三年後高鐵橫貫中國 火車如公交

霸王柿

高铁的建设或许对某些地方的民众影响不大，但是对于另一些地方的民众来说高铁的建设仿佛已经到了关乎“生死存亡”的境地，关系到地方经济能否再次发展的机遇。

今年闹得沸沸扬扬的“沪昆高铁之争”，湖南娄底和邵阳这对“湘中兄弟”为了争取沪昆高铁过境展开一场从政府到民间的全方位角力！地方政府上省城、上北京，找领导、找专家搞公关。民间网上搞串联发辩论，网下集会游行，组织万人签名。原本“相逢开口笑，娄邵一家亲”变成现在“兄弟阋墙，锱铢必较”！两个城市的民众从经济资源、历史文化，后来甚至连两地的历史名人和人脉资源全方位的拿出来比拼，大有今日一战不是你死就是我亡的气势。。。。。。。“誓死捍卫沪昆高铁”的口号在两地喊得震天响。










沪昆高铁


全名为沪昆高速铁路，是我国4万亿经济刺激计划项目之一，投资2800亿元，全长2066公里，计划于2009年年底开工建设，预计于2014年全线开通。


途经站点：上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—上饶西—横峰—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江丰村)—萍乡北(彭高)—醴陵北(王仙)—新长沙—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南(茶园)—邵阳北（坪上）—新化南（洋溪）—怀化北—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南

最后中央大笔一挥，好了好了，不要搞了。和谐社会，利益均沾，大家吃糖。这个最后决定的方案和几个争执的热点都搭界，大家都过。。。。。。

北欧海盗

呵呵，跟香港完全是两个极端啊!

师子吼

香港那边不用理他们，我们修到深圳，他们想接就接着修，不想接就算了，不是什么大不了的事情。

望海角

据说武广高铁五六百，谁做的起呀。lz明显不在大陆生活，瞎扯淡呢，我们又被富裕了一次。

残美

这辈子也不知道什么时候能坐上火车和飞机

yangking

估计铁道部以后"改革"成几个客运公司和一个路网公司!

AnyJ

高铁分明不是跟火车比的，但是硬是有人来跟火车比
只会说贵，不知道时间去哪里……

国家要发展，选择性的牺牲是必要的，而且，现在并没有出现乘车难的问题

yangyi331

回复  暮霭天涯


    兄弟，没看那是大公报的？这可不是个捧大陆的报纸。

   再说了，世界上还有哪个国 ...
师子吼 发表于 2009-12-26 17:27

大公报的性质就是和环球时报、人民日报一样的报纸。

要达到高铁时代，还要很长的时间，这个报纸只是描绘了一幅很好的蓝图而已，给人一些信心。

师子吼

大公报的性质就是和环球时报、人民日报一样的报纸。

要达到高铁时代，还要很长的时间，这个报纸只是描绘 ...
yangyi331 发表于 2009-12-27 11:52

    这个未来并不远，也就是三五年的事儿，一晃就过去了，中国效率不象某些国家或者地区，研究一个东西研究十年，做出来则要二十年，我们有五年就通车运行了。

以念苍穹

这个未来并不远，也就是三五年的事儿，一晃就过去了，中国效率不象某些国家或者地区，研究一个东西 ...
师子吼 发表于 2009-12-27 12:17

    还好，中央政府还有决定权，不像某些鸟人希望的那样，修个厕所都要搞个全民公投，弄他个三五年还没见到厕所里面装马桶。

yangyi331

这个未来并不远，也就是三五年的事儿，一晃就过去了，中国效率不象某些国家或者地区，研究一个东西 ...
师子吼 发表于 2009-12-27 12:17

高效率是权力集中体制的优势而已，弊端也很大。

知道日本街道为什么小而曲吗？日本财产是真正的掌握在人民手中，即使修路，人民不同意就不能拆迁。前不久我们这边有一起因拆迁自焚的事情闹得沸沸扬扬。

西安大明宫国家遗址公园拆迁，拆迁费用多少个亿，现在那里是什么情况，西安的朋友出来说一说吧。

欲速则不达，更多关注民生，关注百姓才是硬道理，别高铁修好后，只是人人望而兴叹的“天路”，专门服务于上层人士的专线罢了。

可能大家不知道，前段时间我从西安坐绿皮硬座到重庆，十多个小时，好家伙，火车可以与公交相比，而且还多了许多大包小包，全是出城入城为生活奔波的工人。难道是西安到重庆的班车次数不够？错！是相对便宜许多，那些高铁能服务到这些人吗?

刘彻的心

最反感这种吹牛不打草稿的报道了......
暮霭天涯 发表于 2009-12-26 17:22

    也许，在中国有这么一群人，不论是哪个国家，哪个媒体，哪个人，只要是说中国好的，他必然反对，而且是以一种看似明白的人的论调，看似是为了追求“真实”。其实，他的内心只有对社会现状的不满，对自己生活的不满和穿越时空而来的“奴性”所束缚的深深自卑。

yangyi331

也许，在中国有这么一群人，不论是哪个国家，哪个媒体，哪个人，只要是说中国好的，他必然反对，而 ...
刘彻的心 发表于 2009-12-27 13:37

你是多久注册的？

3.14一发生我就注册加入反外国CNN式报道的大营了，这么长的时间，由单纯的反对，单纯的支持国家再到对国家的反思，更关注民生、社会。你呢？

刘彻的心

你是多久注册的？

3.14一发生我就注册加入反外国CNN式报道的大营了，这么长的时间，由单纯的反对，单纯 ...
yangyi331 发表于 2009-12-27 13:42

也许你可以把我看成不是人，关心民生与我太远，我不配。并且告诉你一点，你想到的，你反思到的TG的智囊团无一没有想到。但有些事是有些人不能说也不能去做的，人分很多种，这个意思并不是说是不平等，只是各人的分工不同而已。

yangyi331

也许你可以把我看成不是人，关心民生与我太远，我不配。并且告诉你一点，你想到的，你反思到的TG的智囊 ...
刘彻的心 发表于 2009-12-27 13:56

以恒河沙等身布施，不如以法布施而得福德多。

思想改变是春雨润物，不是为关注而关注。你小时候用尿布时正确的，那么现在还是正确的？以往正确的不代表一直是正确的。现在不需要关注的不代表沉默总是金子。

如果抗日期间人人都麻木不仁，何来中华之崛起。

刘彻的心

以恒河沙布施，不如以法布施而得福德多。
yangyi331 发表于 2009-12-27 13:58

不是不去做，只是在适合的地点让适合的人去做。其兴也勃焉，其亡也忽焉，不是不懂，只是太无奈。

暮霭天涯

也许你可以把我看成不是人，关心民生与我太远，我不配。并且告诉你一点，你想到的，你反思到的TG的智囊团 ...
刘彻的心 发表于 2009-12-27 13:56

既然分工不同，那你又有什么资格说别人反对的人深深自卑呢？？我家就住武广高铁沿线的一个城市里，武广高铁开通市民大多都是十分冷淡，更多的都是斥责广铁集团停掉了数十趟湖南开往广东的普快.....

yangyi331

既然分工不同，那你又有什么资格说别人反对的人深深自卑呢？？我家就住武广高铁沿线的一个城市里，武广高 ...
暮霭天涯 发表于 2009-12-27 14:07

没错，看似高效快速，但真正快速决策下，利益的划分是否均衡？

十多趟普快的停运，普通人该怎么办？

刘彻的心

既然分工不同，那你又有什么资格说别人反对的人深深自卑呢？？我家就住武广高铁沿线的一个城市里，武广高 ...
暮霭天涯 发表于 2009-12-27 14:07

    你误解了，我说的是一种人，并没有特指您，也没有特指所有反对的，谢谢。仁者见仁智者见智，这很正常。

刘彻的心

没错，看似高效快速，但真正快速决策下，利益的划分是否均衡？

十多趟普快的停运，普通人该怎么办？ ...
yangyi331 发表于 2009-12-27 14:10

你放心 总会解决的，你要相信这么大的工程照顾的都是大多数人的利益，不存在什么只为特权阶级服务，有些问题也正常，没有谁敢说做什么事情能照顾到所有人的利益，不过，普铁停运带来的不便不可能不去解决，呵呵，政府一些人还是有脑子的。不管怎么说，建高铁是未来必然的趋势。