和‘受害人’站在一条战线，因此才作出许多看似荒谬的判决。”

hhjnet

对于楼上的案例真的无话可说了。中国要是有这样的人多了，就全变了～～～

gz00791432

嗯~估计在国内~没人敢开店经营生意了!!!!!!

leuvenlily

看到空客100亿美元订单取消的消息（Airbus Said to Expect No China Plane Orders in 2009，英文链接：http://www.bloomberg.com/apps/ne ... mp;sid=ag_hxxTg1.q8
），不过这个消息刚刚又被空客否认（Airbus SAS, the world’s largest commercial-plane maker, denied expecting no plane orders from China this year，英文链接：http://www.bloomberg.com/apps/ne ... ve&sid=aObe7Cv9KUDk
）。

转贴一些海外华人的讨论（http://forum.powerapple.com/modu ... topic=39179&start=0），觉得这个事情朋友们要冷静对待。

googlebaidu
随便yy一下就好了，别太当真了。

这次大量削减订单当然不排除搭车搞点政治，但是主要的原因还是中国各大航空公司都处于严重亏损状态，客流和货运增长都远低于签订订单时期的预测，所以自然必须宁愿付违约金也要砍掉中远期订单了。取消订单的原因不是现在强硬了，而是以前做了错误的决定。否则，你就会看到他们屁颠屁颠地找波音去了。

早有分析人士指出，中国的运输量增长率将主要受到出口减少的影响而放缓。供大于求的态势正日渐明显。有媒体援引民航局公布的数据显示：2008年前10个月，中国民航全行业运输总周转量同比仅增长2.8%，旅客运输量增长2.4%，货邮运输量增长3%，远低于年初预期的16%、14%和12%的增长目标。这一切，都将使中国这个飞机大买家捂紧钱袋，调整运营战略。

仅从国航和东航发布的2008年第三季度业绩报告均告亏损：东航巨亏23.3亿元，国航亏损19.4亿元。而东方航空公司上年同期实现净利润人民币 9.76 亿元，国航去年同期盈利21.87亿元。两大航空公司分别表示，亏损的主要原因则是受航空市场需求下滑和原油价格波动影响。另据透露，南航业绩也出现下滑趋势。

　　与此同时，据媒体报道，亚洲不少大小航空公司都面临空前困境。欧洲、印度等地的运营商们也纷纷着手和飞机销售商谈判，不惜付出大笔赔偿费用而削减购机投入，以全面度过经济寒冬。

从时间来看，也与那两个兽首没有太大关系。比如东航决定要砍掉一半的订单（大约15架）是在1月下旬。
http://news.carnoc.com/list/124/124435.html

这些白痴航空公司去年签订的航油套期保值合约给国家带来近百亿rmb的损失，要在西方国家，早破产清算了。

**伤身，yy强国！
大家继续。。。

FlyingWithoutWings
发动机是英国的劳斯莱斯，我们不买飞机，他们自然没机会造发动机呀。 忘了德国是生产哪部分了

googlebaidu
空客德国公司拥有空客在欧洲16个制造厂中的10个，主要是一些组装和空客自己的配件工厂。

汉堡生产基地主要负责空客各类飞机的外部喷涂、内部设施生产和最后组装工作。

空客的损失不但打击到中国的新科“盟国”——英国和德国，也对中国自身有着很大的影响。而对于高技术制造业相对薄弱的中国，这样的打击虽然小，但是长远来看，也许更加痛苦。

比如，空客现在已经把A320机翼部分的生产转交给中国西飞。在天津滨海新区新建了一个新建的总装工厂，今年投产，预计月产量可以达到4架飞机。此外，空客已通过将部分飞机零件外包给哈飞等国内飞机配件制造商生产，实现工业生产合作和部分技术转让。哈飞负责复合材料零件，为空中客车A350 XWB宽体飞机项目生产主要零部件。

所以为取消订单叫好的同学是不是该想想现在全球化的情况下，真的中国能够独善其身吗？为个水龙头，中国政府至于傻成这样吗？拜托！！

ioriqyz
这是实话,不过不排除政治影响....
在全球化的今天 不能不说任何对对手的惩罚 都难免全身而退.... 你以为西方国家制裁中国产品 他们没损失? 人 有时也要为了钱以外的东西活着....特别是杀鸡儆猴时

Ippt
确实没说取消，当初和萨科奇签的是一个意向，现在说的是先不confirm这个order了，而且民航总局早就冻结了未来5年内买新飞机的计划了

ldsaints
但愿这个原因不是因为中国经济和需求方面

Ippt
当然有这方面原因了，中国三大航都亏成那样了，东航的资产负债率现在还没掉90%呢，民航总局可能批准他们买新飞机嘛

bigsun
你为什么不GOOGLE一下花棋或者RBS亏了多少...然后又分了多少红呢??

googlebaidu
拜托，银行系统和航空公司能相提并论吗？救银行的全世界都一样，救航空公司的大概也就中国了，反正屁民的钱是草纸。也许你还年轻，不知道前些年中国政府是怎么几千亿几千亿地为四大国有银行买单他们的呆坏账的。

不管怎么说，这都不是重点。重点在于贵版的大多数认为空客订单的取消是中国政府强硬的政治手段，其实那只是某些人的yy而已！真实的原因是1.买一架飞机就放一架飞机在草坪上晒太阳。2.这些航空公司都在严重亏损状态，不可能再买那么多飞机了。

whisvender
日本的新干线就是几乎一直亏损，即使有盈利的时候（大概是7-8年），也是以老铁路系统的乘客减少，引发亏损为代价。同样，欧洲的空中客车也是亏损的，中国的大飞机制造公司，可以肯定的是也必然亏损。别说飞机制造企业是亏损的了，连航空公司、机场，也几乎都要亏损（中国过去几年的机场盈利可能属于特殊的情况），全世界概莫如此。如果按照通常的私人企业的思路，这些企业都应当被关闭。美国就是这么干的，私有化，航空管制取消，结果辛辛苦苦20多年下来，航空公司累计利润为零或者为负，飞行员倒是累得够呛。让我给一个正常的解释：这些企业必然要财务上亏损，不亏损才怪，亏损了才是给社会做贡献！

为什么说这些企业财务上几乎必然亏损呢？
这个就不是一两句话可以说清楚的。

googlebaidu
新干线是亏损的吗？我想可能与不同的线路有关，但是日本国家铁路公司在89年改革后是盈利的。不知道是不是这些年又开始亏损了？国有体制确实很难。不过新干线的社会效益是非常大的，远远高于那些亏损。

空客的母公司EADS集团08年前6个月的净利润增加了332%，增达4.03亿欧元。但是确实金融危机的影响太强大，估计08年和09年都会非常难过。但是空客是有盈利能力。

航空公司必然亏损吗？美国航空公司2007年盈利5.04亿美元。

我不是学金融的，所以真的不知道为什么这些企业财务上必然亏损，望不吝赐教。不过这属于离题的范畴了，重点在于取消空客订单不是报复行为，而是经济行为。

leuvenlily

还有
hotei
不买空巴，就得买波音，没有其它选择，钱早晚还是被鬼佬赚去，自己又不能造民航机〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉

barryleung
中国的大飞机已经下线了，现在在最后的阶段了

byronlili
屁，5年内绝对没有。最后阶段材料，动力，等没有一个准备好了。成本更是控制不下来，不是造神舟，上去掉下来就算成功，是商业飞机，赚钱的。中国可没这水平。

googlebaidu
难度大的在于，神舟可以从100个零件里面挑3个品质最好的，做一个系统，2套备份。而造大飞机不论多少批次，不良品率都必须小于百万分之1，否则你的安全系数就不够高，成本就下不来。以中国现阶段的制造能力和管理能力，确实还有一定难度，假如有好的管理者和经过良好培训的产业工人，也还是可实现的。希望十年内能够达成吧。

mick_angel2020
如果70和80这代争气，冶炼组装发动机都能有突破，15年是有可能的吧

googlebaidu
组装方面应该会是进步最快的，买了生产线培训下就差不多了。难点是复合材料和先进陶瓷材料的研发，相对来说金属材料的冶炼中国还算可以，但是复合材料与陶瓷方面落后比较多。有了合格的先进陶瓷材料才能谈得上发动机的研发；有了合格的复合材料才能谈得上机身。钛合金方面似乎还行，上海已经能够做了。这是基础材料和基础工艺是最难攻克的，人家根本不会教你，就得拿钱进去填。这些东西要花多少年，能达到什么水准，那就很难说了。现在读材料读发动机的要么出国，要么转行，不乐观啊。

littlepaul
空客其实不是法国的，是个名副其实的欧洲公司，欧洲各国都有股份，法国只是其中一个股东而已，我们政府不太可能因为两个兽头或是几个喇嘛来故意得罪整个欧洲。如果这个新闻是真的，肯定有其他原因。比方说国内市场萎缩之类。。。

空客核心技术，精密加工机械是德国的，发动机和电子设备英国的，法国主要是总装加工和品牌。总装咱们骗了个厂，在天津，不稀罕了。加工的话，法国还要到俄罗斯去订大型冲压件，法国没有这种机械。不过，中国有，帮波音做外包的。

所以，中国缺的就是精密机械，发动机和电子设备，这次商务部去德国，英国，西班牙逛了一圈，应该有收获。。。在航空这块，法国的技术是中国最不缺的。

Dennis.Tw.Cn

还有个吃狗肉的问题，我被问了很多次，郁闷之极，后来才逮到机会，别人再问的事，我就一个一个反问，因为对大家了解了，反问的时候要配上shock的表情：你为什么吃鸽子这么可爱的小鸟？你为什么吃鹿肉？这在中国是违法的！你们怎么吃兔子肉？！这么可爱的动物！你为什么吃马肉？天哪，太可怕了！我坚决反对！他们这时候已经很不好意思了，最后两个重要问题：是不是每个国家都会吃各种各样的动物？（这时候他们会频频点头）那么，只关注中国人吃狗肉是不是不公平？（好了，没声音了）结果呢？这么来回几次，再没有人问我了，我还是挺郁闷的，还没过瘾呢！
leuvenlily 发表于 2009-2-26 03:40

的確…看看「法國菜」吧
乳鴿就別說了
什麼？居然還吃蝸牛！？
還有“鵝肝醬”是怎麼練成的？是不是在虐待鵝？

wqd19860102

以前看过一篇~开始看完都半信半疑~美国人走偏门的法律意识怎么这么厉害~看完这贴后我完全相信这是真的了


　　美国人大概是世界上最爱打官司的了，据统计，平均每年每个美国人要在民事诉讼上花费８２５美元。由此也 ...
gz00791432 发表于 2009-2-27 16:31

这就叫人权，自己拉不出shi，怪地球没有引力。

乌龟

网天实在是有很多高人啊

阿木

看了146楼此人观点，想先回一下在继续看下去，
googlebaidu
拜托，银行系统和航空公司能相提并论吗？救银行的全世界都一样，救航空公司的大概也就中国了，反正屁民的钱是草纸。也许你还年轻，不知道前些年中国政府是怎么几千亿几千亿地为四大国有银行买单他们的呆坏账的。
国家银行怎么来的那些呆账呢，我想跟国家体制有关系，但是不能不说的一点是国家需要有些国有企业在一定时期牺牲自己的利益来维护国家的政策，比如给农村地区贷款买农机，这个在银行来说肯定不如给高科技企业，或者给房地产贷款赚钱，甚至有些项目就是赔钱的。实际上对于投资，尤其国家投资，根本在账面上看不出什么，要放到这个国家战略和长远利益来看的。

阿木

真的很佩服  leuvenlily  看问题可以这么客观。继续关注这个帖子，

阿木

我在这里想问leuvenlily 一个问题，西方人在上班的时候上网的人多么。或者说他们普遍效率怎么样。

leuvenlily

真的很佩服  leuvenlily  看问题可以这么客观。继续关注这个帖子，
阿木 发表于 2009-3-1 22:37

非常感谢你的支持和肯定！

应该讲，人人都能做到“客观”，当然，100%的客观非常难，我在125#也讨论过这个问题。我认为关键点不是客观，而是是否看到足够多的真相，毛泽东说得最清楚不过：“没有调查就没有发言权”。

我在这里想问leuvenlily 一个问题，西方人在上班的时候上网的人多么。或者说他们普遍效率怎么样。
阿木 发表于 2009-3-1 22:40

好像中国的网民数量世界第一吧，我只知道我读书的学校和工作单位里，人们上班的时候基本都面对电脑，基本所有的工作都要通过网络才能完成。至于效率，可以说，凡是由硬件、网络决定的效率比国内高，由人决定的效率就另当别论了，起码在我接触的同事们心目中，假期和家庭比工作重要，出现冲突肯定是前两个优先。从工作完成质量看有高有低，取决于人的能力。不过说老实话，我觉得工作中的认真程度比我在国内碰到的高。

sukook

高人呐，高人，佩服佩服！许多分析比那些所谓的社会学家和评论员说得还精辟！

火秋

“在伦敦的国家博物馆里看到的，夏朝的文物。。”让我想到了杂谈有人贴过的一个帖子，怀疑自己国家是否有夏朝。。。。。我们不是没有考古和文物。而是那些文物大多流到海外。导致国内很多年轻人都不知道自己的过国家有如此悠久的历史，还不断在怀疑和猜忌。。

听风名雨

感谢了。。

看完以后真的对很多看法有种豁然开朗的感觉。。。

记住今天

学习了，谢谢。

leuvenlily

配合当下的特殊时期，说点高兴的事，说点悲伤的事，也说点雷人的事。

为了应付经济危机，台湾发了消费券，我这里也搞了个刺激消费的政策，以退税的方式在雇员本月或下月工资中加付250欧元，也就是这个月或者下个月的工资单上会多出来250欧，呵呵，正好趁周末出去打打牙祭。

最近遇到老同学，是中东来的难民，经济危机倒是一点都没影响到他，我以前曾经提过欧洲对待难民的政策，他每年的学费100欧都不到，衣食无忧，旱涝保收。此人还在读书，并且有活到老，学到老的打算。其实这是个很有趣的人，非常健谈，读书的时候和很多中国人成了好朋友，还很起劲的学中文。但是这么多年还在读本科，也不打算工作，整日无所适从，过一天算一天。偶尔聊天时会说起他的过去，原来他在自己国家是读医的，从不经意间流露出的神情可以知道那时的他应该是志得意满，前途不可限量。战争后一切就都没有了，不要说前途，连正常的生活和家人的生命都没有了。他原本是要逃去英国的，因为在他的印象里，英国是最好的国家。逃亡的路上发生了什么，我不知道，想起去年或是前年有部电影讲述父子俩从阿富汗逃亡的经历，不知道是不是差不多。反正我的这位同学逃到了比利时的时候被拦截下来，这时候已经是孤身一人，什么都没有了。最后他在比利时安顿下来，曾经数次想去英国都没有成功，去年竟然去了趟加拿大，现在又碰上了我，很好奇他是怎么做到这一点的。有过几次类似的和难民同学的聊天经历，每每在说笑之间，都能感到这些同学的心里象死灰一样，生活对他们来讲就是及时行乐，没有未来，也没有幸福可言。中东战争因为这些同学让我有了近距离的体验，不知道未来还会发生多少战争，只希望，中国的崛起会为世界带来一丝和平的希望。

今年确实特殊，怎么都不太平，我同事租住的公寓楼里今年新搬进来几位说西班牙语的女大学生，一个比一个漂亮，房东先生大概是被美色蒙住了双眼，就连我的同事说起来的时候也是猛咽口水。不过没过几天，美丽的狐狸就露出了尾巴，不对，是爪子。这几个女孩子一个比一个会闹腾，从搬进来开始就不停的组织通宵 party。没过多久，公用餐厅里房东新买的37寸宽屏彩电不翼而飞！前两天，更让人大跌眼镜的事情发生了，不知道是为了什么，另一个电视房的沙发上、墙壁上一夜之间涂满了人类排泄物！！！第二天房东和各位房客见状全部崩溃！！！我听了这件事也是张大了嘴巴，久久不能平静，实在无法相信这是正常人类干出的事情！！！

czkimi

有次在游戏里联网和老外跑车 法国人
老外：中国人吃狗
老外：中国人居然吃狗
我：对 吃狗 就吃你家的狗 吃光法国所有的狗