贫穷落后的美国，一个留学生的感叹！

曳尾于涂

别的不知道~~法国医生的三件宝~止疼片，抗生素，避孕药

风动幡动心动

这个贴子我在天涯有看到过，真的是很打JY的脸啊

我牛故我吃草

Blackhawk 发表于 2011-11-13 16:18
潜水数年，从不发炎，今见此邪文，实是怒不可遏，摩拳擦掌，准备灌水。

(本人现住芝加哥）

贫富严重分化、失业上升、物价飞涨、地方债务沉重、国企垄断、司法不独立、群体事件频仍，外加欧美疲软出口受挫，没准儿哪天就BK了。
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贫富严重分化——联合国正式报道：中国最富10%人口拥40%财富，美国最富10%人拥70%
http://www.un.org/chinese/News/fullstorynews.asp?newsID=6902

失业上升——美国现在失业率很高了对吧？可是中国到处都在闹民工荒，各地缺工缺得厉害，想工作的没有找不到工作的，我不知道你所说的失业率从何谈起？
现在建筑工地上，毫无技术含量的力工，好好干一个月挣三千块钱不是难事。稍微有点技术的，每天收入都是好几百。对了，都是包吃包住哦！

物价飞涨——这个是美国滥印美元造成的输入性通胀，你看这两年来国际大宗商品价格涨到什么程度了。但是中国的物价上涨速度在世界上不算高的，其他金砖国家CPI普遍高于中国。

地方债务沉重——中国的地方债务占GDP的比重大约是三成左右，而且都是内债，不存在任何风险。并且现在中国经济高速增长，经济体质良好，这点负债率不算什么沉重。

国企垄断——俄罗斯激进的私有化和开放市场带来的结果大家都看得到，中国的国企垄断一方面保证了经济命脉在中国人手里，另一方面为中国塑造了一批有能力在国际上竞争的大型企业，可以从欧美大鳄口中抢食。实际上从九十年代改革中存活下来的国企，竞争力都相当强。

司法不独立——对比一下美国的众多案件，我只能说中国的司法比美国公正很多。

群体事件频仍——基本上是利益冲突造成的，而不是活不下去造成的，这是难免的。美国的群体事件也不少啊，比方说那个占领华尔街运动。

外加欧美疲软出口受挫——这只能证明欧美经济不行了啊，对中国有冲击但是冲击很小。欧美经济重挫，中国受点影响而已。
实际上即便受到这点影响，中国每年的进出口均还在增长，中国经济在国际上的地位越来越重要。

没准儿哪天就BK了——二十年前，就有很多人预言中国经济要崩溃了，达赖就是被崩溃论忽悠了才拒绝了和中国政府的进一步沟通并发表一些激怒中国的发言，后来想反悔收回前言但已经来不及了。十年前，中国崩溃论达到高潮，《中国即将崩溃》在美国书籍销售排行榜屡次达到第一。
你再等二十年，也等不来中国的崩溃，不信你可以等等看。

Blackhawk

我牛故我吃草 发表于 2011-11-14 15:51
贫富严重分化、失业上升、物价飞涨、地方债务沉重、国企垄断、司法不独立、群体事件频仍，外加欧美疲软出 ...

我靠。

你这自我洗脑的工作做得真得很到家。  只能说我很佩服你。

听过郎咸平的讲话吗？

如果你是既得利益的一员，那样费劲地为你所在的环境辩护，还情有可原。  不过呢，你很可能也只是苦逼爱国。  

还有，如何解释业主跑路、高铁出轨、全民腐败、富人移民、拖欠工资？？？？？？

真没想到，挣了大钱的人最终都要移民，间接证明了我们这些人来美的决定是正确的。  

另外呢，主要是为中国的无数苦逼们腾出地方，让他们更好好地每天看不到太阳、呼吸充满尘埃的空气、乘坐挤死人的地铁、被躲毛毛、被三聚氰胺、被河蟹、被快乐、被通货膨胀、被医生收红包、被美美红十字，同时充满豪情地热爱那个满街贪官污吏的伟大祖国， 无时无刻不在痛苦中品味幸福。  哈哈。

我牛故我吃草

Blackhawk 发表于 2011-11-14 22:07
我靠。

你这自我洗脑的工作做得真得很到家。  只能说我很佩服你。

我就是从事工程领域的一个普通工程技术人员，我不是在辩论，而是在叙述事实。

我同样可以说你是在苦逼爱美国，明明生活得不如中国国内的人，还在想方设法找理由自我洗脑。

业主跑路是他们觉得房子买贵了，据我所知美国次级贷危机后这样的现象更加严重，只是和中国不同的是，美国的业主只能破产，没法一跑了之，比中国的业主可怜多了。

高铁出轨是一起事故而已，美国连高铁都没有，根本没有资格讨论这个问题。就算是美国的主要出行工具汽车，美国本国的车祸死亡每年也不少呢。

全民腐败？什么叫做全民腐败？至少我从事的项目，质量和安全都抓得极为严格。

富人移民，那是因为他们钱财来路不正，而美国正是一个富人的天堂。

拖欠工资？这个是少数违法现象，通常发生在破产的时候（很多还是韩国人的企业），而且出现后都得到了纠正。
现在施工企业在投标的时候，就要把一个准备金预备好，将来在施工过程中，款项支付的时候都要扣下一部分钱作为准备金，如果发生了拖欠工资，马上就从这个金额里扣除，以保证不出现拖欠的现象。

我每天都能看到太阳，据我所知中国没有一个城市是看不到太阳的。

美国那个极为破旧的地铁是没有“挤死人”，那是因为美国的公共交通极为落后，居民除了开车外没有其他的出行方式，地铁不但连通度差，而且治安混乱，只能每天堵在路上。

中国的“被躲毛毛”，是对被抓捕的犯罪嫌疑人逼供造成的，美国倒是好，警察不抓坏人，罪犯满地都是，我大学一个老师当年去你那个芝加哥出差的时候，不过几天时间，每天晚上在宾馆可以听到枪声和警车的声音。
对了，上面你提到地铁，美国的地铁治安之混乱，以至于很多人不敢坐，你该不该承认这一点？

三聚氰胺是一起刑事案件，犯案的人被抓被杀了一大批，主管官员国家质检总局局长和石家庄市委书记下台，小官下台的一堆。
美国的诸多食品案件，从毒花生酱到毒香瓜，有一个问责的官员没有？有一个坐牢的没有？
美国人天天吃激素肉，吃疯牛肉，有一个问责的官员没有？有一个坐牢的没有？

美国人被河蟹得更厉害吧，
看你被洗脑洗成什么样子的。
上次那个99%出来后，有人办了一个53%，结果我们大家一看，啊，那个53%怎么也苦逼到这个程度？每天接四份工作，到老了还在工作，典型的被洗脑的脑残。

中国的通货膨胀是比美国高，那是因为美国印钱洗劫包括中国在内的全世界。美国滥印美钞，导致国际大宗商品价格发疯一样上涨，等于是美国印钱买资源。
反正你是以抢劫犯的一员而自豪的。

我看过很多病，还真没有送过红包。中国的老百姓看病有医保和新医合，美国人必须承担巨额的医疗保险费用，交不起的话看病都看不起。
占领华尔街99%里多少人是因病致贫的啊。

“美美红十字”——是一个红十字会设置的从事商业运作的商业机构的老总包养情妇造成的。
这个商业机构完全按照商业规则办事，老总拿高薪很正常。
反而美国的众多“慈善机构”，把大部分钱都花在了办公费用上，还有很多都成了富豪逃税的工具，你还不好说什么，因为人家是私有的。
实际上中国红十字会搞这个商业机构，也是从美国学来的。只是你这样的美国人被洗脑洗的很成功而已。

中国“满街贪官污吏”比美国差远啦，美国的官员可是合法地捞钱，而且还不用做实事。美国官员上台为企业办事，下台就出任企业高管，各个投资项目都是分肥项目，效益底下不说，比方说big dig已经成为美国工程界的耻辱了，都是官员合法捞钱捞成这样子的。
中国不管如何，不可能搞出big dig这类国耻的。

Blackhawk

我牛故我吃草 发表于 2011-11-15 18:20
我就是从事工程领域的一个普通工程技术人员，我不是在辩论，而是在叙述事实。

我同样可以说你是在苦逼爱 ...

看了你的这一贴，才理解你为什么使劲为你的环境辩护，因为是处在既得利益集团边缘的一员。  我呢，当然也要为我所选择的生活环境辩护。  这是人的正常心理表现。  我的第一帖所批评的是那个刚来美国的学生对美国的片面的、可笑的印象。   

得感谢你写得挺多。 但是，很多说法是错的。   再者说了， 谁也没说美国就是天堂、是十全十美的地方。  

比如，中国通货膨胀的原因。 外来的热钱，也就是所谓的输入性通胀不是主要的。  看看中国的官员自己怎么说的。  今天太忙， 等会儿有空而或下班后写个长贴。   

I copied part of the article from The Wall Street Journal.  It is an article published on February this year.

The "large external imbalance" in the article is the trade imbalance.  
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By AARON BACK

BEIJING—China's large external imbalances, combined with its interventions in the foreign -exchange market, are the "root cause" of the country's current inflation problem, Yi Gang, vice governor of the People's Bank of China, said Saturday.

China should increase the flexibility of the yuan exchange rate and undertake a number of internal structural changes to reduce its trade surplus, Mr. Yi said, adding that China's focus should be on boosting imports rather than suppressing exports.

In a wide-ranging lecture at a university in Beijing, Mr. Yi also rejected many criticisms often heard in China of the central bank and its investment of foreign exchange reserves, saying it would be difficult to diversify the reserves into commodities or other alternative assets.

http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703796504576167593708301706.html

Blackhawk

我牛故我吃草 发表于 2011-11-15 18:20
我就是从事工程领域的一个普通工程技术人员，我不是在辩论，而是在叙述事实。

我同样可以说你是在苦逼爱 ...

说你是苦逼爱国，只是我的猜测。 我只是对苦逼爱国很是无法理解。 但对你这样处在边缘上的既得利益者为你所处的系统辩护， 则认为是很“正常”的。 但是，毫不客观的、为了辩护而辩护的辩护，一是显出无知、孤陋寡闻，二是让人觉得很情绪化和不理智。

你可以上网查一下美国人中产阶级的生活水平，然后再来说我是不是苦逼。 我每次回国，都给我国内的那些个苦逼亲戚发钱。 我亲戚很多，大富的没有，几个小富的则不知天高地厚、穷人乍富，绝大多数仍是苦逼。

也听刚从中国来的博士硕士们讲了不少当今中国的伟大故事。 那些人中大多数在盼望着早拿绿卡呢。 当然啦，周围也有事业有成的人海归的，报纸上也说中国城里很多没有好工作的人也都归了。  来来往往是很正常的事情，每个人的情形不同，追求的东西更是因人而异。 综合起来考虑的话，再加上个人因素，很难说有绝对的好和坏。 美国人常说，一个人的垃圾，是另一个人的财宝。   

我说的业主跑路，使指温州河其它地方的企业跑路。 他们一走了之，可害苦了小债权人和银行。

美国很多人断供，银行拿他们也没办法。 当然，也有人失去工作，去住帐篷。 如果房价再大幅下跌，很多中国人也会既然是断供。 断供了呢，都不是好事情，很难比较谁好谁坏。 破产不一定是坏事情。 宣布破产后，就不用再担心债务了， 只是会影响信用记录。 美国每年有好多公司和个人申请破产。

高铁事故如果是象你所说的只是简单的一个事故就好了。 但是它暴露出的是高铁系统中的系统风险，对民众的心理、国家形象和高铁的对外输出都已经产生了极负面的影响。

美国没有高铁，是因为美国没有迫切修建高铁的需求。 如果没有足够的人坐，就根本无法收回投资成本。 最近提出要修高铁，也是因为要刺激经济。 加州的前州长还去中国考察过高铁呢。 就高铁一个追尾，估计铁道部在美国中标的机会就没了。 佛罗里达州就干脆把高铁计划一笔勾销了呢。

美国人讲实际，我们中国人则太好面子。

以前我刚到芝加哥的时候，总和别人抱怨，说这楼那么高，可马路怎么那么窄，干嘛不修宽点儿，那才气派。 等到我买了房子、交了房产税，才明白过来。 这城里的路全是纳税人的钱建的，坏了也得由纳税人的钱修。 路越宽，维护的费用就越高，所以要适当，够用得就行了。

如果中国的每条大街都修得跟长安街那么宽，而且是私人或私人企业掏腰包儿修的，不用纳税人（政府的）一分钱，你爱怎么修就怎么修， 我才不会反对。 浮华和讲面子不是免费的，是有代价的。

美国每年当然会有人死在交通事故中，但是事故的死亡率要远远低于中国。 死亡率的数据可以在网上查到，不用翻墙。   

腐败的问题在中国是十分严重的，是无法否认的， 连官方媒体都经常报道。

我前几天还遇到一个来美国开会的设计高铁桥梁的中国工程师，他说京沪和京津高铁的质量不错，可其它线路就不好说了，所以他都不敢坐高铁回自己的家，他选择飞机。 而且，他还紧着询问如何将来如何能让他女儿来美国读高中呢。 问他的收入状况，他则一笑，暗示他的一部分收入是来自供货商的回扣。

还有，我有不少朋友是医生，额外的收入主要来自病人的红包，还有药品和器械的回扣。

不能说所有富人的收入来源都有问题。 这样笼统的话，只有苦逼愤青才会说。 很多富人的收入是正当的、合法的。
哪里都是穷人的地狱、富人的天堂，这一点中美没有太多不同， 只是很多中国的富人认为中国的社会有很多不确定性，才会移民。

拖欠薪水主要还是个财务问题，并不是企业主有钱不发工资，而是因为资金链断裂，没有钱发。 群体讨薪在主流媒体里也有报道。

当然啦，我每次回国也每天都能看到太阳，但那时经过一层浓厚的雾霭过滤后的太阳。 从这一点看，外国的月亮的确比中国的月亮圆且亮。 不要说我崇洋媚外。 我一点儿都不。 我只有躲避风险的动物本能。

有兴趣的话，可以狗一下“Chicago L， wiki", 看看芝加哥的公共交通是不是象你说的很落后。 每天全城有一百五十万人使用公共汽车和地铁，其中36%的人使用地铁。 公交车和地铁上的安全也不是传说中的那么恐惧。 我很少使用公交， 我喜欢开车。  

芝加哥的交通拥堵的程度，和北京比起来要好多了。 平常不堵的时候，高速的车速是100公里/小时，普通路上是65公里/小时。 中国鼓励使用私人汽车，是金融危机以后为了刺激经济想出的下下策。

你对美国的系法系统了解不多。 美国的问题之一是，监狱里人满为患，浪费纳税人的很多金钱。 芝加哥和其它美国大城市一样， 有些区域的确不安全。 解决的办法是不要住在那种区域里。 当然啦，很多中国人为了省钱，非要住在那种地方，你对美国的印象自然是好不了。 昔孟母，还择邻处呢。 看来两千多年前的中国的城镇，也有好坏地域之分。

别的不知道，疯牛病源于英国，没听说流通到美国市场上来。 倒是有时候新闻里警告大家某厂某个品牌的牛肉馅儿大肠杆菌超标。 还有上个月有一种大家常吃的粗皮甜瓜污染了李斯特菌（跟那个今年正好两百岁的钢琴大师没关系啊）。 美国的食品添加剂监管不是没有问题。  如果有兴趣，可以在油管（得翻墙啊）上看一个纪录片，Food Inc. 那里边揭露了不少大食品企业的恶行。 解决的办法是喝有机牛奶，尽量少吃加工过的食品。

美国的贫富分化的确很大，但是中产阶级仍然很强大。 我很庆幸我和在美的多数受过高等教育、有专业技能的中国人一样，仍然是中产阶级一员。 我们这些人里很少有人在外兼职。 占领华尔街的人主要是失业的人。 我还看到占领芝加哥的人群呢。

不管是占领哪里，都是公众在法律框架允许下的、对现行系统表达不满，是美国社会一贯的特色，也是纠正政策错误的一种良好机制。 有人被逮捕，但是转天就给放了。 这样的表达方式，我们中国人可能要再等百个世纪才可能用上。

美国有两千万人没有医疗保险，绝大多数人有医疗保险。 当然有人因病破产。 这一点，台湾、日本、德国、法国要做得更好。 但是，我们中国的农民有多少人有大病医保？ 又有多少人因为没有钱被排斥在急诊室以外？ 这种只认钱、见死不救的事情在美国是无法想像的。

我认识的一个国内的人跟我吹牛，说他们家看小病、取药全用他一亲戚的医保，因为那主儿是退休老干部，随便报销。  他们到时省钱了，那可是要那个城市里的其他人全体买单啊。

红十字的事情，不能以为是小事情， 它让公众对一个慈善机构失去信心。 连他们的头头都说，美美三天耀富，让红会几十年积累起来的信誉与诚信就此随风而去。

慈善捐款免税，主要是鼓励大家捐赠，并不是富人逃税的主要方法。 富人们主要是靠税法里的其他漏洞逃税。 每年美国的很多普通人，包括我自己都以这样或那样的方式捐赠。 一方面帮助了他人，另一方面自己也心理上也是一种满足。 美国很多大学里的建筑是校友挣了大钱以后捐助的，很多医院用来资助病人的医疗费用的基金也是私人捐助的。

Big Dig存在的问题，多年前就被波士顿球儿报披露过，也算不上什么国耻。 美国除了合法化的腐败以外，每年也会有大大小小的腐败案子。 但是，象前铁道部长那样的巨贪，近年来还没有。 另外，腐败案子则多由独立的媒体披露、追踪。 媒体是公民们的眼睛、耳朵和喉舌。

我牛故我吃草

Blackhawk 发表于 2011-11-16 00:55
看了你的这一贴，才理解你为什么使劲为你的环境辩护，因为是处在既得利益集团边缘的一员。  我呢，当然也 ...

我是既得利益集团边缘的一员？
开始乌贼战术了是吧？
我只是个普通工程技术人员，工薪阶层， 工程师也是既得利益集团？

“输入性通胀不是主要的”？现在国际大宗商品价格都涨到什么程度了！全世界的物价都被滥印的美元冲高了，中国的物价不被冲高才是奇迹！

“中国某个大学的李先生”，这就是你所说的“中国的官员”？
哈哈哈！
连名称都不敢说，就只能说是某个大学的李先生，更别说大学的人根本不是政府官员。
现在大学里胡编乱造造谣的多了去了，带路党多了去了，他们只是代表他们自己的意见而已，什么时候成政府官员了。

我牛故我吃草

Blackhawk 发表于 2011-11-16 03:52
说你是苦逼爱国，只是我的猜测。 我只是对苦逼爱国很是无法理解。 但对你这样处在边缘上的既得利益者为你 ...

什么叫做苦逼爱国？
我只是叙述事实而已，叙述事实就是苦逼爱国？
我所说的所有事情全部是客观事实，反而是你在胡搅蛮缠，为了辩护而辩护。

温州的业主跑路，还不都是炒房、炒期货的那些人破产。
你看他们的负债，远远超过企业的资产的N倍，正常经营的企业不可能搞到这个程度，都是用杠杆炒作造成的负债。
实际上正常经营的企业的现金流是可以估计的，需要多少现金都是有数的，银行也愿意贷款，而这种拿杠杆炒作的人银行不敢贷款，所以资金链断裂就破产了。
要知道，中国炒作者的杠杆比例比美国小多了，而美国的投行大肆投机，推销垃圾债券，亏了还可以让政府救助纳税人买单，中国可不行。

美国很多人断供，银行拿他们也没办法？在美国，你断供，你的信用记录就完蛋了，你做任何事情就苦逼了，然后就“失去工作，去住帐篷”了。
“只是会影响信用记录”——说的真轻松，你在美国也应该知道“影响信用记录”是多么严重的后果，生活将会变得多么苦逼。
中国有明确法律规定，唯一一套住房是禁止银行将人赶出住大街的，就算没收了大房子起码也要提供小房子供居住，中国是不可能出现美国那种没收房产把人赶去“住帐篷”的事情发生的。

高铁事故当然是简单的一个事故。
中国高铁已经运营很多年了，就出现了这么一个事故，“系统风险”何在？德国高铁一样出过事故，死了很多人。而且德国的事故是技术故障，中国是调度问题，德国的事故比中国性质更恶劣。“极负面的影响”——还不是那些处心积虑的媒体制造出来的。
要这么说，天天出事故的美国汽车，系统风险岂不是更大！你在美国也应该知道美国每年汽车事故死亡多少人。

“美国没有迫切修建高铁的需求”？是美国的体制问题导致美国修不了高铁吧。美国有没有需求要看可行性研究才知道，你凭什么替加州政府做评价？
我知道的美国加州、伊利诺伊州、威斯康星州、佛罗里达州、德克萨斯州等几个州从九十年代就开始做可行性研究了，而且每次做完可行性研究都呼吁要修高铁——可见可行性研究的结果都是可行。
至少我了解到的加州，1996年做完的可行性研究报告就明确提出，从各个角度高铁都是可行的，不管是社会需求，还是经济发展，还是财务效益，还是技术，还是环境。但加州这些年就是没办法推动项目开始。
你可以去加州政府那里去查，加州高铁的可行性研究报告最早是1996年12月做完的，后来可能又修订过。这个可行性研究报告就明确提出财务上可以收回成本而且有利润，并且会有力地促进加州的经济发展。

中国修路修得宽是好面子吗？
难道在路上跑的车子不是有实际需求的吗？
美国的路是税钱修的，中国的路也是拿税收修的，都一样。但是路修好后是要为社会产生效益的。
现在美国公共交通极不发达，城市道路堵得极为苦逼，这不是糟蹋纳税人的钱是什么？
中国的路修得宽都这么堵，美国那边路那么滥，堵车成什么样子可想而知了。堵在路上的时间不是钱吗？人与货物运输成本的提高不是钱吗？
（对了，美国修路的成本可是远远高过中国哦，而且效率低下，比方说波士顿的big dig，这个是全世界工程界的笑话了，你可以去查一查成本有多高，工期有多长，质量有多差，还因为隧道里掉落的水泥块砸死过开车的人）

至于美国车祸死亡人数，自1963年到现在，除了1992年和2008年外，没有一年的数字低于4万人。
中国这些年因为车辆激增和大量的新手买车上路，车祸死亡人数才很高。2006-2010年中国交通事故死亡人数年均7.6万人。
美国3亿人每年死亡4万人，中国13亿人每年死亡7.6万人，这还是在中国大部分开车的人都是新手（这些年中国每年汽车销售量一千多万辆，去年销售1800万辆，大量的新手上路，而美国都是长期开车的老驾驶了）的情况下发生的。

你自称遇到一个“来美国开会的设计高铁桥梁的中国工程师”，你这个话就显示，你是拿钱发帖的轮子吧？最近我遇到好几次自称遇到一个“来美国开会的设计高铁桥梁的中国工程师”说不敢坐高铁了。
我刚好不少同学、朋友是铁路行业的，请你告诉我这个工程师的工作单位和名字，我可以去查证。

另外，设计高铁桥梁的中国工程师根本不可能拿到任何来自供货商的回扣，
而且他的设计图纸是需要“两校三审”和住建部专家的反复审核的，如果他的设计质量不过关是不可能通过审核的——实际上他也不可能通过降低设计质量获得任何收益，审核单位也不可能。
可以看出来你完全不懂中国的工程建设流程。
你这个话就暴露了你这段是编造的谎言，只是因为不懂工程建设流程露了个大怯。


好了，下面的话不用看了，
从这段工程建设的描述可以看出来，你根本就是个拿钱发帖的轮子，
你的这些话完全是编造的，
下面的这些编造出来的话没必要接着跟你讲道理了。

我牛故我吃草

http://bbs.m4.cn/thread-3239019-1-1.html
关于中国工程建设流程，看本版一个职业美分如何暴露

Blackhawk

我牛故我吃草 发表于 2011-11-16 10:12
我是既得利益集团边缘的一员？
开始乌贼战术了是吧？
我只是个普通工程技术人员，工薪阶层， 工程师也是 ...

1。  现在只能说你是个 整天埋头画图纸的、一年只挣10万人民币的“准苦逼”。

我很同情在贫困线上挣扎的苦逼们，但是， 完全不能理解一见到五星红旗就眼泪汪汪的苦逼，和不知道自己仍然还是苦逼的准苦逼们。  美国也有自己干着两三个工作、一见到星条旗就浑身颤抖的、让自己儿子去阿富汗送死的爱国苦逼们。

2。  写了一小句英文和复制的那个段子，  以为你能看懂。 得，你还就真没看懂。  估计你跟我的傻亲戚们差不多，英语过不了四级。  

现在给你翻译一下那段新闻。   就那么简单的句子， 你竟然能读出来“中国某大学的李先生”？  真是奇迹。

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北京- 中国人民银行副行长易刚星期六说，中国的高额贸易盈余以及对外汇市场的干预，是中国通货膨的主要原因。

。。。。。。

在北京的一所大学里演讲时（本人不知道如何准确翻译wide-ranging), 易先生同时反驳了。。。。。。

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3。 我好几年没写中文了，平常写英文、说英文，没有时间也没必要写帖子挣钱。  我16岁时写的杂文和散文还在学校里得过奖呢。 从那以后，好多年没用中文写像样的文章了。 几年前在华人论坛里写过一些短小的东西。 最近五年来，这是第一次用中文写帖子。      

坐在中国城便道上打坐的轮子们值得同情； 整天往庙里钻的善男信女们值得同情；传福音的基督徒也值得同情。  美国还有邪教徒呢。 如果他们不违反法律，信啥拜啥是他们享有的、受法律保护的权利， 跟别人没有任何关系。     

我们中国人就是太好面子， 容不得一点儿不同的想法和观点。  动不动就乱扣帽子。  动不动就说别人是轮子、美分。     
   
4。 交通事故死亡率不是你的法子计算的。 比较粗的法子是每十万居民的死亡数（这个数中国比美国高，网上有文章里有确切的定义和算法），更精确的法子是是将这个数除与里程数（美国和多数西方国家有这个数字，中国还没有）。  

5。 不能说高房价是输入的吧。 高房价使大多数本来就很苦逼的80后和90后更加苦逼， 它甚至改变了女人的择偶标准，逼出了众多苦逼拜金男、拜金女。  我就知道一个漂亮90后远亲，为了房子和钱，嫁给了一个长得巨丑的官二代（其实官二代=富二代）男生，简直比卖淫还令人嗤之以鼻，让人觉得要多腻歪有多腻歪。  

6。  你我最大的区别是，我能通过互联网，很自由随意地跟踪和关注中国发生的事情， 而你则不能全面了解美国和其它西方国家的真实状况，因为， 一方面你不大能读懂英文，还有如果你不翻墙就你不能浏览很多好网站， 再有你的狭隘的民族主义观念使你即使能看到或读懂相关资料，也无法用以相对客观的态度去对待并得出合理的结论。

7。  还要说明的是本人不是学文科的，并对自己还能借助计算机输入系统的帮助，写出这样的中文， 感到很欣喜和惊讶。   不好意思，自恋了一把， 请多包涵。  哈哈。   

我牛故我吃草

Blackhawk 发表于 2011-11-16 14:35
1。  现在只能说你是个 整天埋头画图纸的、一年只挣10万人民币的“准苦逼”。

我很同情在贫困线上挣扎的 ...

对于你这样一个职业发帖党，已经没有什么可以说的了。
既然你是是拿钱发帖，也就没办法教育了。
你连中国的很多常识都不知道，被洗脑洗得都让人可怜，然后还得意洋洋，我真怜悯你。


这是我对Blackhawk 的揭底：
http://bbs.m4.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3239019

Blackhawk

我牛故我吃草 发表于 2011-11-16 16:37
对于你这样一个职业发帖党，已经没有什么可以说的了。
既然你是是拿钱发帖，也就没办法教育了。
你连中国 ...

我靠。  就这破帖子，还给盖上了“推贱”的大印。 可笑。

不过呢，得表扬你，因为你终于在讲你稍微熟悉的事情了。  教训是，对自己不了解的事情，少乱讲，省得丢面子。  

另外，你这个人很执着，象乌龟， 咬住了一点就不撒手， 很是持之以恒。      

那个人是偶然遇到的。  他那样说，我就认为是真实的。  他为一个外企设计所工作。 具体是工程里哪个环节，我也不清楚。  

我亲戚里也有搞建筑设计的，看起来挺苦逼的，可能是设计公共厕所的，没啥活儿， 没有机会贪。

搞工程，猫腻很多。  设计院可以加大设计余度，扩大整个项目成本，增加设计提成。  还有，就是施工监理和施工方可以相互勾结。  

还有，我就搞不懂，如果机制那么严密，那个刘部长、张工程师何以大贪特贪，每人搞出几个亿。  也许，那些个规矩是给你们这些苦逼书呆子、让人给卖了还帮着数千的画图员制定的。

系统中有问题，要敢于承认确实有问题，不要好面子，捂着盖着。 象你这样受过高等教育的人，都对明显的系统问题要么视而不见，要么拼命辩护，这个国家还有希望？  中国象你这样只知道设计钢筋水泥的、头脑混沌不开的人太多了。  

看看人家英国当时为什么会有工业革命。 是因为有君主立宪。 什么是宪，就是法律和规章制度。 也就是不管你是谁，都得按那个规矩办事情， 不能够谁脑袋一热，就拍板打手笔浪费纳税人的金钱。  政府工程里，应该有更严格的规章制度，防止贪腐。      

再有，能不能解释一下拆迁自焚是怎么回事情。  是因为自焚的人太贪婪？

另外，我年轻时是写手，写了给自己看好玩儿。 现在没有太多写作动机。  要是真想拿写字当职业，我当初一定上中文系、新闻系，毕业以后进《混球儿时报》、CCAV、肿殃裆校，整天就知道胡说八道、混淆视听。

以下是我狗来的。

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http://tieba.baidu.com/p/633849634

中国中铁电化局豆腐渣工程。腐败的内幕大暴光。

从2006年到2008年，中铁电化局西铁公司一个分项目部。3年多时间里分别在河北.天津修建国家铁路时。项目部经理.坚理与施工老板相互勾 结。贪污.贿金额达100万元以上。偷卖国家财物价值可达400万元以上。在修建铁路工程时。有大量的工程不合格，有的工程是豆腐渣作的。到目前，这个项 目部都没有被一个执法单位发现。他们还干着豆腐渣工程，像这样的铁路过火车能安全吗?吗全能有百年大计吗？能造福子孙吗？
以下事情全部真实。希望你们能制止这此不法人。详情请看下面

2006年中铁电化局在承建河北省迁曹线迁菱段新建铁路工程时,民工老板蒙*送给项目经理孙*现金5万元人民币。后孙*经理给了蒙*迁菱段DK31+310.48(1-6m) 钢筋砼涵。K31+0.021(1-6m)钢筋砼涵和102国道中桥
  在施工DK31+310.48(1-6m) 钢筋砼涵的基础换填时，设计要求是砂夹石1m多，全部用的是河卵石和土填起的。要求30cm打夯 一次，晚上用装载机一次性填完，只是在最上面打一次夯。涵洞的基础的墙身设计要求是C20混凝土,全都不合格。后有的墙身出现断离。基础沉降太大，后用水 泥沙浆全部装饰一层，   在施工K31+0.021(1-6m)钢筋砼涵时同上，有的基础加了大量的片石。基础的深度也不够。

在施工102国道中桥时，全部的混凝土都不合格。桥台内同样加了大量的片石，后墩身和台身都出现了断离。桥的两桥台的两侧的护锥，在施工时都有作基础，现在早以是面目全非了到10月时，又送给经理5万元。后给了他望府台和孔庄，大约2000多m的声屏障，声屏障的基础设计要求挖8m深。8m深C20的钢筋混凝土，两块14mm厚的钢板。

在施工中只挖了3m多深，有的只挖了1多m深，打混凝土时下面全是土，只有2m左右的混凝土，有的还不到1m深的混凝土，而且这些混凝土还全都 不合格，两块14mm厚的钢板变成一块了，而且还不到10mm厚。所声屏障的工程全是豆腐渣工程，光在声屏障工程里蒙**谋取暴利60多万元人民币， 在以上所有工程里，施工老板蒙**向项目部领导送礼有，项目经理大约在15万元人民币左右，项目副经理在3万元人民币左右，项目总工程师在3万元人民币左右。102国道中桥作业队长在1万元人民币左右，现场坚理1。5万元人民币左右。

以上事情全部真实。没有一点虚假。还有很多没有讲到，如果你们不信可以问当地老百性，河北省滦县油榨镇石丫村刘树友一家人， 2007年中铁电化局西铁公司在承建天津市东丽区军粮城扩建东南环铁路工程时，施工老板蒙**送给经理孙**5万元人民币，总工程师2万元人民 币，后给了他2万多立方CFG桩的混凝土和DK14+82。5（1——14m）涵，在施工中，搅拌2万多立方CFG桩的混凝土时，有75%的混凝土不合 格.。施工要完时。由于有很多料用的不符合。后蒙**卖水泥以每吨200元，卖给供料人400吨左右。，粉煤炭和矿粉以每吨100元卖给供料人200多 吨。工程完时，2008年年初蒙**合计项目总工程师，项目计价师，在CFG混凝土的总量上多加了价值24万元人民币的混凝土。后三人各分得8万元人民 币。

2008年年初，中铁电化局西铁公司在承建天津市蓟港铁路北塘西至东大沽扩能改造工程时，蒙**送给经理8万元人民币，后给了他蓟港铁路北塘西至东大沽LDK34+691。35下联杨北特大桥0号——76号桥墩的工程
   在施工时又给了现场队长5000元人民币。在施工大桥中。桥的承台基础设计要求2m.11号——54号承台基础有的只1。8 m左右少了 20cm的基础，在插桥墩的主筋时，设计要求插1 m深钢筋，全部只插了50cm深，有的只有30cm深。桥上的混凝土有很多都不合格。其佘的都还在非法 施工。

由于今年所有的料都是甲方供料，蒙**只做工费，他在收料中偷卖家财物砂石料以吨60元左右卖给供料人。现大约以卖了1万吨左右了。市场价值在100万元人民币左右。水泥以每吨200元卖给供料人300吨左 右，市场价值在15元人民币左右。粉煤炭和矿粉以每吨100元卖给供料人500多吨。市场价值在7万元人民币左右。外加剂卖给供料人约市场价值在15万元 人民币左右。钢筋以每吨4500出售出去大约50吨，市场价值在30万元人民币左右。

2008年12月份时，通过非法的手段向项目部报60万的假帐，后送给一些领导约40万，自得20万以上事情全部真实

佳节喂狗

狠狠抽jy的耳光

狂奔的旺财

额。。。。。有什么好辩论的。不服你可以另开一贴嘛。。。脱水很费劲的。

心有理想

顶一个！！！！

Blackhawk

看看芝加哥的公共交通是不是很不发达。

芝加哥的公交车分为在城里跑的CTA公交车和PACE公交车， 还有CTA轻轨， 还有METRA火车。


CTA公交车特点：

- 所有的车都是空调车。
- 几乎所有的车外前部都有一个可折叠的架子，打开后可放两辆自行车。
- 车内前方有方行李的架子。
- 所有车都有GPS系统和对讲机系统。
- 车的底盘避震能力很好，不会给颠得蛋疼。
- 有的大车，底盘可以降低高度，方便老人上下车。
- 车里左右方有很长的钢丝绳，想下车的人， 不管你坐在哪里，可以拉一下，告诉司机有人要下车。
- 有的车要经过高速，在速度是100公里/小时时，仍很平稳。
- 所有城里的公交车和轻轨都可用软件追踪。  可用电脑，iPhone或普通手机短信。  输入你要上车的路口， 系统就会告诉你有哪几路车经过，还有车要到达的时间， 所以减少了很多等待时间。
- 每个车站牌子上都有CTA的服务电话，迷路了，可以打过去，服务员会告诉你怎样走，还会等多久。
- 网上和手机上有线路计划系统， 输入起始点，会告诉你要走几分钟到车站，怎样换乘，标价是多少。
- 高峰的时候才有人站着。  非高峰的时候人很少。
- 主要是上下班的人坐。 这些人都有车，只是市中心停车很麻烦很贵。
- 非高峰的时候主要是学生和低收入没有车的人坐。


PACE公交车：

- 主要是在郊区有。 有的路线也开到城里来。
- PACE有的车专门为残疾人服务，装有轮椅升降机。


CTA轻轨：

- 共有八条线路。
- 几十年前就有服务。
- 轨道比较陈旧，噪音大。
- 有的站台有电梯，所以残疾人可以用。
- 车厢和轨道比中国的轻轨和地铁要查。
- 站台只有保安。
- CTA有专门的警察。

METRA电气火车：

- 有何多线路。
- 无数年前就有。
- 站台无人售票，也没有人值班。
- 所有高的站台都有电梯。
- 车内有两层，座椅是软的，宽大舒适。
- 何多人在车上读书，办公。
- 非高峰时段可带自行车上车。
- 主要是住郊区或另一个州的人，每天上班乘坐。
- 郊区的车站有很大的停车场，上班的人开车到车站，然后换乘火车。
- 住郊区的人多住在很大的有前后大院子的房子里。

下面是有关CTA(包括CAT公交车和PACE公交车的总结），英文很简单。

如果想知道细节可以狗“CTA，wiki", "Chicago PACE, wiki" 或”METRA，wiki".



Service Area Area served by CTA         Chicago and 40 suburbs  （芝加哥市中心和40个郊区）
Service population         3.8 million (based on 2000 Census)
2011 Operating budget         $1.338 billion
2011 Capital budget         $649.6 million

Ridership Average Weekday (2010) （工作日乘坐次数）          
Bus         973,061
Rail         641,261
Total system         1.64 million

Annual (2010) （年乘坐次数）          
Bus         306.02 million
Rail         210.85 million

Total system         516.87 million

Route Statistics  （线路统计）
Bus route miles         1,959
Bus miles traveled per day         145,832
Rail track miles         224.1
Rail miles traveled per day         177,490
Miles of elevated structure         35.8
Miles of 'L' at grade level         35.0
Miles of 'L' embankment, etc.         20.6
Miles of subway         11.4
Clearance range of 'L' structure in the Loop         13'3"-19'4"

Number of...  （公交车数量）
Buses         1,781
Bus routes         140   （线路数）
Bus stops         11,493  （车站数）
Rail cars         1,200   （轻轨车厢数）
Rail lines         8   （轻轨线路）
Rail stations         143*  
Employee positions         9,377  

silkrain

不喜欢美国的生活方式，尤其是精神层面。

Blackhawk

silkrain 发表于 2011-11-20 10:28
不喜欢美国的生活方式，尤其是精神层面。

来过没有？

我喜欢。   每天有看不完的历史、文化节目、好的电影。  听不完的好歌。 好书就更多了。  公共图书馆免费借书、DVD.    最主要的是从来就再没看过CCAV。

不喜欢就不要来。  

silkrain

Blackhawk 发表于 2011-11-20 00:30
来过没有？

我喜欢。   每天有看不完的历史、文化节目、好的电影。  听不完的好歌。 好书就更多了。   ...

我在美国生活了18年，在美国也属于1%，而不是99%，现在在北京。说实在的，我更喜欢北京，虽然美国有它很多优点，中国的未来也会有巨大的问题。